Prantsusmaa, Inglismaa, Colombia, Egiptus, Itaalia, Araabia Ühendemiraadid Ja Muidugi Venemaa - Riverclack® Esitleb Oma Rajatisi üle Kogu Maailma

Sisukord:

Prantsusmaa, Inglismaa, Colombia, Egiptus, Itaalia, Araabia Ühendemiraadid Ja Muidugi Venemaa - Riverclack® Esitleb Oma Rajatisi üle Kogu Maailma
Prantsusmaa, Inglismaa, Colombia, Egiptus, Itaalia, Araabia Ühendemiraadid Ja Muidugi Venemaa - Riverclack® Esitleb Oma Rajatisi üle Kogu Maailma

Video: Prantsusmaa, Inglismaa, Colombia, Egiptus, Itaalia, Araabia Ühendemiraadid Ja Muidugi Venemaa - Riverclack® Esitleb Oma Rajatisi üle Kogu Maailma

Video: Prantsusmaa, Inglismaa, Colombia, Egiptus, Itaalia, Araabia Ühendemiraadid Ja Muidugi Venemaa - Riverclack® Esitleb Oma Rajatisi üle Kogu Maailma
Video: Weird Food: more than 60 Strange Foods From Around the World 2024, Aprill
Anonim
suumimine
suumimine
suumimine
suumimine

Riverclack® katuse- ja fassaadikatuste süsteem on kogu maailmas tunnustatud ja hinnatud oma kerge konstruktsiooni, vastupidavuse, laia pinnaviimistluse, kõrge valguse peegelduvuse ja tuleohutuse poolest. Seda märgivad eelkõige lepingulised ettevõtted, mis on spetsialiseerunud reisijateveo infrastruktuuri ehitamisele.

Need objektid puutuvad reeglina kokku agressiivsete keskkonnamõjudega (petrooleum, heitgaasid, kloor, sool jne). Katusepaneelides kasutataval alumiiniumil on oluline roll uute ja olemasolevate hoonete pikaealisuse tagamisel. Samal ajal ärge unustage, et alumiiniumil toorainena on lisaväärtus tänu selle ümbertöötlemise võimalusele ka pärast väga pikka kasutusiga. Ja sageli saab kokkuhoiu võimalus alumiiniumi kasutamise kasuks otsustavaks teguriks.

suumimine
suumimine
suumimine
suumimine

Rennesi metrooliini B remondihoidlad, garaažid ja kontorid, mille teostasid Orleansi arhitektid L'Heudé & L'Heudé koostöös EGIS Raili ja Legendre Génie Civiliga, koosnevad kahest fenomenaalse mõõtme ja omadusega hoonest (240m - maksimaalne pikkus 26m laius, 120 tonni teraskonstruktsioone, 13 000 m2 alumiiniumkatuseid Riverclack550® RAL 9007).

Lennujaamad, rongijaamad, depood ja päästekeskused - miks nad meid usaldavad?

NULL TEENUSE EELARV // Alumiinium ei vaja palju hooldust. Alloy 5754 on kõrgekvaliteediline sulammaterjal, mis on mõeldud kasutamiseks väga pika tööeaga karmides keskkondades, mis on võrreldamatult suurem kui mis tahes muu alumiiniumisulamist või "samaväärsest" materjalist.

TÄIELIK VEEKINDLUS // Kuna alumiiniumisulam ei ole poorsed, on see definitsiooni järgi õhku, niiskust ja ultraviolettkiire läbilaskmatu. Varjatud drenaažikanal täiendab neid omadusi märkimisväärselt ja võimaldab Riverclack® süsteemi kasutada katustel, mille kalle on Prantsusmaal 3% või rohkem ning ülejäänud Euroopas ja maailmas 0,5%.

KESKKONNASÕBRALIK MATERJAL // Suletud tsüklis nõuab alumiiniumi töötlemine 50 korda vähem energiat kui selle tootmisel boksiidist. Need märkimisväärsed kokkuhoiud on tunnistatud Riverclack® süsteemi jaoks ja neid toetavad sertifikaadid, sealhulgas CE-sertifikaat.

