Elbrücken on U4 liini lõpppunkt kesklinnast Hafeni linna uude linnaossa. See asub Elbruckeni kvartalis, mis lõpetab piirkonna idast. Seal kavandatakse David Chipperfieldi kavandatud Hamburgi kõrgeima hoone, Elbtoweri pilvelõhkuja ehitamist.
See metroojaam ehk U-Bahn on transpordisõlme esimene etapp: gmp ja sbp projekti kohaselt tuleb sinna ka S-Bahni linna rongijaam ja 65-meetrine klaasitud sild (seda juba ehitatakse)), mille abil on võimalik vahetada ronge ühelt transpordiliigilt teisele.
Elbrücken on selle asukoha Elbet läbiva sildade seeria nimi. Need on Hamburgi oluline vaatamisväärsus, XIX lõpu - XX sajandi alguse insenerikunsti mälestusmärgid, nii et samanimelise jaama projekti autorid otsustasid töötada samas esteetikas - mis tõi neile võidu ka arhitektuurilises plaanis konkurss (2012–2013), mille viis läbi metroo ja busside eest vastutav vallavalitsus, ettevõte Hamburger Hochbahn AG, ja linnarongi aurujaama tellimine - juba Deutsche Bahnilt.
Metroojaama põhiosa moodustab selle 136 m pikkune katus, umbes 16,25 m kõrge ja üldpind ligi 6000 m2. U-Bahni rongid tõusevad sellele maa-alusest tunnelist, mis on paralleelselt sildadega üle Elbe, ja välja toodud jaamakorruste võre raam (klaas eemaldatakse sissepoole) "astub dialoogi" nende dünaamiliste võlvidega. insenerkonstruktsioonid.
Jaama pidulik avamine toimus 6. detsembril ning alates tänasest kuni pühapäevani saavad kodanikud ja turistid sõita Hamburgi kesklinnast Elbrückeni jaama tasuta ning imetleda Hafen City panoraami ja spetsiaalselt korraldatud valgusetendust. sealt.