4., 7. ja 8. mikrorajooni renoveerimise konkurss viidi linnaosa administratsiooni korraldusel läbi regioonikeskuse arendamise kontseptsiooni aastani 2024. Operaatoriks oli Moskva ettevõte RTDA - plaanitakse, et võidukontseptsioonide põhjal töötab see tulevikus välja uue linnaplaneerimise regulatsiooni. Hiljuti teatati, et projekt võitis nominatsioonis "Arenduse arhitektuuri- ja planeerimislahendused" ning kõigi projektide edasise saatuse määrab žürii.
Viimase paari aasta jooksul on Južno-Sahhalini administratsioon algatanud rea võistlusi, sealhulgas linna ruumilise arengu kontseptsiooni konkursi, kus ta võitis
JSB "Ostozhenka", haridusklastri ideekonkurss - võitis UNK projekt. Ja see räägib vähemalt kolmest olulisest asjast: esiteks lahendamata linnaplaneerimise probleemidest, millega Južno-Sahhalinsk on praegusel hetkel silmitsi seisnud, teiseks hoone moraalsest ja füüsilisest halvenemisest ning lõpuks, kolmandaks, kuidas see administratsioon on valmis sellel teemal ulatuslikuks dialoogiks.
Rääkides "renoveerimisest", tuleb Južno-Sahhalinski puhul arvestada ühe põhipunktiga: kui Moskva parandab linlaste keskkonda ja elutingimusi, siis räägime "parandamisest", keskkonna lähendamisest kindlatele kaasaegsed standardid, kui mitte, siis see oleks - Igal juhul keeldusid mõned viiekorruselised hooned, nagu teate, vanal viisil programmi sisenemast. Kui Južno-Sahhalinsk otsustas renoveerida - ja see oli alanud juba samas 8. mikrorajoonis, kuhu ehitati kaks munitsipaalhoonet - oli tegemist fondi täieliku asendamisega, mis polnud lihtsalt moraalselt vananenud, vaid lihtsalt sobimatu ja kujutas elanikele reaalset ohtu. seismiliselt aktiivsetes tsoonides toimunud õnnetuste ja vastuolu tõttu tänapäevaste ehitusnõuetega.
Seetõttu ei võeta Južno-Sahhalinski renoveerimisprogrammi sellisel määral kaubanduslikult ja see ei nõua hoonestustiheduse suurendamise Moskva koefitsienti. Južno-Sahhalinskis on pakkumisspetsifikatsiooni kohaselt praeguse rahvastikutihedusega 20 852 inimest / km2 kasv ainult 9%, see tähendab 22 288 inimest / km2. Arhitektuurses ja linnaplaneerivas mõttes annab see kõigepealt tunnistust võimalusest säilitada madal korruselisus - UNK projekti kontseptsioonis ei ületa see 4–9 korrust koos korterite pindala suurenemisega 20 võrra % - samuti teha suured sisehoovid ja avalikud ruumid arhitektide pakutud lahendustes.
Geograafilised tunnused
Renoveeritud mikrorajoonidest 7 ja 8 - ning selles UNK projektis leiti administratsiooni tugi - saab alustav, eeskujulik sait, mis näitab kogu linna tulevast "nägu". Elamuarenduse olemus on linnaplokkide tüpoloogia rakendamine - väikese suurusega perimeetrplokid koos selge jaotusega linna- ja hoovialadeks ning autode sisenemise piiramine. Linnaplokkide teema on juba mitu aastat olnud erinevates linnaplaneerimise foorumites trendikas. Kuid hoolimata asjaolust, et see sündis koos Moskva renoveerimisega, pole pealinnas endas linnakorralduslikult rakendatud linnaplokkide praktikat. Renoveerimise kogemust on siiani vähendatud, et täita hooneid, mis on eraldiseisvad tornid.
