Äripark "Baltia"

Äripark "Baltia"
Äripark "Baltia"

Video: Äripark "Baltia"

Video: Äripark
Video: Baltia Air .. 2024, Aprill
Anonim

Äripargid on viimastel aastatel muutunud üha populaarsemaks ja mitte ainult seetõttu, et linnapea keelab nüüd Moskva kesklinna kontorite ehitamise. See "ärilinna" meenutav tüpoloogia on mõeldud suurtele üürnikele - mainekatele ettevõtetele, kes saavad endale lubada terve hoone väljaostmist ja sinna oma esinduse paigutamist. Parimat neist ümbritseb rohelus ja neil on hästi arenenud infrastruktuur - teisisõnu, töötajate vaatevinklist ühendab hea äripark mugavad tingimused keskkonnasõbraliku keskkonnaga. Seda tüüpi kontoriehitus on meie riigis alles hakanud arenema - ühest esimesest sedalaadi Moskva kompleksist, Krylatskie Hillsi äripargist oleme juba kirjutanud ABD arhitektide kavandatud ja ehitatud.

Nüüd kavandab Dmitri Aleksandrovi töökoda uue äripargi Krylatskiye mägedest kaugel ja samale kliendile - CMI Development. Lähim naaber on Moskva lähedal asuv endine miljonäride linn, tulevane Rublovo-Arhangelskoje elurajoon, mis sai hiljuti föderaalse elamuprogrammi staatuse, mille esimese etapi kujunduse viib nüüd läbi ka Dmitri Aleksandrov. Mõne vahemaa tagant asub Moskva piirkonna valitsuse jaoks hoonete kompleks, mille on kujundanud Mihhail Khazanov. Nii osutub uus kauni nimega “Baltia” äripark “äripuhvriks” elamurajooni ja Moskva oblasti halduskeskuse vahel.

Kuu aega tagasi tutvustas Alexandrov & Partnersi töötuba kliendile tulevase äripargi ideeprojekti kolme versiooni - ja arhitektide üllatuseks valiti kõige julgem. Selles on ristkülikukujulised klaaskorpused laiali üle 6 hektari suurusel territooriumil hajutatud näilise kaosega erinevate kaldus nurkade all. Territooriumi äärmised nurgapunktid on "fikseeritud" kahe torniga - kõrgeim, 25-korruseline, kohtub regioonist Moskvasse suunduvate autodega. Teisest - põhja - osast ja pealinna küljest on ette nähtud väiksem torn (21 korrust).

Pean ütlema, et esialgu oli kliendi üheks sooviks hoonete vähene korruselisus: antud juhul osutus kompleks tihedamaks ja territooriumi peale ühtlasemalt jaotatuks. Tornide välimus võimaldas neisse koguda vajalikud ruutmeetrid ja teha ruumi rohelisemale rohelusele - "pargivööndile" endale.

Ja siinne park on tõeline. Neli tehislikku tiiki ulatub selle kaudu diagonaalselt. Nende kohalolek ja isegi sellises “kaskaadis” köites annab kontorilinnale ootamatu sarnasuse Moskva lähedal asuva häärberiga. Nagu ehitataks seda vana pargi kohale - aga ei, tiigid saavad täiesti uued, siin pole kunagi olnud muud kui lihtsat teeäärset heinamaad ja metsa. Olemasolev metsakild, mille ala piiridesse tungib kolmnurkne "kiil", säilitatakse ja parandatakse; Sellele lisatakse uute puudega muruplatsid - kokku hõivavad haljasalad vähemalt kolmandiku kogu territooriumist. Sellel ilmselgel ökoloogilisel luksusel (äärelinnaehituse jaoks üsna loogiline) on vähemalt kaks seletust: esiteks võtsid juba mainitud tornid märkimisväärse hulga ruumi üle ja võimaldasid maksimaalselt ruumi vabastada. Teiseks läbib leiukohta kaks kõrge ja keskmise rõhuga gaasijuhet, mida ei saa üle ehitada.

Maanteede jooned koos visuaalsete ühendustega mõjutasid tulevase ärikeskuse plaani, eespool märgitud kompositsioonivabadus pole tegelikult sugugi meelevaldne. Paigutuse määrab kahe üksteise peale asetatud ruudustiku ristumiskoht - ütlevad projekti kaasautorid Ksenia Kanunnikova ja Anna Vartapetova. Üks "võrk" koosneb sisemistest magistraalidest, see on rangelt risti maanteega ja jagab saidi neljaks suureks ristkülikuks. Selle kohal diagonaalselt asetatud teine kajab kunstlike tiikide, pargiteede jooni - ja see jälgib ka enamiku klaashoonete seinte jooni. Kui töösse on kaasatud mõlemad plaanivõrgud, omandavad hoonete piirjooned tegeliku asümmeetrilise ebakorrapärasuse: näiteks saab suurima 25-korruselise torni plaan viisnurkseks.

Kõiki klaasist hooneid ühendavad stylobates, kus asuvad parklad ja erinevad üldkasutatavad alad: kohvikud, spordikeskus, kauplused jne. Stylobaatide välisseinad peaksid olema tehtud kinnistes kohtades ja kohtades, kus on parklad - läbilaskvad ja ventileeritavad, kaetud metallrestidega. Stylobaatide katustel eeldatakse puudega väljakuid - lisaks tiikide ümber koondunud peamisele rohelisele massiivile.

Stilobaatide mahud täidavad veel üht olulist ülesannet: territooriumi loodeosas paiknevad nende mahud ühe katkise, kuid peaaegu pideva joonena, piirates ärikeskuse Moskva lähedal asuva naaberkülaküla kireva ilu eest. Eeldatakse, et "Baltia" töötajad ja külastajad näevad ainult kaasaegse arhitektuuriga metalli puitu, tiike ja klaasi. Ja ilmselt elavad nad "Rublevo-Arhangelskis".

Soovitan: