Trimo Urban Crash rahvusvaheline võistlus "Urban Breakthrough" toimub iga kahe aasta tagant ja 2013. aasta võistlus on muutunud järjest neljandaks. Osalejatele anti ülesanne töötada välja Trimo tooteid kasutades moodulpaviljon, kus nad said pärast rattasõitu lõõgastuda, vidinaid ja elektriratast laadida ning ratta hooldustöid läbi viia. Muidugi pöörasid osalejad projekteerimisel erilist tähelepanu paviljoni keskkonna "jätkusuutlikkusele" ja disainilahenduse originaalsusele.
Eelvalikusse kuulunud 31 projekti hulgast valiti välja kolm projekti, mis võitsid auhinnad vastavalt žürii hindamise tulemustele, konkursi veebisaidil toimunud publikuhääletuse võitjale ning mitmele eriauhindade arvestuses võitnud projektile.
2013. aasta võistluse Grand Prix võtsid Manus Leung Austraalia Uus-Lõuna-Walesi ülikoolist ja Kacper Krywult Varssavi tehnikaülikoolist. Nende projekt nimega SHIFT pälvis professionaalse žürii poolt mitte ainult kõrgeid hinnanguid - ekspertide hinnangul saavutas töö 2. koha, vaid ka saidil toimunud hääletuse ajal avalikkuse tunnustuse. Kahe hääletamise (eksperdi ja publiku) tulemuste põhjal kogunud kõige rohkem punkte, sai töö konkursi peaauhinna: paviljoni projekt viiakse ellu Ljubljanas.
Grand Prix 2013 + 2. koht žürii hinnangul
SHIFT-paviljon asub rohelises pargis, mida ümbritsevad mitmerealised teed. Seega on rattalaos “kontrastses” keskkonnas: ühelt poolt linnamaastik, teiselt poolt lopsakas taimestik. See linnalise ja loodusliku koostoime oli paviljoni kontseptsiooni aluseks.
Ruumilises mõttes koosneb velotsenter kolmest üksteise suhtes nihutatud moodulplokist. See lahendus võimaldab suurendada siseruumi ja katuseala, millel asuvad päikesepaneelid ja vihmavee kogumissüsteem. Projekti autorite sõnul on paviljon universaalne: selle mooduleid saab kombineerida mitmel viisil, sõltuvalt konkreetse asukoha asjaoludest.
Rattabaasi sees on kesksel kohal avar kohvik, kuhu külastaja siseneb pärast väikest avatud terrassi läbimist. Seega jätkab paviljoni sisekujundus mängu teemat vastandina asukohale: suured ruumid vastanduvad väikestele, avatud ruumid kinnistele, pimedad toad on hästi valgustatud. Samuti on paviljonis minitöökoda ja puhkealad - parki avatud terrass. Üldiselt võimaldab planeerimislahendus väikese kogupindalaga ühendada rattabaasi hoones mitu funktsiooni, paigutades need erinevatesse tsoonidesse.
1. koht žürii hinnangul
Pädev žürii valis võitjaks Kölni ülikooli tudengite meeskonna (Jorge Lopez Sacristan, Christina Codjambopoulo, Beatriz Gomez Martin, Jorge Lopez Sacristan, Sara Rebollo) projekti, mille jalgrattabaasi projekt kannab nime Bike-Connect-Chill. Osalejad keskendusid ka raja ja pargi kontrastile, rõhutades dünaamika ja lõdvestunud tempo, autode ja looduse, töö ja mängu suhet.
Paviljon koosneb kolmest erineval kõrgusel paiknevast moodulplokist. Esimene plokk, Bike, asub kõnnitee tasandil ning sisaldab töökoda ja e-jalgratta laadijaid. Sees on trepp, mis viib teisele tasandile. Teine plokk - Connect - asub teisel korrusel ja on omamoodi ühenduselement tänava ja pargi vahel. Selles rajasid autorid kohviku, kutsudes möödujaid enda sisse vaatama. Kolmas plokk - Chill - avatakse pargialale. Külastajad saavad siin töötada, tassi kohvi juua või rahulikult suhelda, imetledes ümbritsevat loodust.
Publiku hääletuse võitja
Avalikkuse hinnangul oli parim projekt Hispaania õpilaste meeskonna paviljon: Ignacio Chavero García, Roberto Baños Pantoja ja Alvaro Borrego Plata. Loosungist "Laadige oma ratast, laadige oma maailma, laadige ennast" sai nende projekti moto, koodnimega CG2BP.
Samuti koosneb paviljon kolmest moodulplokist, mis paiknevad kahel tasapinnal. Mitmekihilised fassaadipaneelid on riputatud paviljoni raamist väljapoole. See disain võimaldab muuta mõned paneelid transformeeritavaks: neid saab küljele kallutada, muutes siseruumi avatumaks, ja mõned paneelid peidavad mobiilset mööblit, mida saab kasutada nii interjööris kui ka tänaval. Näiteks ülemises plokis klappivad aknaluugid tagasi, muutudes lauaks, ja alumise astme plokkides muutuvad seinapaneelid baarilettideks, mille juures saate tänaval olles kohvi juua.
Velocenteri paneelid on perforeeritud. Samal ajal jäljendab perforatsioon paviljoni ümbritsevaid puid ja aukude tihedus sõltub ruumist, mis on paneelide taga peidus. Öösel valgustavad paviljoni perforatsioonide taha peidetud LED-lambid, muutes jalgratta aluse vapustavaks taskulampiks.
3. koht žürii hinnangul
Kolmanda koha hindas žürii sloveenlase Malgorzata Wawrzyniak projektile 14034.
Eripreemia Akripolilt
Konkursi sponsor Akripol tunnustas kahte projekti: dOSAM projekti Jose Bernal ja Iuliia Fomina Florida ülikoolist USA-st ja projekti 20436, mida toetasid tudengid Joseph Goodwin, Nick Bastow ja Richard Breen Suurbritanniast.
Austatud mainimine. Minimalism
Rattapeatuse projekt pälvis auväärse tunnustuse kategoorias “Minimalism”. Projekti autorid on tudengid Poolast: Piotr Woldan, Michal Romanski, Justyna Turowska.
Austatud mainimine. Sisustus
Kategooria "Interjöör" autasu pälvis Pixeli projekti jaoks Suurbritanniast pärit õpilane Alexandr Valakh.
Austatud mainimine. Ainulaadne vooluring
Auhinna kategoorias "Ainulaadne ringrada" sai Mehhiko õpilaste LJUbo projekt: Luis Fernando Osorio Lua, Jose Abraham, Buenrostro Valadez
Austatud mainimine. Kontekstiga töötamine
Serbiast pärit õpilase Dusan Lilici G4804 projekt pälvis koha tööga auhinna.
Austatud mainimine. Ruumi suhtlemiseks
Tšehhi Vabariigist pärit õpilane Petra Karlova pälvis aumärgi „Suhtlusruumi“parima lahenduse eest.
