Kurski raudteejaama piirkonnas asuva "Arma" tehase ümberkujundamise aktiivne etapp "loominguliseks klastriks" algas 2011. aastal, ehkki remonti ja territooriumi korrastamist alustati esimeste üürnike saabumisega aastal 2000. aastad. Nüüd on territoorium avatud - sealt saab vabalt läbi kõndida Kurskaya metroojaama viivast tunnelist Winzavodi, Mruzovsky rajale ja Yauzani. Arendajad, firma Bolshoi Gorod, kujundasid ka maastiku ja esitasid linnapea kantseleile 2015. aasta linnapäeval pidulikult Nižni Susalny Lane'i jalakäijate osa - tänava, mida mööda jooksevad igapäevaselt sajad, kui mitte tuhanded inimesed metroost sisse ja välja. "Arma" muudeti veidi hiljem kui naaberriikide Winzavod ja Artpley, kuid liitus nende väärika seltskonnaga, säilitades oma võimete piires Kurski raudteejaama taga asuva piirkonna kunstile orienteeritud maine. Selle territooriumil on peale nelja rihmahoidja üheksa rekonstrueeritud hoonet, kus alumistel korrustel kaubeldakse, ja ülemistel korrustel üüritavaid ruume. Eelkõige on hiljuti siia kolinud Boris Levyanti büroo ABD arhitektid. Tööstusliku tsooni kunstiklastriks muutmise lõpetatud projektina osaleb "Arma" konkursil CRE Awards-2016. Kuigi on märgatav, et osa selle piiridele lähemal asuvast territooriumist ehitatakse ja parandatakse jätkuvalt, pole näiteks arhitektide loodud sissepääsuportaale rakendatud; kuid "klastri" tuum on üsna elus, nii et jah, võime öelda, et renoveerimistööd on selle loogilise järelduse lähedal.
Hoonete renoveerimise ja territooriumi parendamise viisid läbi AM Sergei Kiselevi ja Partnerite büroo arhitektid, peamiselt Vladimir Labutin ja Aleksei Medvedev. Algul kutsuti meid gaasimahutite ehituse osas nõu pidama, - ütleb büroo juhataja Igor Shvartsman, - meie osalemine nende renoveerimisel on minimaalne, aitasime ainult planeerimis- ja inseneriküsimustes. Siis pakkusid kliendid tööd teise, siis teise kehaga jne. Lõppkokkuvõttes viis meie büroo läbi territooriumi arendamise üldplaneeringu, haljastuse, hoonete renoveerimisprojektid ja mitme avaliku ruumi interjööri. Tööstustsoonide renoveerimine on pikka aega olnud üks meie tegevuse suundi. Koos Bolshoi Gorodi ettevõttega tegelesime ärikeskusega Polkovaya tänaval, Krasnoselskajal pagariäri renoveerimisega. “Arma” on selle rea suurim, töömahukas ja märkimisväärne projekt”.
Moskva gaasijaam ehitati 1860. aastatel Bouquieri tehasena ja tarnis kuni 1931. aastani gaasi peamiselt lampidesse ja seejärel Moskva köökidesse. Esimesest, Nižni Susalny raja ääres paiknevast tehasest on säilinud kaks hoonet - hooned nr 1 ja 2 ning praeguste omanike peamine uhkus, gaasimahutid - laiad tornid gaasihoidlateks, mis erinevad Euroopa omast, näiteks Viin, et ohutuse ja rõhu all oleva gaasi tarnimise hõlbustamiseks langetati neis põrand maapinna alla. Tehase, mis võimaldas linnavõimudel vähendada lampide hooldamise kulusid poole võrra, ehitasid omaaegsed kuulsused: tollane Moskva peaarhitekt, matemaatik, insener ja ökonoomse "telliskivistiili" austaja Rudolf Bernhard oli tegeleb gaasimahutitega. Tööliskorteritega hooned - just need, mis asuvad Susalny Lane'i ääres, ehitas Imperaatori tehnikumi (praegu Baumani Moskva Riiklik Tehnikakõrgkool) õpetaja Fyodor Dmitriev ja tööliste eluruume käsitleva raamatu autor. Siis läks tehas 1911. aastal linna omandisse, see ehitati ümber ja varustati uuesti: gaasimahutite katuste konstruktsioone muutis, nagu ajaloolased oletavad, teine suur insener Vladimir Šuhhov ja tehas ise või pigem selle lõunatiib demonteeriti ja asendati uute hoonetega, mis seisid eraldi, joontega, paralleelselt Nižni Susalnõi rajaga, ehitusinsener Alexander Roop.
