Eesti pealinna sadam on üks kiiremini kasvavaid Euroopas; see teenindab nii kruiisilaevu kui ka parvlaevu ja kaubalaevu. Kuid tänapäeval lõikab selle tsoon kesklinna merest ära ja sinna saabuvad reisijad peavad selleks, et jõuda päris Tallinna, liikuda tegelikult läbi tööstuspiirkonna.
Üldkava 2030 eesmärk on need probleemid lahendada. Projekti autorite sõnul ühendab renoveeritud sadam oma sadamafunktsioonid ja laiendab neid, samal ajal luuakse multifunktsionaalne arendus, kuhu kuuluvad kultuuri- ja meelelahutusasutused, kauplused ja hotellid. Kuid mis kõige tähtsam, sadamas on avalikud ruumid ja jalakäijate radade võrgustik, mis on ühendatud olemasolevate linnatänavate ja ühistranspordipeatustega. Osa jalakäijate tsoonidest tõstetakse maapinnast kõrgemale ning erilist tähelepanu pööratakse vee lähedal asuvatele aladele, kus on reserveeritud ka kohvikute ja restoranide alad.
Samal ajal on säilinud kõrvalasuva arenduse ulatus, sealhulgas vanalinn ja Rotermanni kvartal ning esile on tõstetud peamised perspektiivvaated. Kliendid - Tallinna sadama juhtkond - märkisid eriti arhitektide pakutud haljastusskeemi ja Admiraliteedi basseini lähedal asuvat piirkonda.