Sellel on muidugi arusaadav seletus - ülehinnatud Moskva maa ja sama Južno-Sahhalinski võrreldamatu erinevus. Kuid Kaug-Ida piirkonnal on omad raskused, mis tulenevad peamiselt geograafilistest iseärasustest. Esiteks on suurenenud seismilisus. Kui tugineda Nõukogude standarditele, siis poleks ükski linnaplokk töötanud, sest jupid viitasid vajadusele majad üksteisest kaugemale asetada juhul, kui üks maja maavärina tagajärjel “kokku variseb” - ei puuduta naabermaja. Ehitiste projekteerimiseks ja arvutamiseks mõeldud kaasaegsete tehnoloogiate väljatöötamisel, mida naaberriikide Jaapani kogemused kinnitavad, on vajadus maju üksteisest lahku kolida ning hoonete seismiline vastupanu on nüüd tagatud vähem arhailistel viisidel. Kõik uued kodud pakuvad lõppkokkuvõttes struktuurilist tugevust, mis talub maavärinaid kuni 9 punkti.
Teiseks on mussoonikliima Sahhalini jaoks suur probleem - seal on kolossaalse hulga lumega tsüklonid. UNK projekti juht Juli Borisov märgib, et see pole regioonis esimene kord töötada, arhitektid on selles spetsiifikas juba veendunud ja kajastavad seetõttu projektides kohe vajalikke lahendusi. Niisiis peaks sissesõiduteede laius arvestama lumetõrjemeetoditega ja katuste kontuur - peamiselt kaldega - selle rikkalik kogunemine.
Lisaks on lumesadud autojuhtidele eriti rasked - seetõttu on kontseptsioonis esikohal maa-alune parkimine, mitte tasane parkimine, see vabastab autoomanikke vajadusest oma autosid lumest välja kaevata. Pea kõigi linnaosade alla on ehitatud maa-alused parklad. Južno-Sahhalinski eelarve ülejääk võib sellist otsust endale lubada.
-
Image 
suumimine 1/15 Planeeringustruktuuri elementide paigutus. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 2/15 Arengukava skeem. Južno-Sahhalinski renoveerimine. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 3/15 laine rände skeem (1 laine). Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 4/15 laine rände skeem (2. laine). Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 5/15 laine rände skeem (3. laine). Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 6/15 laine rände skeem (4. laine). Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 7/15 laine rände skeem (5. laine). Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 8/15 laine rände skeem (6. laine). Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 9/15 Lainete ümberpaigutamise skeem (ehituse lõpuleviimine). Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 10/15 Rohestamisskeem. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 11/15 Korruste arv. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 12/15 Sotsiaalse infrastruktuuri rajatiste paigutus. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 13/15 Jalakäijate liikluskorralduse skeem. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 14/15 Transpordiskeem koos teedevõrgu korraldusega. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 15/15 Ristlõiked territooriumil. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
Ehituspõhimõtted
Linnaplokkide rakendamise käigus jaguneb Nõukogude aja suur linnaplaneerimise võrk väiksemaks struktuuriks - kus "mooduli" mõõtmed ei ületa 2,5 hektarit maksimaalse pikkusega 200 meetrit. Mis on sellise struktuuri eelised - seda on juba mitu korda öeldud. Tuletame meelde, et urban-boksi mõiste oli kunagi uue RNGP (piirkondlike linnaplaneerimise standardite) keskne idee, mida Moskva linna arhitektuurikomitee mitu aastat tagasi Moskva Archi näitusel esitles. Projekti töötas välja RTDA - praeguse konkursi korraldajad ja ideoloogiliselt on selles palju ühist.
Linnaplokkide süsteemi põhikvaliteet on ligipääsetavus - luuakse elamispindade ahel koos jalakäijate juurdepääsuga sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele, läbilaskva ja turvalise jalutuskeskkonnaga. Selle lõikab läbi nn "linna roheline raam" - puiesteede, linnaväljakute, sisehoovi aedade võrgustik - mis võimaldab ehitada looduslikule mägimaastikule uusi linnaplaneerimise koosseise ja rakendada kesklinnas turismimarsruuti. Niisiis ühendab 7 ja 8 mikrorajooni puiestee, mis ühendab kesklinna parki Keskväljaku ja ärikvartaliga.
Elanikud - kellega kontseptsioone võistluse käigus korduvalt arutati - jälgisid seda projekti konkreetset osa eriti tähelepanelikult, uurides sõna otseses mõttes, millistest akendest naabermägi paremini nähtav oleks.