MADAL ENERGIABALANSS // Alumiinium peegeldab 80% päikesevalgusest. See kõrge peegeldusvõime kaitseb spontaanselt Riverclack® süsteemiga projekteeritud hooneid suvekuumuse eest. Meie konkurendid, kes on sunnitud kasutama termopatareikinnitusi (isegi sertifitseeritud), pakuvad hoonetele paratamatuid soojakadusid.

PÜSTIVAUKU ESTEETIKA // Töövõtjad tunnustavad Riverclack®-süsteemi selle traditsioonilise tagasilöögiluku kujunduse ja katusemustritega, mis annab märkimisväärset kokkuhoidu katusepaneelide isekandvatest omadustest ja kiirest katusekiirusest.

EHITUSTÖÖDE KULUDE VÄHENDAMINE // Alumiinium on 3-4 korda kergem kui muud katusekattes kasutatavad metallid (tsink, vask, teras). Tänu sellele muutub hoone struktuur automaatselt kergemaks.

TULEOHUTUS Alumiinium ei ole põlev metall, see sulab temperatuuril 650 ° C, eraldamata toksilisi gaase. See omadus võimaldab tulekahju korral kiiresti tööstuspindadest suitsu evakueerida ning säästa ladustatud materjale ja seadmeid.

TÖÖOHUTUS JA TÖÖTERVISHOID // Alumiinium on väga kerge metall, seda on lihtne käsitseda ja seetõttu vähendatakse sellega töötamise meeskondade riskitaset märkimisväärselt. Töövõtjate jaoks tähendab see vähem tööõnnetusi tänu meie Riverclack® süsteemile

Image
Image
suumimine
suumimine
suumimine
suumimine

Lyoni arhitektuuribüroo Atlas Architecture poolt ellu viidud lennusimulaator Lyon-Saint-Exupéry lennujaamas koosneb 8 kaldus kaarest, mis näevad ette vasakult paremale paneeli paigaldamise suuna ja maalide korraliku paigaldusetapi. 3500 m² Riverclck550® volditud alumiiniumist maale toodetakse ja tehases painutatakse mehaaniliselt.

SNC Lavalini inseneri- ja projekteerimisbüroo poolt renoveeritud Lorienti sadama, Keromani poolsaare (Bretagne, Prantsusmaa) kalaterminal on Prantsusmaa suuruselt teine kalasadam, kuhu saadetakse aastas umbes 26 000 tonni mereande. ATENi rühm paigaldas 2500 m² Rivergrip500® alumiiniumõmblusvärve.

Рыбный терминал порта Лорьян Изображение предоставлено RIVERCLACK®
Рыбный терминал порта Лорьян Изображение предоставлено RIVERCLACK®
suumimine
suumimine

Meie katused:

Lennujaamad

Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaam

Pariisi Orly lennujaam

Lyoni Saint Exupery lennujaam

Strasbourg-Entzheimi lennujaam

Basel-Mulhouse-Freiburgi lennujaam

Raudteejaamad ja metroojaamad

Metro Rennes, Metroo Pariis RER Pariisi Rosa pargid, raudtee. Art. kiirrongiliinid Grand Est

raudtee. Bloisi jaam

raudtee. Nancy rongijaam

raudtee. Anmase raudteejaam

raudtee. Chambery rongijaam

Sadamad

Lorienti sadam, Keromani poolsaar

Capbretoni sadam

Sangati sadam

Port Bassen-a-Flo Bordeaux

Tuletõrjeosakonnad

Bourgueili tuletõrje

Balan-Miri tuletõrje

Dur-sur-Oroni tuletõrjejaam

Chantillon-sur-Loire tuletõrjejaam

Teeninduskeskused

Flains-sur-Seine / STO

Mets / Angaar soola hoidmiseks

Rupe-sur-Mosel / Brice transpordifirma

Forbachi / munitsipaaltöökojad

Soovitan: