Jean-Jacques Bosci sild saab jätkuks samanimelisele puiesteele ja ühendab Begle ja Floriaki linnaosa ning kui esimene on tavaline linnakeskkond, siis Garonne'i paremal kaldal on heinamaa, mis on piiritletud paplitega. Kahe ruumi ühisosa leidmiseks muutsid arhitektid Rem Koolhaas ja Prantsusmaa projektide eest vastutav OMA partner Clément Blanchet silla avalikuks ruumiks: 44 meetri laiuselt antakse jalakäijatele 15 meetrit (sild on 545 meetrit). pikk).
Blancheti sõnul ei saa sild olema "sündmus linnas" (kuna selle välimus on üsna lihtne), vaid sellest saab linnas toimuvate sündmuste platvorm.
Nii originaalne tõlgendus konkursitööst veenis žüriid OMA kasuks, kuna projekti jultumus oli oluline valikukriteerium: viiest kutsutud büroost kolm ei pääsenud finaali just oma traditsioonilise olemuse tõttu ettepanekud.
OMA rivaal finaalis oli austerlane Dietmar Feichtinger, kes on tuntud Pariisis oma Simone de Beauvoiri silla poolest. Erinevalt Koolhaasi büroodest, kes tegid oma konstruktsiooni lõuendi tasaseks, andis ta alumise taseme jalakäijatele ja jalgratturitele ning asetas selle keskele transpordi, sealhulgas trammid ja bussid.
Rannikul ühendatakse "kasutajate" mugavuse huvides mõlemad tasemed üheks.
Konkursil osalesid ka Mark Mimrami ja RFR Architecture töötoad ning Mark Barani koos Setec TPI inseneridega.
Plaan silla ehitamiseks kujunes järk-järgult: enne konkursi väljakuulutamist arutasid linnavõimud silla projekti Bordeaux elanikega üksikasjalikult ja võistlus ise võttis aega kaks aastat. Kuid nüüd läheb asi kiiremini: Jean-Jacques Bosca sild peaks avanema 2018. aastal. Selle eelarve on 110 miljonit eurot, millest 11 miljonit läheb disainerite autoritasudeks. OMA meeskonda kuuluvad maastikuarhitekt Michel Devigne, valgustusspetsialistid Lumières Studio, WSP insenerid ja EGIS-i konsultandid.