Press / Kaasaegne arhitektuur
Uuendatud "Suure linna" üks esimesi artikleid on pühendatud sanktsioonide ja majandusprobleemide mõjudele Venemaa arhitektide tööle. Enamik neist väljendas end järgmises vaimus: tööstus on juba sügavas kriisis, hullem ei saakski olla. Nii arvavad Boris Bernasconi („meie riigis miski pidevalt laguneb ja jäätub”), Mihhail Filippovi („meie ehitust pole kunagi maailmas integreeritud, seega pole meie tööstuses ühtegi sanktsiooni kohutav”) ja Mihhail Khazanovi arvamust. Sergei Tšoban usub, et elamukinnisvaraturg seisab silmitsi sisemaaga, seega jääb arhitektidele ja arendajatele alati piisavalt tööd. Sergei Skuratov märgib, et koduostjate koosseis, samuti ehitusmaterjalid ja tehnoloogiad võivad muutuda. Alexander Skokan on pessimistlikum ("midagi halba saab kindel") ja Aleksander Tsimailo sõnul on "ehitusturg kõige aeglasem", nii et "seni pole ühelgi meie arhitektil tunnet, et homme kõik kokku kukub".
Veel üks ajakirja materjal on pühendatud Itaalia arhitektide Andrea Boschetti ja Federico Parolotto loengule, kes kaks aastat tagasi käivitasid suuremahulise uuringu suurte linnade, sealhulgas Moskva infrastruktuuri kohta. Nad märgivad pealinna peamisi probleeme: linnaruumi ebaühtlane kasutamine, kogu elu koondumine keskmesse, fookuskaitse roheliseks muutmine ja teadmatus Moskva jõest kui maastikuressursist. Selle nädala Peterburi probleeme hindab sotsioloog Saskia Sassen, kellega The Village korrespondendil õnnestus rääkida.
Sergei Choban räägib intervjuus RBC Real Estate'ile kaasaegse maailma arhitektuuri suundumustest. Peamine rida on „objektid muutuvad oma vormilt lakoonilisemaks ja pragmaatilisemaks, samas kui detailides täpsemad ja teostuse kvaliteedi osas täpsemad”, pööratakse rohkem tähelepanu hoonete vastupidavusele ja nende energiatõhususele. Arhitekt usub, et Venemaa ei pea minema Lääne-Euroopa teed, vaid peaks keskenduma siseriiklikule kontekstile. Moskvas on kõigepealt vaja moodustada tugev "konservatiivne" linnakeskkond ja alles pärast seda "luua tipptasemel arhitektuuri purse".
"Afisha-gorod" salvestas Rem Koolhaasi loo sellest, kuidas vene kultuur mõjutas kogu tema elu. Ei rohkem ega vähem, viis kirg vene kirjanduse klassikute ja 1910-20 aastate avangardi vastu Moskvasse ja seejärel arhitekti teele. Tuletame meelde, et seekord tuli Rem Koolhaas pealinna uut Garage hoonet esitlema, mille ta loob Nõukogude restoranist Vremena Goda aastaks 2015.
Pärand
UrbanUrban avaldab intervjuu Salvatore Setisega, kus Louvre teadusnõukogu esimees ja Pisa torni projekti kaasautor räägivad arhitektuuripärandi säilitamise tavadest Itaalias. Professor toob välja huvitavaid fakte: Itaalia põhiseaduse 9. artikli kohaselt on "ajaloolise ja kunstilise maastiku ning rahvuse pärandi kaitse" üks riigi peamisi aluseid; viimase 5–10 aasta jooksul on riigis loodud üle 30 000 turvaühingu. Vaatamata sellele on ohus ka Itaalia pärand, kuna „turg on ainsaks väärtushinnangute kriteeriumiks“. Lisaks räägib Settis mälestusmärkide kohandamise kaasaegsetele tingimustele keerukusest ja viisidest turistide koormuse vähendamiseks.