Julija Borisov: „Meie ülesandeks oli näidata renoveerimise elluviimisel linnaplaneerimise ja arhitektuurilisi lähenemisi ning mis kõige tähtsam - saada elanikelt tagasisidet. Usume, et Južno-Sahhalinski kodanikud olid meie kaasautorid ja andsid tõepoolest palju väärtuslikku nõu. Arutelud langesid pandeemia perioodi, kuid meil oli kesklinna ehitatud telk, nad tulid sinna ja arutasid projekti meiega videolingi kaudu."
Kontseptsioon eeldab ka renoveeritud keskkonna nii olulist kvaliteeti nagu multifunktsionaalsus ja mitmesuguseid territooriumide kasutamise stsenaariume: ülekaaluka elamufunktsiooniga, mitteeluruumide avalikud esimesed korrused, köögiviljaaedade ja kasvuhoonete jaoks spetsiaalselt määratud sisehoovialad, kavandatakse uusi linnakeskusi. Kontseptsioonis on loetletud Teatralnaja väljak, Restorani tänav, Spordiväljak, Keskväljak, Delovoy Tsentr, Sakuri puiestee. Muidugi on kontseptsioonietapil kõigil neil seni ainult ettepanekute iseloom, mis kinnitavad edasise linnaplaneerimise peamised ideed.
-
suumimine 1/7 Avalike ruumide skeem. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 2/7 Ala funktsionaalse täitmise skeem. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 3/7 Territooriumi parendamise skeem. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 4/7 Maa-aluste parklate paigutus. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 5/7 Arhitektuurilise ja kunstilise lahenduse skeem. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine 6/7 Urbani kvartali sisehoovi skeem. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
-
suumimine Fassaadi kujunduskood 7/7. Kujundamisskeemid. Arhitektuuri- ja linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamine linnaosa "Južno-Sahhalinski linn" arendamiseks © UNK projekt
Linnaploki arhitektuur ise on üles ehitatud mahtude mitmekesistamise põhimõttele, erinevatele fassaadilahendustele, justkui üksikelamutele, mis on kokku pandud üheks kvartaliks. UNK projekt teeb ettepaneku fikseerida kontseptsioonis kindel regulatsioon - nn hoonete projekteerimiskoodeks, mis sisaldab kõrgust, plastikut, katusetüüpe, fassaadimaterjale ja reklaamkonstruktsioonide paigutust. Uutele standarditele üle viiduna võib selline kood oluliselt mõjutada edasise kujunduse kvaliteeti, mille tulemuseks on harmoonilisem ja hõlpsasti kasutatav arendus.
Lõuna-Sahhalini stsenaarium
Julija Borisov usub, et Južno-Sahhalinskile välja pakutud renoveerimistsenaarium sobib paljudele Venemaa linnadele, millel on teatud suurus, asustustihedus ja mis kõige tähtsam - maahind. Hoolimata asjaolust, et piirkondades on maa ja ehituse maksumuse suhe palju vähem dramaatiline kui Moskvas, kus renoveerimise käigus üritatakse igast tükist pigistada maksimaalset ruutmeetrit, üritavad Venemaa linnad kopeerida Moskva mudelit põhimõtteliselt teistsuguse majandusolukorra kohta. Samal ajal ei tule kõrghoone piirkondades esiteks nii odavalt välja. Ja teiseks on linnaplokkidel mõte alles siis, kui korruste arv jääb 9 korruse piiridesse, rõhutab arhitekt.
Yuliy Borisov, UNK projekt
"Otsused, mis nüüd on renoveerimise kontseptsioonis, on minu arvates võtmetähtsusega ja olulised mitte ainult Južno-Sahhalinski jaoks. Kui linn suudab neid lähenemisviise sellistes parameetrites rakendada, võib see olla hea näide teistele Venemaa linnadele, sest Moskva on endiselt omaette linnastu ja nüüd liigub enamik piirkondi Moskva rada, mis minu arvates pole päris õige. Tahaksin näha ümberasustamise teistsugust vaatenurka. On olemas loogiline lahendus - 8 kuni maksimaalselt 9-korruseline hoone, sellel on hea majandus, elanike seisukohalt on kõik korrektne ja me peame selle poole püüdlema."
