Sait, mis oli mõeldud uue koolimaja ehitamiseks, pole sugugi ideaalne. See ei asu mitte ainult kiirtee vahetus läheduses, vaid ka Los Angelese rahvusvahelise lennujaama üks peamisi õhukoridore möödub otse selle kohal. Teisisõnu, arhitektid pidid kavandama mitte ainult hariduskompleksi, vaid hoone, mis oleks usaldusväärselt kaitstud maantee ja õhkutõusva õhusõiduki pideva müra eest. Projekti autorid pidid arvestama kohaliku kuuma kliima iseärasustega.
Müra probleem lahendati paigutuse abil: enamik klassiruume ei asu mitte hoone välimist, vaid piki sisemist perimeetrit ja on suunatud sisehoovi poole. Ja Brooks + Scarpa otsustas kasutada liigset päikesevalgust kasuks: kooli lõunapoolne fassaad on täielikult päikesepaneelidega vooderdatud. Kokku kulus selleks 650 fotogalvaanilist paneeli, mis annavad kuni 75% kogu koolile vajalikust energiast. Ja kui lõunapoolne fassaad osutus tänu sellele tehnikale praktiliselt kurdiks, siis püüdsid arhitektid vastupidi muuta ülejäänud kooli fassaadid kergeks ja läbilaskvaks. Tegelikult saavad laiad horisontaalsed rulood ainsaks takistuseks klassiruumide ja välismaailma vahel.
Püüdes jõuda võimalikult kaugele traditsioonilisest "kastist", millega kool tänapäeva inimese mõtetes kõige sagedamini seostub, valisid autorid paljude terrasside ja lodžade kujundamise, samuti juba mainitud varjutatud sisehoovi. mis pakuvad kogu publikule värsket õhku ja päevavalgust. Muide, koolimajale on juba antud LEED-tunnistus.
OLEN.
