Leonid Pavlov [27.7 (9.8).1909 - 18.9.1990] on ainulaadne kuju Nõukogude arhitektuuri ajaloos: alustanud oma teed Mstera ikoonimaalikoolis, jätkas ta seda kunstnike teaduskonnas ja seejärel VKHUTEMASel, kus ta kohtus igavesti Ivan Leonidoviga, millest sai tema "loov südametunnistus". 1930. aastate pööre avangardist klassikaks ei tulnud arhitekti jaoks šokina, seejärel astus ta Arhitektuuriakadeemia kraadiõppeasutusse, kus õppis Aleksei Štševevi ja Ivan Žoltovski juures. Selle tulemusena suutis Pavlov oma töös harmooniliselt ühendada sellised mitmesuunalised ja näiliselt vastuolulised koolkonnad.
Samuti ei piirdu Pavlovi projektid ühegi valdkonnaga. 60-aastase praktika jooksul jõudis ta töötada kõigis võimalikes valdkondades: haldus- ja meelelahutuskompleksidest spordi- ja transpordirajatisteni, rääkimata arvukatest elamute projektidest, kuulsast arvutikeskuste "kollektsioonist" ja mitte nii edukast seeriast. hooned autode hooldamiseks … 30. aastate algusest kuni NSV Liidu lõpuni ei olnud Leonid Pavlovi elus sellist perioodi, kus ta poleks suutnud luua kvaliteetset kaasaegset arhitektuuri.
1. Metroojaam "Dobryninskaya"
Arhitektid: L. N. Pavlov, M. A. Zelenin, M. A. Ilyin
Arhitekti osavõtul: Ya. V. Tataržinskaja
Disainiinsenerid: A. I. Semenov, L. I. Gorelik, A. N. Piroškova
Miniatuursed reljeefid jaamas: skulptor E. A. Janson-Manizer
Mosaiikpaneelid fuajees: kunstnikud G. I. Rublev ja B. V. Jordaania
Kujunduse algus: 1943
Jaama avamine: 1950
Moskva, metroojaam "Dobryninskaya"
Moskva metroo Circle Line karjuva luksuse ansamblis näeb Dobryninskaya välja nagu külaline postmodernsest tulevikust. Jaama kujundamisel aitas Pavlovil töötada kunstnikukriitik Mihhail Ilyin, keskaegse vene arhitektuuri spetsialist. Minimeerides detailide arvu järk-järgult, jõudis Pavlov lakoonilisele kujutisele arkaadist, millel olid erineva kaaluga kaared. See pilt pidi peegelduma maapealse fuajee arhitektuuris, kuid sekkus poliitika.
Arhitektide majas peetud kõnes võttis Pavlov sõna ühe oma õpetaja - formalismis süüdistatava Ivan Žoltovski - kaitseks. Kaitsest arenes järk-järgult rünnak nendel aastatel Moskva peaarhitekti Dmitri Tšetšulini vastu. Nimetades tema kavandatud Kievsky raudteejaama kassapaviljoni "arhitektuuriliseks kakofooniaks", kaotas Pavlov töö Moskva Arhitektuuri Instituudis ja eemaldati seejärel juba ehitatava metroojaama kavandist. Selle tulemusena mõtles jaama maapealne fuajee ilma arhitekt Mihhail Zelenini osalemiseta läbi.
Kuid selleks ajaks, kui jaam 1950. aastal avati, oli Moskval uus peaarhitekt - Aleksander Vlasov. Hiljuti Sevastopoli arendamise kallale läinud Pavlov suutis naasta pealinna, kus ta asus kohe Edela planeerimisele ja arendamisele. Peagi ootas Nõukogude arhitektuuri dekreet "võitlusest liialdustega" ja uus etapp loomingulistest otsingutest, mille käigus VKHUTEMASe kooli läbinud Pavlov kutsus üles inspireerima avangardi pärandit.
