Peterburi pikaajalise ehituse "Põhja kroon" saatus on taas tähelepanu keskpunktis. Meenutagem, et Keva linna Karpovka jõe kaldal asuva Neeva linna “kõige kauem veninud ehitus” on olnud peaaegu veerand sajandit lõpetamata seisus. Severnaja Korona hotelli ehitamine algas 1988. aastal, kuid üleliidulise ja hiljem kogu Venemaa majanduskriisi tõttu ehitamine „külmutati”. Aastatel 1992–1995 üritati hotelli valmis ehitada, kuid umbes 90 protsenti valminud hoone ei olnud kunagi valmis. Viimati juhiti ajakirjanduse tähelepanu "Põhja kroonile" 2009. aasta suvel, kui ajakirjanduses tehti teatavaks õnnetu hotelli lammutamise projekt, kuid ka lammutamist ei tehtud. 2011. aasta veebruaris otsustasid võimud peaaegu valmis hotellihooned muuta elamukompleksiks. Tõsi, rekonstrueerimise esimese variandi on Peterburi linnaplaneerimise nõukogu juba tagasi lükanud, pidades seda "tooreks ja lõpetamata".
Möödunud reedel arutlusele pandud "Põhjakrooni" ümberkujundamise teine trükk ei leidnud ka linnavolikogu liikmete toetust. Fontanka. Ru sõnul pidasid eksperdid arhitekt Viktor Yassi stuudio tehtud arendust "Leonty Benoisi paroodiaks". Arhitekt Sergei Oreshkin rääkis lähemalt projektist endast ja selle arutamisest linnavolikogus ru_architect blogis. Samuti avaldati teave selle kohta, et praegune investor Severnaja Korona LLC valmistas ette kohtuasja Arhitektide Liidu Peterburi filiaali, asutajaid arhitektuuribüroo uudiskirja eest, mis avaldas artikli esimesest linnavolikogust, ja teisi organisatsioone, kelle liikmed võtsid osa projekti arutelust … Arendaja nõuab suurt summat "oma maine kahjustamise" eest. Mis on tähelepanuväärne, märgib Sergei Oreshkin, samal ajal "teatas investori esindaja linnavolikogu liikmetele Pokotilova mõisa arhitektuurimälestisel hoone varisemise tegelikust võimalikkusest". Ühel või teisel viisil tagastatakse uuesti "Põhja krooni" mõiste. Uut projekti läbivaatamise kuupäeva pole veel välja kuulutatud.
Veel ühe vastuolulise projekti üle arutletakse aktiivselt Permi territooriumi kuberner Oleg Tširkunovi ajaveebis, kus ametnik avaldas uue lennujaama mustandi. Tulevase õhukompleksi töönimi on "Diaghilev", selle terminali kujundust töötab välja kuulus Hispaania arhitekt Ricardo Bofill, kelle sketšid avaldati Chirkunovi ajaveebis. Selle kontseptsiooni ametlik arutelu linnaplaneerimise volikogus on kavandatud järgmise aasta jaanuari teiseks pooleks ja mitteametlik on juba täies hoos. Siiani on kasutajad olnud kalli arenduse suhtes pigem ettevaatlikud: "Tahaksin näha sidusat kontseptsiooni koos kvantitatiivsete ja ajaliste hinnangute, kulude ja investeeringutasuvuse arvutustega." Samuti kritiseeriti Bofilli projekti esteetilist komponenti: „Võite soovitada mitte deltaplaaniga tiiba, vaid näiteks Y-tähe kujulise ülehelikiirusega lennuki siluetti (kuna meil on vaja seost lennuga). See võimaldaks meil olla pikk registreerimismüügilettide ja maandumisalade rida, kitsendades samal ajal otsingupiirkonda."
Vahepeal hakkas Moskva muinsuskaitsekomitee lahkuva aasta tulemusi kokku võtma. Infoleht aasta töö tulemustega pandi selle organisatsiooni ajaveebi. Selles on loetletud komisjoni peamised teemad - nii septembris vastu võetud "Kultuuripärandi kaitse alla võtmise, säilitamise, kasutamise ja populariseerimise programm" kui ka kurikuulsa "vastuvõetava komisjoni" asendamise struktuuri loomine kui ka kaubamärgi uus kaubamärk. tasuta levitamise ajakiri "Moscow Heritage", mis kirjastuste sõnul muutub nüüd "kaasaegsemaks ja demokraatlikumaks". Tõsi, aruanne koostati sellele asutusele omaselt kuiva bürokraatlikul viisil ja siiani pole see ühtegi kommentaari kogunud.
Kuid liikumise Arkhnadzor jaoks pole aasta 2011 veel lõppenud: täna, 21. detsembril korraldasid selle aktivistid Oktjabrskaja raudtee ringhoone saatusele pühendatud pressikonverentsi ja selle sündmuse eel avaldasid nad kultuuri tõendavat teavet ja ajalooline selle objekti väärtus.
Üks eelmise nädala populaarseimaid arhitektuurilugusid Internetis oli artikkel Ameerika esimeste pilvelõhkujate ehitamisest. Särav, dünaamiliselt kirjutatud tekst koos rikkaliku valikuga arhiivifotodest aastatest 1920-30 kogus esimestel päevadel pärast avaldamist üle 700 kommentaari. Kujutised paigaldajatest ja neetijatest, kes töötavad ilma meetmeteta mitme meetri kõrgusel, ning põnevalt kirjeldatud paigaldustööde protsess esimestes pilvelõhkujates äratasid uudishimu paljudes blogijates. Mõni imetles ehitajate julgust, teisi huvitas aga rohkem hoone terasraami kokkupaneku tehnoloogia. Selle materjali arutelu jätkus facebookis ajakirja Project Russia ajaveebis, kus arhitektid ja arhitektuurikriitikud arutasid lisaks Ameerika Ühendriikide ja NSV Liidu esimeste kõrghoonete ehitamise fotodele ja tehnoloogiatele ka teada. selliste teoste tänapäevane eripära. Enamikku kommenteerijaid šokeeris asjaolu, et ka praegu töötavad kõrghoonete keevitajad sageli ilma kindlustuseta: „Kus on ohutustehnika, ametiühingud ja tervisekindlustus - me ei tea; need tüübid on ikka nagu tellimus."
Ülevaate lõpus - link teisele postitusele, mis on avaldatud "Arhitektide kogukonnas" koomilise pealkirjaga "Tigude söömise krohv". Fotoreportaaž endise masinatööstuse "Vperyod" (Peterburi) territooriumilt on suurepärane tõestus selle kohta, kui harva on võimalik läheneda tööstushoone fassaadi remondile. Tundmatu disainer asetas hoone seintele tigude kipskujud, kaunistades tavaliselt äärelinna maastikke. Valged maalitud teod on suurepäraselt kontrastis maja erksate seintega ja toovad optimaalse märkuse tööstusmaastiku halli skaalasse.
