Žürii hääletas ühehäälselt parimaks Adrian Gueuze'i projekti West 8, kuna see pakub laiaulatuslikku ja originaalset visiooni Toronto kesklinna veepiirist, keskendudes linna elanike vajadustele, mis tähendab jalakäijaid ja jalgrattureid, kes puhkavad selles puhkealal… Samuti pooldas seda ettepanekut "West 8" lihtsate ja keskkonnasõbralike materjalide kasutamine.
Mööda Ontario järve kallast kulgev Queens Key tänav vähendatakse neljalt rajalt kahele ja veega külgnev osa muudetakse trammiteedega linnast eraldatud jalakäijate alleeks. "West 8" eeskujuks oli nende loomingus kuulus Ramblas Barcelonas. Veepiirile istutatakse tuhandeid puid (Gueuze tunnistas ajakirjanikele, et Toronto avaldas talle muljet haljastuse puudumisest). Vee kohale korrastatakse 18 m laiune laudtee, kust väljuvad jahtide puidust kaid. Kuna projekti eelarve on vaid 20 miljonit CD, tuleb Hollandi arhitektide ettepanekud, nagu kogu linnaosa uus arendamine järve ja kuulsa CN-torni vahel, kastist välja jätta, ehkki need seavad uue taseme tulevaste projektide jaoks.
Võistluse finalistide seas oli Norman Foster. Tema projekt oli rida rannast kaugele ulatuvaid muule, mis tipnesid klaasist "laternatega" - jahtpurje meenutavate kaheksakorruseliste konstruktsioonidega, mis olid mõeldud äriliseks kasutamiseks: hotellide, restoranide või kaubanduskeskustena.
Töötuba TWBTA Tod Williams Billy Tsen, mis jõudis ka finaali, tegi ettepaneku kaunistada mulde päikesepaneelidest valmistatud laia varikatuste sarjaga, mille all peaksid asuma erinevad ühiskondlikult kasulikud asutused: jalgrattalaenutus, ühistranspordi ümberistumisjaamad, ajalehekioskid. … ranniku kõrval tegid arhitektid ettepaneku luua kunstlik saar, mis oleks linnaga ühendatud mitme jalakäijate silla abil.
Rühm WASAW arhitekte (Stan Alleni arhitekt, WW - Sarah Whiting ja Ron Witte ning WASAW Brain Trust (sealhulgas Buro Happold)) nägid Ontario ranniku tulevikku värvilistes paviljonides ja tänavatasapinnast kõrgemale tõstetud vaatetornides, mida saab kasutada kultuurikeskustena.
Norra firma Snohetta juhitud ühing PORT on välja pakkunud 100-meetriste "kergete mastide" seeria, mis kõiguvad veidi vee kohal ja muudavad värvi sõltuvalt temperatuurist. Projekt hõlmab puidust platvorme piki vett ja uut parvlaeva muuli.