2. Tuletõrje automaatika uurimisinstituut
-
Image 
suumimine 1/3 Tuleautomaatika uurimisinstituut Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/3 Tuleautomaatika uurimisinstituut Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/3 Tuletõrje automatiseerimise teadusuurimisinstituut Foto © Konstantin Antipin
Kujundus ja ehitus: 1960ndad
Moskva, 1. Mytishchinskaya tänav, hoone 3, hoone 1
Monumentaalne, peaaegu skulptuurne kompositsioon: klaas rööptahukas, mis libiseb kahe krobelise telliseplaadi vahel. Instituudi hoone seisab otse raudtee kõrval, mis määras selle dünaamilise ilme. Poolteist kümnendit hiljem naaseb Pavlov selle pildi juurde, kavandades V. I. Lenin Paveletsky raudteejaama lähedal. Kahjuks moonutas Vene raudtee selle paviljoni kuvandit selle rekonstrueerimisel Moskva raudtee muuseumina.
3. Vaakumtehnoloogia uurimisinstituut nime saanud S. A. Vekshinsky
-
Image 
suumimine 1/5 nime saanud vaakumtehnoloogia uurimisinstituut S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/5 Vaakumtehnoloogia uurimisinstituut nime saanud S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/5 Vaakumtehnoloogia uurimisinstituut nime saanud S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 4/5 Vaakumtehnoloogia uurimisinstituut nime saanud S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 5/5 Vaakumtehnoloogia uurimisinstituut nime saanud S. A. Vekshinsky Foto © Konstantin Antipin
Ehituse lõpp: 1967
Moskva, Nagorny proezd, maja 7
Veel üks varajase modernismi stiilis instituut oma klaasikülluse ja lihtsate geomeetriliste vormidega, mille kavandas Pavlov samadel aastatel. Siinkohal on Moskva raudtee väikese rõnga ja Paveletsky suuna ristumiskohas asuva tööstustsooni arengusse kenasti sisse kirjutatud kolm erineva ulatusega rööptahukat. Tänapäeval on üle 300 kuupmeetri mahuga hoone sees palju eri suunda ettevõtmisi, ümberringi on kasvanud kõrged puud ja plaanist saab täielikult aru vaid mitukümmend meetrit hoone kohal ronides.
4. Kesk-majandus- ja matemaatikainstituut
-
Image 
suumimine 1/4 Majandus- ja Matemaatikainstituut Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/4 Kesk-majandus- ja matemaatikainstituut Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/4 Kesk-majandus- ja matemaatikainstituut Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 4/4 Kesk-majandus- ja matemaatikainstituut Foto © Konstantin Antipin
Arhitektid: L. N. Pavlov, I. Ya. Yadrov, G. V. Koljutšova, G. D. Dembovskaja
Insenerid: E. B. Garmsen, L. A. Muromtsev, V. A. Averbukh, R. A. Rohvarger
Kunstnikud: V. K. Vasiltsov, E. A. Žarjonova
Projekt: 1966
Ehituse lõpuleviimine: 1978
Skulptuur "Mobius Leaf" fassaadil: 1975
Moskva, Nakhimovsky prospekt, 47
Kosmose vallutamise ajastul ei reetnud Pavlov Žoltovski kooli, jätkates hoonete kavandamist kõigi väärtuste ühtlustamise teel ja allutades nende koosseisu erilisele proportsionaalsele korrale. Ja ometi, kui stalinistliku perioodi töödes otsis Pavlov rahvuslikku identiteeti, viidates vana vene arhitektuuri motiividele, siis nüüd on ta inspireeritud avangardist ja opereerib oma teostes kosmiliste väärtustega. Pavlov pani TsEMI hoone koostise järgi väljaku. Ruudu külgede suuruste proportsionaalse skeemi alusel pani Pavlov Maa raadiuse.
Esimese ruudu - legendaarse monumentaalse kompositsiooni hoone sissepääsu kohal - külje pikkus on 13 meetrit ehk üks miljonik planeedi läbimõõdust, see tähendab selle kaks raadiust. Teine ruut on plaat, mille külg on sada tuhat korda väiksem kui maa raadius - see hooneosa oli mõeldud arvutite mahutamiseks, mis hõivasid 60ndatel tohutuid alasid. Ja kolmas ruut on plaat, mille külje pikkus on 1/10 suurem kui eelmine, samas selle suhtes nihutatud. Tulemuseks on võimas kolmeosaline ehituskompositsioon, mis koosneb plokist inimestele, autode plokist ja monumentaalkunstist.
