Milano kanalite ajalugu algab 12. sajandist, kui Naviglio Grande pandi Maggiore järve suunas. 14. sajandil ilmub Naviglio Pavese, „Paviani kanal”, ja 17. sajandi alguses Darsena kunstlik veehoidla.
Milanos ei olnud esialgu ühtegi linna jaoks nii vajalikku jõge ega muud veekogu, seetõttu loodi sinna ulatuslik kanalivõrgustik, mis toimis transpordiarterite ja veeallikatena. Itaalia arhitektuuriajaloolased märgivad, et Leonardo da Vincil oli selles projektis isegi käsi.
Kanali piirkond sai nimeks Navigli ja eksisteerib seda tänapäevalgi - kaasaegses Milanos. Ja kui XII sajandil täitsid kanalid puhtalt utilitaarset funktsiooni (näiteks Milano toomkiriku ehitamiseks tarniti nende kaudu marmorit), siis alates XIX sajandist hakkasid nad mängima "esteetilist" rolli. Ja kõik sellepärast, et just sel ajal hakati neid täitma või viima maa-alustesse torudesse ning kahte avatuks jäänud kanalit - Naviglio Grande ja Naviglio Pavese - hoiti ainult ilu pärast.
Navigli on tänapäeval Milano üks romantilisemaid linnaosi, kus on tohutult palju baare ja restorane vee ääres või veepinnal, mis on Milano boheemlaste kohtumispaik. Seal on poode, peakontoreid ja noorte disainerite töökodasid, vanavara turge jne. Naviglit on lihtne jalutada isegi kesklinnast - Duomo juurest. Nii milanlasi kui ka linnavõime piinas aga pikka aega kanalite "tööle tagasi" tagastamise küsimus ja selleks oli vaja taastada täiesti unarusse jäetud kuivendatud Darsena.
2004. aastal kuulutati välja Darsena piirkonna renoveerimisprojekti konkurss, milles osales üle 50 arhitektuuritöökoja. Žürii valis nende hulgast 10 finalisti: 5 Itaalia firmat ja 5 välismaist. Võitis arhitektide Sandro Rossi, Gaetano Viero, Edoardo Guazzoni, Andrea del Grosso, Paolo Rizzato ja Prantsuse büroo esitatud projekti
Bodin & Associés (selle juht Jean-François Boden lõi eelkõige Pariisi Palais de Chaillot 'arhitektuuri- ja muinsuskaitsekeskuse saalid ning rekonstrueeris ka Pariisis asuva Picasso muuseumi).
Nende ettepanek oli anda Darsenele tagasi sümboolne ja ajalooline tähendus, parandades tema tehnilist, funktsionaalset ja muidugi esteetilist seisundit. Renoveeritud pind oli 100 000 m2.
Eeldati, et 2004. aastal kestab projekt maksimaalselt viis aastat. Kui ilmnes, et seda pole võimalik sellise aja jooksul lõpule viia, seadsid nad uue lati - avada Darsen, tagastades talle "Milano sadama" staatuse, samuti ümbritsevad avalikud ruumid, sealhulgas Piazza 24. mai (Piazza 24 Maggio) ja turg Milan Expo 2015 juurde.
Mida uus projekt lubas? Et see tsoon oleks jalakäijatele ja jalgratturitele võimalikult mugav, vähendaks autode voogu, jätaks vaid 2 trammiliini, paigaldaks pingid ja muu välimööbli, istutaks plataane (millegipärast jäid nad projektis neile kindlaks. ettepanekud), ehitada uus munitsipaalturg vana turu asemele, mis eraldab Piazza 24. maid Darsenast, luua uus turuplats, kohandades seda näituste, muusikaliste vabaõhuetenduste jms jaoks, asendada Piazza di Porta Ticinese sillutis, ehitada tõkkevaba keskkonna huvides uus liftiga varustatud sild ja loomulikult on peamine asi viia Darsena töökorda, tuues Milano oma minevikku täiustatud kujul tagasi.
