Konkursi korraldamise idee sündis taaselustatud Bauhausi soovist taastada kunagised tihedad kultuurisidemed Venemaaga, mis katkesid peaaegu 70 aastaks, mille jooksul Saksamaa juhtiv arhitektuurikool koges pikka unustust. Kahe kooli kultuurilise suhtluse ajalugu algas 1920. aastatel, kui nõukogude VKHUTEMASi ja sakslast Bauhausi ühendas ühine soov teha avangardistlikku arhitektuuri. Neil päevil tundus NSV eurooplastele ainulaadne hüppelaud radikaalsete funktsionalistlike ideede kehastuseks - meie juurde tulid Bruno Taut, Hans Mayer, Ernst May. Esimesel moodsa arhitektuuri näitusel 1927. aastal näidati nõukogude konstruktivistide projekte koos Bauhausi projektidega, nende hoonetega Dessaus, mis ehitati Walter Gropiuse kavandi järgi. Kuid juba 1930. aastate alguses toodi NSV Liidus välja stiilimuutuse muutus, samas kui Saksamaal tulid võimule natsionaalsotsialistid - mõlemad lõpetasid tasuta loomingulised otsingud ja mõlemad koolid lakkasid varsti olemast.
Dessau praeguse kooli rektori Alfred Jacobi, konkursi ZEPPELINSTATION üks innustajaid, sõnul näib täna, kui Bauhaus on taas hakanud vastu võtma üliõpilasi erinevatest riikidest, kontaktide loomine noorte vene arhitektidega. See näeb välja nagu ajaloolise järjepidevuse jätk. Seetõttu pole üllatav, et konkursi "avangardse" teema pakkus välja Moskva Arhitektuuri Instituudi õpetaja Aleksander Rjabski. Programmi tsiteerides on võistluse ülesanne „muuta kahe kultuuri vaheline abstraktne sild reaalseks, õhuliseks, kahe pealinna vahel. Moskva-Berliini tsepeliini turuletoomist pakutakse välja kui omamoodi sõidukit.
Teema on väga atraktiivne ja ebastandardne, võib isegi öelda, et see saadab meid romantilise futuroloogia valdkonda. Korraga sai see teema paljude ilusate "paber" projektide aluseks. Tsepeliinijaama idee tähendas aga lisaks pilgule tulevikku, kuid samal ajal pilku minevikku, avangardi algupära, mille üheks sümboliks oli korraga õhulaev. Inglise keele grammatikas on selline pingeline "tulevik minevikus" - nii et moodsa tsepeliinijaama (mis iseenesest kõlab üsna imelikult) kujundamine on midagi sarnast. Täna ei leia zepelliine, kuid idee õhku valdada on endiselt pakiline. Tuleb välja, et võistlusel osalejad kujundasid tulevikku, vaadates seda kõigepealt minevikust - omamoodi keerulist ajarännakut. Moskva ja Berliini suhtlust õhulaevade abil on üsna raske ette kujutada, ehkki nii lennata oleks tore.
Püüdes tsepeliinijaama pilti ette kujutada, tulevad meelde avangardimeistrite “lendava arhitektuuri” fantaasiaprojektid. Zeppelin, õhupall, lennuk - need kõik olid oma aja sümbolid. Piisab, kui meenutada õhupallilaadset parvlaeva raamatukogunduse instituudi projektis V. Lenin Ivan Leonidov ehk I. Josefovitši projekt (Nikolai Ladovski töökoda), kus Nõukogude Maja lendav konverentsisaal pidi sarnaselt hiiglasliku tsepelliiniga silduma tornidesse Nõukogude riigi erinevates vabariikides. Uut sotsiaalset tüüpi klubi kujundades valmistab Leonidov selles õhulaevade sildumistorni ja Heinrich Ludwig tööpalee projektis - ümmargune õhusõidukite maandumisala.
Kui aus olla, siis klassikaliste avangardiprojektide rikkalik traditsioon oli praegustele võistlejatele mingil määral ohtlik. Tuntud asjade tsiteerimisel ei olnud keeruline libiseda ja mitmed projektid ei pääsenud sellest. Seetõttu oli teema keeruline, et täieliku loova mõttevabaduse korral pidid osalejad "ehitama silla" mitte ainult kahe riigi, vaid ka 1920. aastate ja praeguse aja vahel, edastama ajalootaju ja samal ajal minevikus "mitte kinni jääda".
Konkursi tingimuste kohaselt pidi projekt sisaldama kai masti, reisipaviljoni ja vene kultuurile pühendatud näitusesaali - selleks, et tähistada Berliini "vene kultuuriruum", mis andis jällegi piisavalt ruumi tõlgendamiseks.. Kuid millegipärast taandus projekti "venelikkus" paljudel võistlejatel alati avangardimeistrite äratuntava arhitektuurivormi tsiteerimisel - nii joonistati ühele tahvlile III Internatsionaali Tatlini torn, teiselt poolt - Konstantin Melnikovi näitusepaviljon. Paljud inimesed tsiteerivad Malevichi suprematistlikke kompositsioone ja tema arhitekte.
Sellest hoolimata on huvitav, kuidas noorte arhitektide „kollektiivne teadvus” sarnaseid pilte välja annab - projektide hulgas oli mitu lille kuju tõlgendavat projekti. Üks neist võrdleb vaimukalt tsepeliini kuni õisikuni lendava mesilasega. Projekt nr 2 on vastupidi "tehnogeense romantismi" näide 1920. aastate alguse vaimus. See on masinaehitus, mis tuletab meelde G. Ludwigi, K. Melnikovi, 1925. aasta tööpalee projekte. I. Golosov jt. Numbri 1 alt, samuti žürii poolt märgitud, leidis ta V. Majakovski luuletuse originaalse arhitektuurivormi. Selle jaam on dünaamiliselt nagu värsialus, mida väänab avangardile iseloomulik spiraal, mille lõpus on fantastiline "õhupall" - või võib-olla mitte õhupall, vaid mõni kompositsioon õhupallidest, mis kiirustavad taevasse.
Žürii omistas 6 auväärset tunnustust - ühe semestri tasuta õppemaksu Dessau koolis ja Šveitsi CIA instituudis ning esimese ja teise koha õppimise õigusega vastavalt 4 ja 2 semestrit.
Võitis projekt nr 4, mille pakkus välja minski Georgi Zagorsky. Üldisel taustal oli ta kindlasti märgatav. Kui enamik osalejatest kas kopeeris avangardi või mõtles välja "päris" hooned, pakkus Georgi Zagorsky välja puhta futuroloogia. See on keerukalt korraldatud struktuur - moodsa mittelineaarsuse vaimus olev vorm, mis sarnaneb pilvede või seentega, kuid ennekõike fantastiliste õhuga paisutatud lilledega. Värvilised pilved töötavad õhulaevade dokkimissõlmedena - tsepeliinid peaksid autori plaani kohaselt kleepuma nendesse lilledesse umbes nagu hävitajad Boeingi tankimisvoolikus. See on tänapäeval moodustatud utoopia - pealkiri ütleb „sa ikka usud utoopiasse“- kui ka ülesanne ise.
Sarnane idee on olemas ka projektis nr 14, mille žürii ka auväärse mainega autasustas - silindrikujulise torni mahtu on aga tehtud hiiglaslikud augud, kuhu tsepeliinid sisenevad kui niit nõelas. See valik näeb välja pigem lõhkemata kestadest läbistatud toru.
Moskva Aleksandr Kalachevi projekt nr 5, mis sai 2. koha, on võib-olla ainus, mis tõlgendas tsepelliini maandumise protsessi sujuva laskumisena lennuväljale. Jaamahoone paikneb üle tsepeliinide liikumise, lainetav katus on levinud üle maa ja õhulaevad maanduvad katuse süvenditesse.
Võitjate väljakuulutamine avaldas žürii esimehele ja Dessau kooli dekaanile Johannes Kisterile heameelt, et noortevõistlus meelitas kohale palju osalejaid ja hindas projektide üldist taset üldiselt heaks. Kuid mitte kõik ei läbinud seda kujutlusvabaduse testi, mis sellises futuristlikus loovuses on olulisem kui asja tehniline külg. Tõenäoliselt on noored kaotanud utoopilise disaini harjumuse. Meenutame sageli avangardse vormi loomise hiilgeaega, kuid teeme seda omamoodi hukule pandud tundega, justkui ei suudaks me täna fantaasia ulatuses midagi sarnast välja mõelda. Tõenäoliselt puudutas see tunne ka paljusid võistlejaid, kes muutusid sõltuvaks sellest, mida Melnikov ja Tatlin olid juba välja mõelnud, püüdmata omi välja mõelda.
Kuid 1920. aastate lendlinnad, olles oma ajale vastavad, näevad tänapäeval mõnevõrra naiivsed ja nende kordamine on puhas retrospektivism. On uudishimulik, kuidas avangardist “edasi lendav auruvedur” (antud juhul õhulaev, kuid tähendus on sama), olles kord uhke oma ülimuslikkuse üle, saab korduva kopeerimise ja mineviku loopimise objektiks selle asemel, et tõugata järgmise põlvkonna tulevikku. Seetõttu meeldis härra Kisterile ilmselt nii väga utoopiaprojekt, mis ei olnud suunatud 2000. aastale, mida 1920. aastate unistajad unistasid iseenda jaoks, vaid näiteks 2100 või veelgi kaugemal.
VÕISTLUSVÕITJATE LOETELU Zeppelini jaam
1. auhind: magistrikraadi tunnistus <kolm semestrit DIA / Dessau rahvusvahelises arhitektuurikoolis <один architecture=""><перелет>
110375 Georgy Zaborsky / Minsk, Valgevene /
2. preemia: DIA / Dessau õppetunnistus <kolm semestrit. Rahvusvaheline arhitektuurikool <üks semester CIA / Churi arhitektuuriinstituudis.
310898 Aleksander Kalatšev / Moskva, Venemaa /
6 eriauhinda: õppetunnistus <üks semester DIA / Dessau rahvusvahelises arhitektuurikoolis.
664431 Kirill Gubernatorov / Moskva, Venemaa /
696891 Daria Kovaleva / Moskva, Venemaa /
314159 Aleksander Kudimov / Moskva, Venemaa /
133122 Vsevolod Petrushin / Kaasan, Venemaa /
136032 Aleksei Sabirullov / Jekaterinburg, Venemaa /
280780 Anastasia Shibanova / Moskva, Venemaa /
TÜÜP. Selles tekstis tehti viga - öeldi, et konkursi idee pakkus välja Moskva Arhitektuuri Instituudi õpetaja Aleksander Savitski. Tegelikult on konkursi idee autori nimi Aleksander Rjabski. Toimetus palub vabandust lugupeetud Aleksander Rjabski ees.