Veel üks huvitav tükk UrbanUrbanist kirjeldab maja kolimise nähtust uutesse asukohtadesse. Selgub, et Moskvas on palju hooneid, mis on suutnud rännata - portaal on teinud suure valiku detailide ja fotodega.
Kommersant Vlast alustab reisimaterjalide sarja huvipakkuvamatest Venemaa valdustest, mida veel näha on. Esimene väljaanne räägib Smolenski oblasti õilsatest pesadest.
Küla on koostanud fotoreportaaži Peterburi Suure Draamateatri rekonstrueerimise tulemustest. Väliselt ta peaaegu ei muutunud, kuid sees - kõik on uus. Rekonstrueerimine ei toimunud üllatusavastusteta: linoleumi kihtide alt avastati haruldane 19. sajandi lõpu kamin - 1900. aastatest pärit ajaloolised plaadid ja ühe riietusruumi võlvlagi osutus savianumatest.
Kaliningradi süda
Kaliningradi ajaloolise keskuse territooriumide arhitektuuri- ja linnaplaneerimise arendamise kontseptsiooni väljatöötamise konkursi tulemused on kokku võetud. Võitjaks osutus Studio 44 ja Peterburi territoriaalarengu büroo ühisprojekt. ITAR-TASS teatab, et žüriile meeldis transpordiprobleemide lahenduse kontseptsioon: autovood jaotatakse ümber peamistest ümbersõitudest, et leevendada linna keskosa. Eelistatakse jalakäijaid, jalgrattureid ja ühistransporti, pöörates suurt tähelepanu rohelise raja arendamisele. Kuid võitja läbib koos teistega ka "avaliku ekspertiisi": pärast projektide demonstreerimist näitusel toimub Interneti-hääletus, mille järel tehakse lõplik "südalinna" ilmumine. moodustatud.
Projekt Baltia räägib konkursi raames toimunud linnamuutuste kooli poolt läbi viidud uuringute tulemustest. Koostati Kaliningradi elanike “mõttekaardid”, mis kajastavad nende ettekujutust linnast. Uuringu täisteksti leiate siit. Kõik võistluse üksikasjad on salvestatud spetsiaalsesse päevikusse.
Blogid
Kasutaja aliksumin, rahul metroojaama "Solntsevo" konkursi tingimustega, avaldas oma versiooni ajaveebis "Arhitektide kogukond". Ta teeb ettepaneku keskenduda looduslikule valgustusele, istutada platvormile puid, ehitada selle kattesse puutetundlikud plaadid, hoiatades vaegnägijaid ohu eest; platvormilt saab ka rajad eraldada kaitsva ekraaniga - mitte ainult plastist, vaid omamoodi interaktiivsete paneelidega. Jaama fuajeed peaksid olema võimalikult avatud, ilma pöördväravate ja piletikassadeta. Konkursi esimese etapi võitjate ja teiste osalejate realistlikumaid projekte saab vaadata lingilt.
Blogis "Trowel" oli artikkel struktuurist, mis on 7000 aastat vanem kui Stonehenge. Jutt käib kultuurikoja templikompleksist Gebekli Tepe, mida Saksa arheoloog Klaus Schmidt Anatoolias välja kaevab.
Maria Elkina Facebooki lehel arutavad nad Sergei Oreshkini projekti järgi Peterburis ehitatavat maja.
Arkadi Geršman näitab Moskvas Boriss Galuškini tänava rekonstrueerimise enda kontseptsiooni: 4-realine trammitee võib hästi muutuda elamurajooni turvaliseks ja meeldivaks tänavaks. Autor plaanib idee saata suurlinnapeale. Blogija räägib ka Peterburis vaikselt toimunud turismibrändi valimise konkursist. Logod osutusid auhinnaga samaväärseks: vastavalt konkursi tingimustele saab võitja 15 tuhat rubla.