Kahjuks ei olnud Pavlovi idee määratud täielikult täide minema. Hoone pikaajaline ehitus ja samaaegne arvutitehnoloogia areng on viinud vajaduseni nii suurte alade järele selle järele. Selle tulemusena korraldati "autode jaoks" mõeldud ruumides instituudi töötajatele täiendavad kontorid. Tänapäeval hävitati 60-ndatel loodud Profsoyuznaja teadusinstituutide arhitektuuriansambli ühtsus kõigepealt elamukomplekside sekkumisega nendevahelises ruumis ja seejärel tulekahju tõttu, mis viis INION-hoone lammutamiseni.
5. Riikliku planeerimiskomisjoni arvutuskeskus
Arhitektid: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova
Kujundus: 1966-1967
Ehituse lõpuleviimine: 1974
Moskva, Akademika Sahharovi pst 12
1962. aastal kavandas Pavlov riiklikule planeerimiskomisjonile uue hoone, mis pälvis loomekeskkonnas tunnustuse ja osakonna positiivse hinnangu. Nii et mõni aasta hiljem, kui riiklik planeerimiskomitee vajas arvutuskeskuse hoonet, oli Pavlov taas töösse kaasatud. Isegi VKHUTEMASes õppimise ajal oli Pavlov mures küsimuse pärast: "Kuidas teha monumentaalset ehitist?" Vladimir Tatlinilt saadud vastus sellele näib olevat igaveseks määranud Pavlovi loomemõtte suuna:
“Võtke ruut pluss üks toll! Ruut on "kõik ühesugune", ruut on surm. Liikumine peaks algama, lihtsalt algama. Väike nihe, dünaamika algus, liikumise päritolu, sünd …"
Arvutikeskuse dünaamiline mitmekülgne kuup, mis põhineb neljal "adimaripal", mille vahel on keermestatud õhuke stylobate plaat, on struktuur, mis on loodud kolme ajastuga: avangardist, 60-ndate klassikute ja "kosmismi" valdamine. Kuubi 42-meetrine külg ei ole vihje The Hitchhikeri juhendile galaktikasse. Selle väärtuseni jõudis Pavlov, jagades Maa ümbermõõdu miljoniga ja korrigeerides vastust pisut kahe lähedase arvu korrutisele: 6 ja 7. Allutades kõik kompositsiooni väärtused kuldlõike proportsioonidele, Pavlov sai pildi, mis ühendab "ebaregulaarse" kuubi dünaamika ja lameda stylobate'i staatika …
6. Statistika Keskbüroo arvutuskeskus
-
Image 
suumimine Statistikaameti 1/3 arvutuskeskus Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine Statistika keskbüroo arvutuskeskus 2/3 Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine Statistikaameti arvutuskeskus 3/3 Foto © Konstantin Antipin
Arhitektid: L. N. Pavlov, T. Andlerova, A. V. Lunev, A. P. Semenov, P. E. Etlina, Insenerid: E. B. Garmsen, G. Lõssenko, V. Sobolev
Projekt: 1968
Ehituse lõpuleviimine: 1980
Moskva, Izmailovskoe shosse, 44
1970. aastal kavandati NSV Liidus rahvaloendust. Sel eesmärgil otsustas CSO rajada Izmailovskoye maanteele arvutuskeskuse. Enne seda tegeles Pavlov Ivanovo arvutikeskuse projekteerimisega, kus ta asetas õhukesele horisontaalsele ruudukujulisele plaadile väikese kuupploki infosalvestuse ja kõrghoonete, mis sisaldas ruume inimestele ja autodele. Projekti ei viidud ellu, kuid selle kontseptsioon moodustas aluse tööle uue tellimusega. Esiteks venis stylobate plaadi kuju, kuna erinevalt Ivanovo sillaväljakul asuvast ei toetunud Izmailovo näitusekeskuse asukoht maantee ristumiskohas ühegi teise arteriga. Siis pidid nad kuubist lahti saama, kuna disaini algusest möödunud mitme aasta jooksul on arvutitehnoloogia suutnud areneda ja mahtuda vaid ühte kõrghoonesse.
Kui CEMI-s paiknesid inimeste ja masinate ruumid kõrvuti ja need pidid eksisteerima justkui paralleelselt, siis paigutas Pavlov need CCCS-is üksteise kohale samas mahus, näidates nende heterogeensust klaasiribade sammu ja paksuse erinevus. Kahe köite liigendamist rõhutab võimas pime vöö ja sellest risti väljaulatuvad kaks paaristatud seina, mis kutsuvad publiku seas esile palju assotsiatsioone, kuid ei kanna funktsionaalset koormust.
7. Sõiduautode hoolduse näidisjaam Varshavskoe maanteel
-
Image 
suumimine 1/7 Autoteenindusjaam Varshavskoe maanteel Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/7 Varshavskoe maanteel näidisteenindusjaam Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/7 Varshavskoe maanteel näidisteenindusjaam Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 4/7 Varshavskoe maanteel näidisteenindusjaam Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 5/7 Varshavskoe maanteel näidisteenindusjaam Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 6/7 Varshavskoe maanteel näidisteenindusjaam Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 7/7 Varshavskoe maanteel näidisteenindusjaam Foto © Konstantin Antipin
Arhitektid: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, E. S. Kopeliovich, R. E. Kurat, V. Lebedev, S. Geller
koos: G. D. Dembovskaja
Insenerid: E. B. Garmsen, A. S. Lesnevsky, V. P. Trostin
osalusega L. A. Muromtsev, V. Sergeeva
Kunstnikud: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharenova
Kolmnurkse osa metallkonstruktsioonid
Insenerid: N. Ya. Bulkin, V. V. Ždanov
Kujundus: 1967-1968
Ehituse lõpuleviimine: 1977
Moskva, Varshavskoe maantee, 170G
60-ndatel aastatel NSV Liidus alanud motoriseerimine, eelarveliste väikeautode tootmise suurenemine, sealhulgas tänu Volga autotehase rajamisele Togliatti, nõudis infrastruktuuri loomist nende autode hooldamiseks: garaažid, bensiinijaamad ja teenindus jaamad. Niisiis, samaaegselt "arvutite majade" kujundamisega määratakse Pavlovile ülesandeks luua liikuvate masinatega seotud projektide komplekt. Kõige silmatorkavam oli nii paberil kui ka teostuses Varshavskoe maanteel asuva Zhiguli sõiduautode teenindusjaama projekt.
Kolossaalne abstraktne kompositsioon koosneb horisontaalsest plaadist koos garaaži ja töökodadega autohoolduseks ning selle kohal kõrguvast kolmnurksest mahust koos nende müügisaaliga. Hallist sõitsid autod tänavale mööda selle keskel asuvat tohutut spiraalset kaldteed. Algselt pidi saali kate end täielikult toetama, kuid neid paigaldanud organisatsioon ei tulnud selle ülesandega toime. Vaatamata sellele saavutati igast küljest valguskülluse tõttu saali katuse "hõljumise" soovitud efekt. Väljaspool metallist kolmnurgad - Moskva ringtee suunas suunatud kolmnurksele kujutisele lisatud külgedel olevad "klapid".
Neutraliseerimisjaam
-
suumimine 1/4 neutraliseerimisjaam Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/4 neutraliseerimisjaam Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/4 neutraliseerimisjaam Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 4/4 neutraliseerimisjaam Foto © Konstantin Antipin
Kunstnik: G. N. Beloyartseva-Weisberg
Moskva, Varshavskoe shosse, 170G, hoone 21
Tankla lähedal asuv neutraliseerimisjaam väärib erilist tähelepanu. Selle kolm fassaadi on kaetud kunstniku Gabriela Beloyartseva-Weisbergi tohutu mosaiikpaneeliga - see on töökoja territooriumil üks viimaseid säilinud monumentaalkunstiteoseid. Koos kunstnikega Vladimir Vasiltsovi ja Eleonora Zharenovaga, kes lõid näiteks kuulsa "kõrva" Keskmajanduse Instituudi fassaadile, plaanis Leonid Pavlov kaunistada hiiglaslikku paneeli, mis käsitleb seina transportimise ajalugu mööda spiraalset kaldteed, ja Pavel Shimesi kujundatud tohutu lühter pidi läbi spiraali laskuma läbi keskuse … Üht ega teist ei realiseeritud ning paljud loodud teosed on praeguseks kadunud.
8. Autode teenindusjaam "Moskvich" Minski maanteel
-
Image 
suumimine 1/6 Moskvitši autojaam Minski maanteel Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/6 Moskvichi autojaam Minski maanteel Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine Minski maanteel Moskvichi autoteenindusjaam 3/6 Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine Minski maanteel Moskvichi autoteenindusjaam 4/6 Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine Minski maanteel Moskvichi autoteenindus 5/6 Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine Minski maanteel Moskvichi autoteenindusjaam 6/6 Foto © Konstantin Antipin
Arhitektid: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, R. E. Tšertov, I. Zotova, G. D. Dembovskaja
Disaini algus: 1968
Ehituse lõpuleviimine: 1978
Moskva, Gorbunova tänav, maja 14
Moskva ringtee äärses teenindusjaamade kompleks pidi sisaldama kuut sellist rajatist. Kuid juba teisel hakkas Pavlovil tekkima probleeme omaenda plaanide elluviimisega. Moskvichi autod olid odavamad kui Zhiguli autod, mistõttu otsustati nende jaoks teenindusjaamas raha säästa. Esialgu lõi Pavlov projekti, mis sarnanes tugevalt Varshavka töökojaga, erinedes temast ainult müügisalongi kuju järgi: see pidi olema ruut, millel olid neli tohutut ümmargust akent mõlemal küljel. Pärast keeldumist salongi ülemisest osast kolimisest kahanes selle maht märkimisväärselt serva suunas. Kõik see mõjutas tugevalt hoone mainet, kuid selle lõpetas kokkuhoid materjalide arvelt: monteerimisnõuded ja standardsete osade kasutamine viisid täieliku seose kaotamisega algse kontseptsiooniga.
Nagu Varshavskoe Shosse töökoda, valgustatakse siin tohutu katusetasandi all asuvate töökodade ja garaažide ruumi läbi mitusada valguskaevu. Aga kui näidisjaama puhul kasutati pleksiklaasist eksperimentaalseid kupleid, mille aktiivset rakendamist alustati 60. aastate alguses pärast pioneeride palee edu, siis selles projektis oli vaja kasutada triviaalsemat lahendust. Päikesevalgus siseneb läbi tavalise klaasi, mille peal on kaitsev võrk.
Kompleksi kasutatakse endiselt praktiliselt ettenähtud otstarbel, ainult nihutades ja laiendades oma spetsialiseerumist hävinud AZLK tehase toodetest välismaiste probleemide autodeni. Kui aastaid olid hoone fassaadid kaetud reklaamplakatitega, siis tänavu tehti kompleks renoveerimist, mille käigus olid selle seinad silmitsi ventileeritava fassaadi paneelidega.
9. Üleliiduline teaduse ja tehnika teabekeskus
-
Image 
suumimine 1/3 üleliiduline teadusliku ja tehnilise teabekeskus Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/3 üleliiduline teaduse ja tehnika teabekeskus Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/3 Üleliiduline teaduse ja tehnika teabekeskus Foto © Konstantin Antipin
Arhitektid: L. N. Pavlov, A. P. Semenov
Kujundus ja ehitus: 1960. aastate lõpp - 1970. aastate algus
Moskva, Smolnaya tänav, 14
1960. aastate lõpus otsustati Khimki-Khovrino linnaosa avalikku keskusesse ehitada riikliku avaliku teadus- ja tehnikaraamatukogu hoone. Selle kujunduse viis läbi GIPRONII Teaduste Akadeemia meeskond eesotsas Valentin Koganiga. Pavlovi töötoal tehti ülesandeks lahendada uuendusmeelsem ülesanne - kujundada teadus- ja tehnikakeskus, kus mikrofilmid ja mikrofišid asendasid traditsioonilise raamatukogusüsteemi teabe paberil hoidmiseks ja väljastamiseks, et vaadata, millised spetsiaalsed seadmed olid lugemissaali paigaldatud. Kuid peamine asi, mis nõudis Pavlovi töökoja osalemist selles projektis, oli oma arvutuskeskuse olemasolu kompleksis.
Selle tulemusel langevad hoone kõrghoone proportsioonid täpselt kokku Gosplani arvutuskeskuse “kuubikuga”, erinevus on vaid selles, kuidas seda toetatakse üle selle alla “keermestatud” stylobate plaadi: neli “adimarippi”, on kolme kroonlehe kujul vaid kaks tugistruktuuri. Kahjuks hakati VNTIC-i hoonekompleksi juba 1990. aastatel kasutama muuks otstarbeks: sees asus kaubamaja. Tänapäeval on see taas oma funktsiooni muutnud, muutudes ärikeskuseks. Hiljuti tehti peahoones kapitaalremont: stylobate oli silmitsi ventileeritava fassaadiga ja kuup kaotas oma esialgse klaasimustri. Fuajee korraldamiseks klaasiti plaadi endise sissepääsu ja tänavapoolse kuubitugevuse vaheline ruum, mis mõjutas ka Pavlovi kunagi asetatud dünaamilise pildi kadumist.
10. Riigipanga arvutuskeskus
-
Image 
suumimine 1/4 Riigipanga arvutuskeskus Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/4 Riigipanga arvutuskeskus Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine Riigipanga arvutuskeskus 3/4 Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine Riigipanga 4/4 arvutuskeskus Foto © Konstantin Antipin
Arhitektid: L. N. Pavlov, A. P. Semenov
Disaini algus: 1974
Ehituse lõpetamine: 1996
Moskva, Svoboda tänav, maja 57, hoone 1
Veel ühe arvutuskeskuse projekteeris Pavlov 1970. aastate alguses ja see valmis pärast tema surma. Tohutu mikrolülituse kujutis täiendab Khimki puiestee perspektiivi ja moodustab veehoidla küljelt Tushinsky linnaosa fassaadi. On ebatõenäoline, et Pavlov arvas, et klaasimine muudab tema hoone hiiglaslikuks peegliks, kuid pärast valusalt pikka ehitamist hakati hoonet kasutama ettenähtud otstarbel ja see on endiselt Keskpanga peamiseks arvutuskeskuseks. Venemaa Föderatsioon.
11. Naiste meditsiini- ja tööjaoskond
-
Image 
suumimine 1/5 Naiste meditsiini- ja tööinspektsioon Photo © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/5 Naiste meditsiini- ja tööinspektsioon Photo © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/5 Naiste meditsiini- ja tööinspektsioon Photo © Konstantin Antipin
-
suumimine 4/5 Naiste meditsiini- ja tööinspektsioon Photo © Konstantin Antipin
-
suumimine 5/5 Naiste meditsiini- ja tööinspektsioon Photo © Konstantin Antipin
Projekt: 1978
Ehituse lõpuleviimine: 1987
Moskva, Šosseinaja tänav, maja 92
Esmapilgul on Petšatniki sügavuses asuv "ebapopulaarne" hoone Pavlovi loomingus olulise koha. Näib, et Nikolo-Perervinsky kloostrist kaugel asuv tema projekt ei ignoreeri esimest korda ajaloolist konteksti, vaid peab sellega dialoogi. See ei tähenda Pavlovi modernistliku suhtumise pärandisse täielikku tagasilükkamist tema tulevastes projektides, vaid seab kurssi sellesse ettevaatliku suhtumise suunas. Mõni aasta pärast avamist korraldati dispanser ümber kohtueelseks kinnipidamiskeskuseks, Pavlovski "kindluse" ümber kasvas üles veel üks ning ühes tornis korraldati tempel, mille rist lisab veel ühe paralleeli kloostri pilt.
