Ligi 900 aastat tagasi ulatuv Les Hallesi ajalugu on nii pikk ja sündmusterohke, et see võiks hästi olla seebiooperi alus. Canopée ametlik avamine, s.t. osa sellest tohutust kompleksist, transpordisõlme "sadestamine", tähistab lõputu arhitektuurisarja järjekordset hooaega.
Moskvast sama vanad
Esimesed kaubanduskeskused tekkisid selles kohas 1135. aastal, kui Pariis hakkas põhja suunas aktiivselt kasvama. Seine'i parema kalda soise ala kuivendamine avas uusi ehitamisvõimalusi ning Louis VI viis turu ja laod Cité saarelt Champeau mäele. Turg kasvas ja laienes ning 1534. aastal üritas Francis I kindlameelselt spontaanset kaubandust sujuvamaks muuta. Tema määrusega lammutati lagunenud hooned ja ümber kujundatud territooriumile püstitati uued arkaadidega majad, mis ümbritsesid väikeseid turuväljakuid. Need hooned eksisteerisid kuni 19. sajandi keskpaigani, kui need ohverdati järjekordseks moderniseerimiseks. 1808. aastal Pariisi kesklinnast läbi sõites tabas Napoleon I-d ebameeldivalt pilt aeg-ajalt armetutest mustanenud hoonetest ja ümber valitsesid ebasanitaarsed tingimused. Rue de Rivoli mulgustamiseks tehtud tööd olid täies hoos ja keiser tegi arhitekt Pierre Fontaine'ile ülesandeks viia turg õigesse vormi. Ent lõputute sõdade ja sellele järgnenud Bonaparte langemise tõttu tuli need plaanid paremate aegadeni edasi lükata.
"Paremad ajad" saabusid alles 1845. aastal, kui Victor Baltar ja Felix Kalle said uue projekti koostamise ülesande. 1848. aasta revolutsiooni ja poliitiliste murrangute tõttu hakati ehitama alles 1851. aastal, kuid tulemus - raske kiviehitis - valmistas Napoleon III pettumuse. Kõigil, ka keisril, oli aega imetleda äsja avatud Saint-Lazare rongijaama, mille 40 meetri laiuse maandumisjärgu blokeerisid üheahelalised metallfermid. "Vihmavarjud, ainult vihmavarjud ja metallist!" - see oli monarhi käskkiri. Baltari ja Kalle ehitust kritiseeriti ägedalt mitte ainult "ülalt", vaid ka teiste arhitektide poolt, kes tulid välja oma ettepanekutega (esitleti kõige uuenduslikumat - kolme üheahelalise saali kompleksi näol). aastal 1844 insener Hector Oro). Valmis konstruktsioon demonteeriti ja selle asemel viidi läbi samade autorite uus projekt, mis vastas peaaegu täielikult tolleaegsetele nõuetele. Peaaegu sellepärast, et nad pidid loobuma ideest rajada maa-alused raudteeliinid, mis tagaksid kauba kohaletoimetamise ilma tänavaliiklust segamata. 12 täielikult klaasitud paviljonist 10 ehitati ükshaaval aastatel 1854-1874, veel kaks lisati 1936. aastal. Koos Eiffeli torniga tunnistati Les Halles "rauaaja" arhitektuuri üheks tähelepanuväärsemaks teoseks ja turust endast, mida tähistas Emile Zola, on saanud tõeliselt ikooniline koht.
Pandora süvend
Kuid 27. veebruaril 1969 katkestati sajanditepikkune "Pariisi üsas" käidud ajalugu - valitsuse ja linnavolikogu otsusega kolis keskne hulgiturg Rangise lõunapoolsesse eeslinna. 1971. aasta suvel alustati tühjade paviljonide lammutamist, mida linnarahva ja kultuuritegelaste vägivaldsetest protestidest hoolimata ei suudetud vältida. Mälestus kohast oli täielikult kustutatud ja edaspidi pidi see kirjutama ajalugu nullist.
