Rekonstrueerimise eesmärk on lennujaama läbilaskevõime märkimisväärne suurendamine, luues Pärsia lahele suure õhutranspordi sõlmpunkti. Selle ambitsioonika ülesande peaks täitma ülimoodne terminalihoone, mis pakub reisijatele mitte ainult kõrgeimat mugavustaset, vaid seab ka maailma lennujaamadele uue keskkonnastandardi. Projekt võtab arvesse kohaliku kliima eripära (lennujaam asub ühes maailma kuumimas kohas) ning kasutab traditsioonilisi vorme ja materjale.
Klemm on kujuline nagu trifoil. Selle sümmeetriliselt paiknevad "labad" (iga fassaad on 1,2 km pikk) ühendab muljetavaldava 25 meetri kõrguse keskruumi. Vaatamata keskmahu tohututele mõõtmetele on selle disain inimesega täielikult proportsionaalne. Kõiki viljapuulehti ühendab varikatus, mille telgede ääres on klaasist avade "punktiirjoon", mis laseb küll päevavalgust, kuid peegeldab otsest päikesevalgust (kaitstes seeläbi siseruumi ülekuumenemise eest). Varikatus ulatub ka üle suure sissepääsuala, varjutades seda. Katust toetavad kitsenevad betoonist sambad; nende voolavad, orgaanilised vormid rõhutavad kontrasti materjali kõvaduse ja araabia traditsioonilise ühemastilise anuma dhow dünaamilise kujutise vahel.
Projekt saab "kuldse" LEED ökostandardi sertifikaadi. Seega väidab Kuveidi lennujaam olevat esimene reisijate lennuterminal maailmas, mis on saavutanud selle keskkonnasõbralikkuse taseme. Betoonmass tagab soojusvarjestuse omadused ja katusel on tohutu ala sisseehitatud päikesepatareidega päikeseenergia salvestamiseks.
Fosteri büroo kujundas selle õhusõlme pikaajaliselt: lennujaam võtab esialgu vastu 12 miljonit reisijat aastas. Seda arvu saab suurendada 25 miljonini ja tulevikus - kuni 50 miljonini. "Lennujaama ulatus näitab, et Kuveit on täielikult teadlik strateegiliste investeeringute eelistest infrastruktuurirajatistesse," ütles Foster + tegevjuht Mouzhan Majidi Partnerid … - Muljetavaldavad on ka projekti klientide keskkonnaalased ambitsioonid. Äratuntav šamrokivorm võib kujuneda uue moodsa Kuveidi sümboliks, tuginedes selle rikkalikule kultuurile ja ajaloole."
A. G.