Rostovis Doni ääres asuva Južni lennujaama parima projekti rahvusvahelisel konkursil osales üks Büroo Totement / Paper, kes arendas projekti ZaBori büroo kolleegide osalusel.
"Meie peamine ülesanne oli muuta reisijate marsruut lennujaamast võimalikult mugavaks," ütleb Levon Airapetov. - Seetõttu püüdsime ühendada kõik sisenemise, sisenemise, saabumise, väljumise, transpordi ja rongide sisenemise punktid ühte ratsionaalsesse skeemi, mingi auto, mis ümbritseb kompleksi keskel asuvat loodusparki, territooriumil.
Nii saabuvate kui ka väljuvate reisijate marsruut läbib pargi külgedel asuvaid läbipaistvaid galeriisid. Avalike ruumide klaasitud mahud: kohvikud, kauplused ja puhkealad ulatuvad galeriidest pargi siseruumi. Seega puutuksid reisijad tehnogeenses maastikus olles pidevalt kokku looduslike elementidega. Väljas, galeriide välisküljele, paigutasime kontorihoonete ja hotellide mahud, muutes need tahtlikult maastiku kohal kõrguvaks.
Oleme ehitanud lennujaama kuvandi, võrreldes kahte vastandlikku elementi: õhk ja maa. Galeriide voolujooneline ja kõver kuju meenutab turbulentse õhuvoolu - inimesed on tulnud siia lendama ja sümboolsed "õhuvoolud" võtavad nad üles ja viivad sihile. Terminaali stabiilsem ja vaiksem maht, viimane punkt enne õhkutõusu, sümboliseerib maad."
Erinevate liikumisliinide skeem sai tõepoolest projekti peamiseks jooneks. Arhitektid olid voogude korraldamise ideest nii kantud, et nad muutsid selle suurejooneliseks joonistuseks, mis meenutas metsiku "õhujumala" maski või 20. sajandi alguse sümbolistide kaunistusi. Lähemalt vaadates leiate üldplaanilt nina, silmad, otsmiku ja isegi krooni väljanägemise (selle hambad on reisijaid vastu võtavad lennukid). Pealegi sobivad üldise keeruka mustriga mitte ainult klaasigaleriide mahulindid, vaid ka pargi avatud teed. Pargiruumi tungivad kohvikute ja poodide mahud meenutavad üldplaneeringu joonisel kujuteldava jumaluse sõjavärvi ning külgedel olevad pargiteede keerised näevad välja nagu juuksed.
Selline üleminek voolude ratsionaalselt planeerimiselt hüpnotiseerivale plaanigraafikale klassikalise modernisti vaatepunktist võib tunduda solvav, kuid teisest küljest sobib see hästi ideega sümboliseerida maad / õhku, mille arhitektid deklareerisid: keerukas joonis, mis kuvatakse üldplaanil, annab projektile täiendava tähenduse ja varjatud esteetika, pooljuriidiliselt kootud reisijate liikumise korraldamiseks pragmaatiliseks skeemiks.
Kava joonis oleks aga nähtav ainult ülevalt. Seestpoolt saaksid reisijad pargi loodusruumi sisseehitatud läbipaistvast klaasist galeriide ja paviljonide võrgu, mis on avatud rohelisele ümbrusele ja istutatud puudega igast küljest (arhitektid paigutasid haljasalad igal pool kui võimalik). Galeriide ja nende harude keeruline "turbulentne" kujundus võimaldas tagada lennujaama tehnogeense struktuuri ja pargi olemuse maksimaalse läbitungimise, ühendades kaks erinevat elementi ühte tihedasse sõlme.
