Tema ettepanek eelistati 44 konkurendi ideid, sealhulgas selliseid kuulsaid nagu Lord Foster. Uus kompleks ehitatakse linna ühele kõige soodsamale objektile - Clyde'i ja Kelvini jõe üheks sulandumiseks moodustatud nõelale. Muuseum saab osa uuest Glasgow Harbouri linnaarendusprojektist, kus asuvad luksuslikud elamud, kaasaegsed büroohooned, kauplused ja meelelahutuskeskused - 60 miljoni hektari endiste dokkide eelarve on 500 miljonit naela.
Hadidi siia ehitatav hoone maksab 50 miljonit naela, kuid peaks end ära tasuma: transpordimuuseum on pärast 2009. aastal uude kompleksi kolimist endiselt Šotimaa populaarseim - igal aastal külastab 400 000 külastajat., loodab tema juhtkond tõsta selle arvu miljonini.
Ebatavaline hoone meelitab sinna ka arhitektuurisõpru. Siiani on välja töötatud ainult kõige üldisem plaan, tulevase hoone kohta võib kindlalt öelda vaid seda, et selle maht on läbi imbunud liikumise ideest.
Hadid tunneb Glasgow linnaarengu olukorda väga hästi, kuna külastas teda sageli loengutega.
See on arhitekti teine ehitus Šotimaal: esimene oli Maggie rehabilitatsioonikeskus Kirkcaldys.