Jaam suurendas oma võimsust ja tegi siis Esimese maailmasõja nimel kõvasti tööd, tootes kõike alates gaasist kuni granaatideni. Ta hakkas ametikohtadest loobuma pärast 1931. aastat: siis ehitati Moskvas uus tehas "Neftegaz" ja seda hakati nimetama vanaks ning see võttis rolli mitte niivõrd tootmise kui levitamise rollis. 1946. aastal viidi Saratovist pealinna gaasijuhe ja kunstgaasi tootmine lõpetati. 1971. aasta üldkavas on vana gaasijaam loetletud kahjulikuna ettevõttena, mis kavatsetakse linnast välja viia, kuid 1990. aastatel, ümber nimetatuna "Armu", tegutses see seadmeid tootvana kuni 2002. aastani, mil ükskord ümber nimetatud "Gazservice", see kolis. Territooriumi lõunaosa läks üle "Armale" ja sellest sai arendusfirma "Bolshoi Gorod" töö.
Kui vaatame territooriumi plaani, näeme, et renoveerimine puudutas peamiselt endise tehase lõunaosa, mis paiknes tehase territooriumi ajaloolise telje ja Gorki suuna raudtee vahel. Telg on säilinud; siin on peamine läbisõit ja peamine jalutusrada, kuid kõik renoveeritud hooned on koondatud sissepääsust paremale. Peasissepääsust vasakul on värskendus alles algus. Niisiis, peaaegu kõik ehitised territooriumi lõunaosas on nüüd valmis. Renoveerimise põhimõtteid üldiselt saab kirjeldada järgmiselt. Kõik Nõukogude laiendused demonteeriti. Vundamenti tugevdati. Katuste nõlvadele ilmusid magamisruumid ja mõnes kohas - terrasside ääred.
Piltlikult öeldes võiks nüüd arvata, et vanad tehasehooned olid täidetud ja liimitud mingisuguse elavhõbedaga, kusagil hõbedaselt, kusagil helkimas, peegeldades tehase historitsismi tellist. Ajalooline tellis on peitel ja kaetud säilitusmördiga. "Peame end arhitektide Bernhardi, Dmitrijevi ja Roopi kaasautoriteks," ütleb ajalooliste hoonete rekonstrueerimise projektide autor Vladimir Labutin.
Armagh: hooned 1 ja 2
| Kus: | Venemaa Moskva. Nižni Susalny rada, 5, hooned 1, 2 | |
| funktsioon: | Halduskontor / büroohoone | |
| töötuba: |
AM Sergei Kiselev ja partnerid / | |
| arhitekt: | Vladimir Labutin |
Alexander Roop lisas töötaja sõbra Fjodor Dmitrijevi elamutele külgmised projektsioonid, kus asusid ka tehase kontorid, muutes hoonete otsad eraldi, külgnevalt "tiibade" pikendatud osadega. Nõukogude ajal ilmusid kahekorruseliste hoonete kohale väikesed pööningu pealisehitused.
Arhitektid suhtusid hoonetesse hoolikalt. Nõukogude pööningukorrused said korda aetud - katuse alla moodustati ruumid kontoriteks, mida valgustasid peamiselt katuse puusse kontuuri sisse ehitatud ühiselamud. Mõnes kohas moodustatakse ploki siseküljel madalates puusakatustes väljalõiked - siin saavad kontorid tavalised vertikaalsed aknad. Sarnased sisselõiked risaliitiibade sisekülgedel moodustavad nende katustel väikesed terrassid, millel on juurdepääs katusele. Mõnes kohas sai keldrikorrus ka ploki siseküljel olevate poolakende kaudu päikesevalgust. Kolm korrust on pühendatud kauplustele ja kohvikutele ning ainult ülemistes tööruumides.
Tellistest seinad on liivapritsitud ja remonditud Remmersi tellistega - hõõrdumine on treenitud silmale nähtav, võimaldades võrrelda originaali karedust tänapäevase materjali korrapärasema tekstuuriga, kuid see ei paista eriti silma. Tellis on kare, kuid ei murene, kuigi see ei tundu liiga lakitud. Kaks sooja porgandoranži varjundiga hoonet on suurepärane propülee piirkonnas, kus on säilinud suur osa ajaloolisest tehasest. Nad töötavad visiitkaardina mitte ainult klastri, vaid ka ajalooliste tööstuspiirkondade tellistest arhitektuuri säilitamise tehnoloogia jaoks, "hoides" sõiduraja idafassaadi.
-
suumimine 1/7 Arma: hooned 1, 2. Teostus, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
suumimine 2/7 Arma: hooned 1, 2. Visualiseerimine, 2014 © Sergey Kiselev ja partnerid
-
suumimine 3/7 Arma: hooned 1, 2. Teostus, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
suumimine 4/7 Arm: hoone 2. Sektsioon © Sergey Kiselev ja partnerid
-
suumimine 5/7 Arma: hoone 1. Rakendus, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
suumimine 6/7 Arma: hoone 1. Rakendus, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
suumimine 7/7 Arma: hoone 1. Rakendus, 2015. Foto © Julia Tarabarina
[lähemalt projektist]
