See on Leavithi enda töökoja esimene valminud ehitus: selle kallal alustati tööd juba siis, kui arhitekt oli osa "Future Systems" büroost. Ta väidab siiski, et viimased 5 aastat on tema ja Jan Kaplicki töötanud eraldi, seega on Dublini sild täielikult tema projekt.
See visatakse üle kuningliku kanali ja on mõeldud kahele sõidureale, kahele trammirajale ja kõnniteele jalakäijatele. Selle tulemusena ulatub 40 m pikkune sild peaaegu sama laiuseni. Seetõttu ei olnud selle proportsioonidel algselt sellistele struktuuridele omast graatsilisust ja "elegantsi" andmiseks otsustas Amanda Leavith muuta selle skulptuuriobjektiks.
Selle tuged voolavad sujuvalt põhiosa lõuendisse, mis laieneb külgedel: seal on väikesed vaateplatvormid uimede või tiibade kujul. Tänu orgaanilisele vormile on sillast saanud osa linnamaastikust ja pargist, mille prantsuse büroo Agence Ter lõi kanali kallastele.
Leavitt rõhutas, et kliendi piirangud ei jätnud ruumi "disainitrikkidele", vihjates võib-olla lähedalasuvale James Joyce Santiago Calatrava sillale. Selle asemel tõsteti esile selle materjali, valge betooni kvaliteeti. Puhtama valge värvi saavutamiseks kasutati betooni jaoks valget lubjakivi ja valget tsementi. Selle pindade pinna võimalikult siledaks muutmiseks (külastajad näevad seda lähedalt, järgides kanali piki sillaalust rada) kasutati plastist kattega suure tihedusega polüstüreenraketist. See pind mitte ainult ei kontrasta soodsalt tumeda kanaliveega, vaid muutub ka ideaalseks "ekraaniks" pimedas heledaks valgustamiseks.
Ehkki sild on valmis, avatakse see liiklusele alles järgmisel aastal, kui üle selle pannakse trammiliinid ja ümbritsev park on valmis.