Miks sai teoks selline "jõhker" stsenaarium, mis meie ajal vaevalt võimalik on? Fakt on see, et otsus viia turg Pariisist väljapoole tehti 1960. aastate alguses - kuulsate kolmekümne aasta tipul, Prantsusmaa sõjajärgse moderniseerimise ajastul. Pealinn pidi läbima radikaalse ümberehituse, mille peamine eesmärk oli arvukate "haavandite" kõrvaldamine ja uue, moodsa (st modernistliku) linna loomine, mis sobib Viienda Vabariigi suurusega. Ottomani Pariis peaks kui mitte andma teed Paris de Gaulle'ile, siis vähemalt tegema ruumi, seistes temaga võrdsel tasemel. Louvre'ist kirdes ja rongijaamani ulatuv tohutu territoorium, mis koosnes mitte kõige jõukamatest kvartalitest, oli põhjalikult ümber korraldatud. 1920. aastatel ühiskonda vapustanud Le Corbusieri plaan Voisin tegi oma töö, stimuleerides ajaloolisse linna suhtumise muutumist.
1965. aastal kiideti heaks Pariisi põhjast lõunasse ja läänest itta kulgevate ning maa-aluste raudteeliinide ühendamise RER-liinide ehitamise plaanid. Läbimõõdud pidid ristuma Châtelet-Les Halles'is, kus moodustati võimas ristmik, mis ühendas kolme RER-liini ja viie metrooliini jaama. Selle eesmärk oli ehitada kõige vähem kulukas avatud viis, seetõttu tuleks osa turupaviljonidest lahti võtta. Miski ei takistanud meid kõiki kaksteist säilitamast, maa-aluse ehituse ajaks lammutamast ja seejärel oma algses kohas taastamast. Valitsus pidas aga kogu piirkonda, mis hõlmas lähedal asuvat Beaubourgi platoot, juba ulatuslike linnaplaneerimise žestide valdkonnana: just siin pidi ta ehitama Rahvusvahelise Kaubanduskeskuse koos kontorite, hotellide, kaupluste ning kultuuri- ja meelelahutusfunktsioonid ning viia Louvre'i osa hõivanud rahandusministeerium siia. Baltari struktuuride lammutamine ei olnud ainult otsuse küsimus, kuid see ei kuulunud muutmisele. Isegi kui Ameerika miljonärist filantroop Orrin Hein pakkus paviljonide ostmist uude asukohta viimiseks, läksid võimud põhimõtteliselt keeldudes neid müümast, kuna pidasid tehingut Prantsuse riigi jaoks alandavaks. "Armu anti" vaid kaheksandast paviljonist, mis transporditi Nogent-sur-Marne idaosasse. See oli üldine taust, mis ei muutunud de Gaulle'i lahkumise ja eelmist linnaplaneerimise kursust jätkanud Georges Pompidou valimisega.
Nagu näitas edasine ajalugu, muutus algul lihtsana tundunud ülesanne vormitud pusleks. Le Hali projektis osalesid paljud suurte ambitsioonidega, kuid erinevate huvidega mängijad: osariigid, linnad, kaupmehed, pankurid, transporditöötajad, kultuuritegelased, arhitektid jne. Ühelgi neist polnud otsustavat eelist, nii et see oli äärmiselt keeruline ja aastaid kestnud kompromissi otsimine, muutudes üksteist asendavaks ja täiendavaks ettepanekute reaks.
Lisaks põhines Le Hali rekonstrueerimine viitsütikupommil, mis oli ajaloolises keskuses võimsa vahetusjaama kujul. Meie ajal peetakse selliseid otsuseid, mis viivad inimeste koondumiseni vanalinna, jämedaks linnaplaneerimise veaks, mis toob kaasa suuri, peaaegu lahendamatuid probleeme. Ja nad ei ilmunud aeglaselt koos transpordisõlme ja kaubanduskompleksi avamisega.
1967. aastal korraldati Prantsuse poliitika ja kultuuri mõjukaima tegelase André Malraux initsiatiivil eritellimusel valminud võistlus nn. 6 mudeli võistlus, mis tähistas uue kompleksi loomise pikaleveninud protsessi algust. Kuus meeskonda (Louis Arretch, Claude Charpentier, Marot ja Tremblot, Jean Faugeron, Louis de Oim de Maurienne ja AUA) esitlesid projekte Les Halles - Beaubourgi platoo - arendamiseks. Kõiki ettepanekuid iseloomustas radikaalsus (ehkki erineval määral), täielikult või osaliselt eirates ümbrust ja deformeerides vanalinna maastikku. Ja linnavolikogu lükkas need kõik usutava ettekäändega tagasi: nende sõnul on ennatlik arhitektuuri "maalida", ilma et oleks paigutuse üle otsustanud.1969. aasta suvel kinnitati kvartali planeerimisskeem, mis määras kindlaks transpordisõlme ja selle kohal asuva kaubanduskompleksi asukoha. Samal 1969. aastal otsustas Georges Pompidou ehitada Beaubourgi platoole uue kaasaegse kunsti keskuse.
Kuuekümnendate ja seitsmekümnendate aastate vahetusel toimus disaini tõus: arendati palju projekte - nii eritellimusel kui ka initsiatiivi. Arhitektid ei valinud kompleksi üksikute osade jaoks siiski mitte konkurentsi, vaid otse nende elluviimise eest vastutavad organisatsioonid. RER-jaama kujundas Pariisi transpordiameti RATP arhitektuuriosakond (osales Paul Andreu) ja Le Hal'i esimene etapp - Claude Vasconi ja Georges Pancreac, kutsutud avaliku ja erasektori arendusfirma SEMAH (Selts segatud majandusega Les Halles'i arendamiseks).
Transpordisõlme ehitamist alustati 1972. aastal ja peaaegu samal ajal määrati otse jaama kohal asuva Le Hali esimese etapi programm. Vasconi ja Pancreak kujundasid hiiglasliku klaasist seintega "kraatri". Nagu arhitektid mõtlesid, pidid vitraažakende "kaskaadid" valgustama nelja maa-alust tasandit, millel asus 1979. aastal avatud kaubanduskeskus Forum des Halles.
Avalik nördimus "Pariisi üsas" lüüasaamise ja aktiivse ennetava kujundamise üle ei möödunud jälgi jätmata ning 1974. aastal pidas Prantsusmaa uus president Valerie Giscard d'Estaing, kes erinevalt Pompidou'st pidas konservatiivsemaid seisukohti linnaplaneerimise osas. keeldus kompleksi läänepoolsetesse osadesse Rahvusvahelise Kaubanduskeskuse rajamisest, et toetada Muusikamaja maa-alust pinda ja parki. Selle idee kehastamiseks usaldati Ricardo Bofill, kes oli selleks ajaks oma loomingus pöörde postmodernismi poole pööranud.
Kuid 1977. aastal saab Pariis munitsipaalautonoomia, millest ta on alates 1871. aastast ilma jäetud, ja Prantsusmaa riik kaotab kompleksi loomisel otsustava hääle. Värskelt valitud linnapea Jacques Chirac, olles Giscardi peamine poliitiline oponent, kuulutas end Les Halles'i "peaarhitektiks". Ta loobus juba osaliselt valminud Bofilli projektist, jättes alles ainult pargi idee. Püstitatud konstruktsioonid, mis hõlmasid Vasconi ja Pancreac kraatreid kolmest küljest, demonteeriti ja asendati kahekorruseliste peegliklaasiga kaetud vihmavarjukujuliste paviljonidega, kus asusid näitusesaalid ja kunstitöökojad (kujundas insener Jean Villeval).
Kompleksi teise, läänepoolse etapi - väljaku väljak (tuntud ka kui Les Halles'i uus foorum) - ehitamine toimus Paul Shemetovi projekti järgi, kellel õnnestus sellel teemal üks võimsamaid avaldusi. põrandaalusest kaasaegses arhitektuuris. Piraneesia ruumid kutsuvad esile palju vihjeid (iidsetest tsisternidest kuni Nervi ja Saarineni biomorfsete hooneteni). Šemetov ise ammutas inspiratsiooni lähedalasuva Saint-Eustache'i kiriku gooti arhitektuurist, mille tugipostid ja teravkaared mängisid oskuslikult, vältides sõnasõnalist tsitaati, raudbetoonist. Üldiselt jätab Uus foorum mulje iidsest ajalooliselt kujunenud linnast, mille osad on orgaaniliselt kasvanud ühtseks tervikuks. Lisaks poodidele asuvad selles Les Halles'i osas auditoorium, bassein, jõusaal, videoteek ja multipleks (Cousteau akvaariumi asemel, mis osutus kahjumlikuks). Aastatel 1980-1986 läbi viidud Šemetovi projekt võeti kriitikute ja avalikkuse poolt soojalt vastu ning rehabiliteeriti üldsuse silmis suurel määral kogu kompleksi.
