Tuletame meelde, et FOA on töötanud jaama rekonstrueerimise projektiga alates 2008. aastast. See on osa Network Raili ja linnavolikogu programmist "Birmingham Gate", mis lubab 2014. aastaks täielikult ümber ehitada ehitatud uue tänava jaama vana hoone. 1960ndatel. Peaterminali saali plaanitakse laiendada 3,5 korda, täiendades seda tohutu aatriumiga, samuti katta brutaalsed fassaadid kumerate poleeritud metallist "paeltega". Jaama lõunaossa on kavandatud Pallasadese kaubanduskeskus ning FOA hoone kolmest uuest sissekäigust üle ühe - riigi üks suurimaid John Lewise keti harusid - on kavandatud tohutu kaubamaja.
Kaubanduskeskus on klaasist silinder üldpinnaga 23 tuhat m2 ja sisaldab nelja kaupluse korrust, igaüks umbes 0,4 hektarit. Silinder on püstitatud jaama lõunapoolse sissepääsu kohale ja tundub, et see surub selle oma raskusega alla: fassaadi metalllint paindub, tehes ruumi suurele digitaalsele ekraanile sissepääsu trepi kohal.
Esitades äsja lõppenud MIPIM-is Cannes'is 100 miljoni naelsterlingi suuruse kaubamaja projekti, ütles Birminghami linnavolikogu juht Mike Whitby, et see on ehe murrangulises uues jaamaprojektis, mis toob tõelise ulatuse ja taaselustab uue lõunapoolse sissepääsu.
Sel nädalal esitatakse projekt avalikule arutelule ja ehitustööde taotlus esitatakse kevade lõpuks.
Muide, 2008. aastal kujundasid FOA arhitektid juba John Lewise jaemüügiketi jaoks - Leicesteris kujundasid nad uue kaubanduskeskuse fassaadid, pakkudes välja originaalse kujunduskäigu - klaaspaneelid, mille mudelil 1803 oli "trükitud muster".
N. K.