12. Metroojaam "Serpukhovskaya"
Arhitektid: L. N. Pavlov, N. A. Aleshina, L. Yu. Pottsepp
Insenerid: E. S. Barsky, Yu. Z. Muromtsev, Yu. B. Eisenberg, V. M. Pjatigorsk
Kunstnikud: L. A. Novikova, M. N. Aleksejev
Jaama avamine: 1983
Moskva, metroojaam "Serpukhovskaya"
Kolm aastakümmet pärast Serpuhhovskaja metrooliini avamist, mis hiljem nimetati ümber Dobryninskaya, võttis Pavlov taas Serpuhhovskaja väljaku lähedal asuva metroojaama projekti. Uue jaama arhitektuuris pöördub arhitekt tagasi ajalooliste motiivide juurde: jaama nimi rööbasteintel on kaunistatud reljeefidega, millel on täht ja kujutised Vana-Vene teemal. Erinevalt semantilisest ühendusest iidse Serpuhhoviga venitas jaama kesksaali lae all ainulaadne 60-meetrine piludega valguse juht, tungides läbi 12 kuupi anodeeritud alumiiniumi ja sümboliseerides tänapäevase teaduskeskuse Pushchino poole suunatud kiirt.
Kahjuks pole "Pushchino kiir" tänaseni säilinud, mis mõjutas suuresti taju jaama arhitektuursest välimusest. Sama saatus tabas Dobryninskaya võlvide sisemist valgustust. Võib-olla on need kaks kaotust Pavlovi hiiglasliku pärandi hulgas kõige hõlpsamini täiendatavad.
13. Metroojaam "Nagatinskaya"
-
Image 
suumimine 1/3 metroojaam "Nagatinskaya" Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/3 metroojaam "Nagatinskaya" Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/3 metroojaam "Nagatinskaya" Foto © Konstantin Antipin
Arhitektid: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, I. G. Petuhhova, A. P. Semenov, N. I. Šumakov
Insener: T. B. Protserova
Kunstnikud: E. A. Zharenova, V. K. Vassiltsev
Jaama avamine: 1983
Moskva, metroojaam "Nagatinskaja"
Pavlov mõtles rikastada tüüpilise sajajalgse jaama kõige lakoonilisemat arhitektuuripilti piki- või põikparkaadiga, kuid ideekonkursi võitis ümmarguste sammaste ja kogu seina hõlmavate monumentaalsete paneelidega versioon. Vana-Venemaa sai taas paneeli teemaks, kunstnikud Eleanor Zharenova ja Vladimir Vasiltsov valmistasid neid Firenze mosaiigitehnikas. Paljude kirikute piltide kooskõlastamine anti Pavlovile väga raskelt: juhtkond nõudis teema muutmist looduse või teaduse suunas …
14. Arvutuskeskus "Cascade"
-
Image 
suumimine 1/3 arvutuskeskus "Cascade" Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/3 Arvutuskeskus "Cascade" Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/3 Arvutuskeskus "Cascade" Foto © Konstantin Antipin
Ehituse lõpuleviimine: 1983
Moskva, 1. Brestskaja tänav, 35
Taas Pavlovi "kollektsiooni" viimane arvutuskeskus pärast Petšatnikis asuvat ambulatooriumit räägib meistri võimest tellistega töötada. Põhimõtteliselt avaldus see talent tema projekteeritud eluhoonetes, kuid ei kuulu sellesse kollektsiooni. "Kaskaad" asub kvartali kangas Tverskaja tänava lähedal ja sarnaneb allikaga, mille üks külg toetub ajaloolise hoone otsa vastu. Hoone ei püüa matkida keskkonda, kuid järgib siiski siin väljakujunenud mängureegleid - erinevalt järgmise kvartali moodsatest ärikeskustest, mis ripuvad üle punase joone ja ümbritsevate hoonete kahekordsest kõrgusest.
15. Kulleriteenuse hoone
Arhitekt: L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova
Ehituse lõpuleviimine: 1984
Moskva, Solyanka tänav, 8
Alates 1960. aastate lõpust on Pavlov loonud palju Moskva kesklinna ja selle üksikute osade ümberehituse projekte. Üks neist oli Solyanka tänav: arhitekt plaanis jätta vaid mõned ajaloolised hooned ja ehitada teiste asemele uued - üsna modernismi vaimus. Tal õnnestus osa sellest plaanist realiseerida, 1976. aastal lammutati Solyankal majad numbritega 8 ja 10 ning nende asemele püstitati ümaratele, korrastamata kolonnidele piklik hoone, mida Pavlov tol ajal mitmes oma projektis kasutas. sealhulgas eespool nimetatud jaam. metroojaam "Nagatinskaya".
16. V. I mälestusmuuseum Lenin Gorkis
-
Image 
suumimine 1/9 mälestusmuuseum V. I. Lenin Gorki fotol © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/9 V. I mälestusmuuseum Lenin Gorki fotol © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/9 V. I mälestusmuuseum Lenin Gorki fotol © Konstantin Antipin
-
suumimine 4/9 V. I mälestusmuuseum Lenin Gorki fotol © Konstantin Antipin
-
suumimine 5/9 mälestusmuuseum V. I. Lenin Gorki fotol © Konstantin Antipin
-
suumimine 6/9 mälestusmuuseum V. I. Lenin Gorki fotol © Konstantin Antipin
-
suumimine 7/9 mälestusmuuseum V. I. Lenin Gorki fotol © Konstantin Antipin
-
suumimine 8./9 mälestusmuuseum V. I. Lenin Gorki fotol © Konstantin Antipin
-
suumimine 9/9 mälestusmuuseum V. I. Lenin Gorki fotol © Konstantin Antipin
Arhitektid: L. N. Pavlov, L. Yu. Pottsepp
Insenerid: L. A. Muromtsev, N. N. Arhangelsk
Skulptor: I. D. Brodsky
Kujundus: 1974-1980
Ehituse lõpuleviimine: 1987
Gorki Leninskiye, Centralnaja tänav, hoone 1
Tatlini ideaalne kuup sümboliseeris surma. Esimest korda kasutas Pavlov seda kuju, luues monumendi 1959. aastal surnud Ivan Leonidovi hauale. Kümme aastat hiljem kasutas ta V. I muuseumi võistlusprojektis 19 erineva suurusega kuubikust koosnevat kompositsiooni. Lenin Volkhonka peal. Ja nüüd, veel kümne aasta pärast, olles vähendanud kuubikute arvu ja tasandanud nende skaalad, ütles Pavlov: "Elu lõpus ehitasin Parthenoni." Vana-Vene ja Vana-Egiptuse templiarhitektuuri motiive kasutades ehitas Pavlov mälestuskiriku, millest sai sümboolne hauakivi ammu surnud "leninismi" ideedele. Neli aastat pärast avamist varises Nõukogude Liit kokku. [Konstantin Antipini fotoesseed selle hoone kohta saab vaadata siit - u. Archi.ru].
17. Ajalooraamatukogu uus hoone
-
suumimine 1/4 Ajalooraamatukogu uus hoone Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 2/4 Ajaloolise raamatukogu uus hoone Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 3/4 Ajaloolise raamatukogu uus hoone Foto © Konstantin Antipin
-
suumimine 4/4 Ajaloolise raamatukogu uus hoone Foto © Konstantin Antipin
Ehituse lõpuleviimine: 1988
Moskva, Starosadski rada, 9, hoone 3
Viimane autori elu jooksul ellu viidud projekt on taas Moskva kesklinnas. Avaliku ajaloolise raamatukogu uus hoone ja tegelikult - 1901. aastal vaimulike seltsi koolile ehitatud hoone uue fassaadi laiendamine ja loomine. Peasissepääsu portaal tekitab seoseid Ladovski "Punase värava" maapaviljoniga, mille Pavlov tõi vaid oma armastatud ruudukujuliseks. Ja rütmiline kitsaste aukude akende rida eemalt meenutab kangavoldeid, mis näitab, et uus fassaad on lihtsalt ekraan.
* * *
Arhitektuuristiilide muutus Pavlovi loomingus on alati olnud võimalikult pehme ja sujuv - mitte tema vaadete inertsuse, vaid nende igavese asjakohasuse tõttu. Pavlovil oli oma stiil, kuid see ei kajastu mitte paljude tema hoonete arhitektuuri monotoonsuses, vaid nende kujundamisviisis. Seetõttu tahab inimene oma tööd arvestades nii tihti hüüatada: "Ja see on ka Pavlov?!" - ainuüksi tema pika karjääri jooksul Moskvas püstitati Meistri projekti järgi üle viiekümne väga erineva suunitlusega hoone. Tänavu augustis möödub 110 aastat arhitekti sünnipäevast.