Aasta hiljem pandi Uue Foorumi katusele aed, mis mängis börsi rotunda, Vasconi-Pancreaci "kraatri" ja Saint-Estache'i kiriku suurtest massidest ümbritsetud prosseeni rolli. Selle autorid Louis Arretsch, kes osales samuti “6 kujunduse konkursil”, ja François Lalan tõlgendasid klassikalise prantsuse pargi teemat postmodernismi keeles oma tänapäevases keeles.
Jaht muutustele
Nagu tänapäevaste hoonete puhul sageli juhtub, on kompleks pärast avamist mõne aja pärast moraalselt ja füüsiliselt vananenud. Vahetusjaam, mis on üks Euroopa suurimaid, töötab iga päev kuni 800 tuhande inimesega ja on pikka aega töötanud ülekoormusega. Nende kohal olevad platvormid ja salongid pole ohtlikud, kuna need pole mõeldud nii paljudele reisijatele. Galeriide labürintidega maa-alune sipelgapesa armus vaatamata ärilisele edule äärelinna töötutesse noortesse ja narkodiileritesse (seitsmekümnendatel, kui kompleks loodi, oli äärelinna sotsiaalne koosseis palju auväärsem kui tänapäeval). Forum Vasconi ja Pancreak, Villervali "vihmavarjud" ning Arretchi ja Lallandi pergolad, hakkasid lagunema, hirmutades soliidset publikut ja meelitades tõrjutud inimesi. Järk-järgult alandades hakkas Le Hal ümbritsevatesse linnaosadesse "kiirgama" probleeme.
Vald on mõnda aega selle olukorraga leppinud, kuid Les Halles on linnas liiga silmapaistev koht, mida ei saa eirata. Paljude pealinna külastavate külastajate jaoks on see esimene asi, mida nad Pariisis näevad. 2001. aastal linnapeaks valitud Bertrand Delanoe pidi langetama kompleksi tuleviku osas otsused. Le Hali värskendamine ei olnud tema programmi osa, kuid olukord vajas sekkumist. 2004. aastal toimus kogu kompleksi rekonstrueerimise projekti tellimusvõistlus nelja meeskonna osalusel: OMA, MVRDV, Jean Nouvel ja Seura büroo David Mangini juhtimisel. Arhitektidele määrati järgmised ülesanded. Esiteks oli vaja parandada transpordi infrastruktuuri tõhusust, hõlbustades kodanike juurdepääsu metroole ja vähendades kiirteede arvu. Teiseks kujundage avatud pinnad ümber, suurendades haljasala hulka. Kolmandaks teha ettepanek asendada Vasconi-Pancreaci “kraater” ja Villervali “vihmavarjud” - et oleks koht, kuhu paigutada nii muusikakool, mis asub ühes paviljonis, kui ka raamatukogu.
Mangeni võiduprojekt vastas neile nõuetele formaalselt. Kitsukese Vasconi-Pancreaci foorumi asemele ehitati avar aatrium, mis ühendas Les Hallese idaosas asuvaid kaupluse tasemeid RER-jaama ja Šemetovski sektoriga. Siseruumid olid sujuvamad ja loomulik valgus tungis sügavale maasse. Põhjast ja lõunast rajati foorum hoonetega, mis hõlpsasti majutaksid Villervali paviljonide "elanikke". Kogu asi oli kaetud õhukese klaasi- ja betoonplaadiga.