Nagu ma juba mainisin, loodeti projekti ellu viia viie aasta pärast. Nad lubasid, et ehitustöid tehakse 20 tundi päevas ja nad lubasid aktiivselt, reklaamides projekti kõigis võimalikes meediumides. Kui poleks olnud nii ulatuslikku PR-tegevust, siis poleks rahvas hakanud entusiasmiga jälgima ehitajate tööpäeva pikkust ja loendama maniakaalselt töötatud tunde. Ja nende arvutuste järgi oli aega ainult kuus tundi ja koos kohvipausidega, suitsupausiga, lõunasöögiga jne. Muidugi võttis meedia põnevusega üles lubaduste mittetäitmise teema. Selgus, et objekti ei ole võimalik viie aasta jooksul tellida, kuid nad leidsid viivituse vabanduse - Expo: tundus, et nad ühendasid kaks suurejoonelist Milano üritust üheks.
Hoolimata asjaolust, et ajaloolise Darsena taastamine on linnale ilmselgelt hea ja vajalik, on see tekitanud protestilaine. Pikaajaline ehitus muretses eriti ümbruskonna elanikke ning kohalike poodide ja kohvikute omanikke. Ja isegi see, et riik eraldas raha nende rahaliste kahjude kompenseerimiseks, ei leevendanud ettevõtjate viha. Muide, kogu projekt läks maksma 20 miljonit eurot.
Tulemus ületas aga kõik ootused. Tõenäoliselt tasus selle nimel kõik ebameeldivused taluda: Darsen ei teadnud, ta hakkas uut elu elama. Ja kuigi paljud inimesed kurdavad kanalite vee ebapiisava puhtuse üle, näib kogu piirkond muljetavaldav ja ma arvan, et tänu tohutule arvule uutele üritustele tasub rekonstrueerimine kindlasti ära. Muide, vesi on uue Darsena ainus "miinus". See on kahjuks räpane: tõenäoliselt mittetäieliku filtreerimissüsteemi tõttu. See tekitab veel ühe ebameeldivuse - sääsed, kes - nagu milaanlasedki - naudivad õhtutunde Darsena ümbruses.
Muidu on see nii, kui kõik projektis lubatu viidi ellu vastavalt plaanile. Uus turuhoone on väga lihtne, kerge raamiga (arhitektid viitavad asjaolule, et neid inspireerisid Prantsusmaale omased romantilised avatud paviljonid). See on täis inimesi, kes lisaks ostlemisele ka naudivad õues söömist.
Väljakute sillutis vahetati välja nagu lubatud: kõikjal on mugavad pingid ja muu välimööbel, et oleks mugavam puude varjus lõõgastuda või vett vaadata. Muide, tegime väga mugavaid laskumisi vee äärde ja nüüd saate kõndida või rattaga sõita peaaegu selle pinnaga. Projekti raames ei tehtud mitte ainult lubatud "tõkkevaba" sild, vaid ka vana taastati. Ja Darsena ise asus uuesti tööle, meenutades Milanile tema hiilgavat minevikku. Väärib mainimist, et renoveerimise käigus avastati originaalsete puitkonstruktsioonide ja ajalooliste seinte osad: ka see kõik taastati.
Nüüd, kui Expo 2015 on Milanos täies hoos, on Darsena üks linna enim külastatud kohti. Siin on korraldatud palju üritusi, lavastatud on huvitavaid skulptuure ja installatsioone. Restoranid, baarid, kohvikud - kõik töötab jälle. Pealegi on tänu linnaosa suurepärasele seisundile tulnud siia uusi ettevõtjaid ja juba on avatud teine restoran.
Esmapilgul on Darsena renoveerimisprojekt väga lihtne ja arhitektuuri eriefektidega harjunud inimesele võib see isegi primitiivne tunduda. Kuid mulle tundub, et kõik on õige: lõppude lõpuks oli ülesandeks taastada vaade Milano minevikule ja see õnnestus üsna edukalt.