Võitja valimisel pidi Delanoe tegema Saalomoni otsuse. Ühelt poolt tahtsin oma nime jäädvustada helge hoonega. Teisalt peab linnapea büroo koordineerima paljusid huvisid (ennekõike kaubanduspindade omanikke ja kohalikke elanikke) ning projekt "täht" on täis riske. Seetõttu valiti neljast ettepanekust kõige vähem radikaalne ja väljendusrikas projekt Seura. Tegelikult oli ploki idaosa ruudukujulist osa katnud plaat ainus arhitektuurne žest. Mangini võit oli siiski Pyrrhic - tema projekti aktsepteeriti ainult kui üldist kontseptsiooni Les Halles'i rekonstrueerimiseks, samas kui idasektori ruudukujulisele osale kuulutati välja "konkurss" avaldamise lootuses eraldi konkurss. Samal ajal võeti võistlusprogrammist välja maa-aluse transpordisõlme rekonstrueerimine, mis viitas eraldi projekti väljatöötamisele.
2007. aasta konkursile esitatud enam kui 100 projektist
valiti Patrick Bergeri ja Jacques Anzutti variant, mis lõpuks ka ellu viidi. Tuginedes Mangini ideele foorum kattuda, on arhitektid kavandanud kolossaalse kõvera teraskonstruktsiooni, mis katab kogu 2,5 hektari suuruse ala. Nagu projekti nimigi ütleb (“Canopée” - metsa ülemine kiht), püüdsid autorid arhitektuursete ja tehniliste vahenditega jäljendada puuvõra kuju ja struktuuri. Biomorfne kontuurjoonis toetub kahele identsele hoonele, ulatudes nende vahel asuva tohutu aatriumi külge, mis ühendab kompleksi maa-alust ja maapinda. Hoonete vaheline ruum ühendab Cossonri tänavat pargi ja vahetuse rotundaga. See lõik on selge kaja projektidest 1960. – 1970. Aastate vahetusel, kus turg ja Beaubourgi platoo moodustasid ühtse terviku; pärast Pompidou keskuse avamist hääbus see idee.
Lisaks lõviosa piirkonnast hõivatud kauplustele ja kohvikutele asusid uutes hoonetes kultuuriasutused, nii vanad, mis kolisid lammutatud Villervali paviljonidest (muusikakool, raamatukogu), kui ka uued (hip-hopi keskus, kool kunst ja käsitöö), mis on suunatud peamiselt äärelinna noortele. Kahjuks jäävad kultuurifunktsioonid kaubavahetusele ja restoranidele alla mitte ainult kvantitatiivselt, vaid ka kvalitatiivselt: viimased võtsid esimesel korrusel parimad kohad, samas kui koolid ja raamatukogud on sunnitud ülakorrusel mitte kõige atraktiivsemates ruumides hulpima.
Bergeri ja Anziutti ambitsioon mängida Le Halis bioonilist kõrgtehnoloogiat oli paljutõotav, kuid lõpptulemus on pettumus. Võrreldes kujunduskunstiteostega, milles Canopée nägi välja nagu graatsiline, dünaamiline kest, näib teostus karm, raske ja detailidega üleküllastatud. Linnusule asemel osutus see trilobiidist kestaks. Ka kreemjas kollane värv, milles struktuurid on maalitud, ei aita: aatrium ei ole valgusega üle ujutatud, vaid sarnaneb pigem koopa sissepääsuga. Tundub, et disainerite ette pandi äärmiselt keeruline ülesanne ja nende rahalised vahendid olid piiratud. Ehkki ehitushind 236 miljonit eurot (kogu kompleksi rekonstrueerimine on hinnanguliselt 1 miljard eurot) soovitab teisiti. Ikka oleks võimalik raskusega leppida, kui katus muudetaks kasutatavaks - ülalt avanevad suurepärased vaated.
Paraku on Bergeri ja Anzutti looming oma kunstilise taseme poolest lõpmata kaugel Baltari, Eiffeli või Freyssineti hoonetest. Arhitektuurilise meistriteose asemel, mis on vajalik linna jaoks nii olulise koha jaoks, sai Pariis "silmade silma", millest vabanemine ei juhtu niipea ja maksab terve varanduse. Le Hali rekonstrueerimise järgmine etapp on uuendatud transpordisõlme avamine 2018. aastal, mis peaks muutuma mõnevõrra mugavamaks ja atraktiivsemaks. Ootame põnevusega "Pariisi emakas" uut hooaega.
