Uue kompleksi fassaadi kompositsiooni aluseks on poolringikujuline laheaken ja seda ületav karniisikonsool, detailid, mida tajutakse üheselt Zaevi klubi Ilja Golosovi meistriteose parafraasina, mis asub naabruses Lesnaya tänaval.. Kuid kuigi Aleksei Bavykini programmiline teema on Venemaa arhitektuurilise avangardi taaselustamine, pole see uues kompleksis peamine.
Linnaruum Savelovsky ja Belorussky raudteejaamade vahel on nüüd liikluseks äärmiselt ebamugav; siin on raudteerada, mille kaudu saab Butyrsky Valist Yamskie tänavate kvartalini minna ainult mööda jalakäijate rada või - mööda ülesõite, olles jõudnud ühte kahest jaamast. Raudteeliini ääres ulatuvad äärmiselt tuhmi ja räpaka välimusega osaliselt elamud, osaliselt tööstushooned, mille seeria on ületatav ainult jalakäija jaoks ja isegi siis - sinna ei taha tegelikult minna.
Uus maja ehitatakse 3. Jamskaja tänava otsa raudtee äärde. Bavykin kinnistab hoonesse silla üle raudteevoodi, teeb maja sisse ava ja viib läbi selle uue tänava, mis viib Butyrsky Valini. Seetõttu satub hoone liiklusvoogude keskmesse, mis on ärikompleksi jaoks fundamentaalse tähtsusega. Tänav, millega kompleks seisab silmitsi, laieneb ja muutub piirkonna üheks populaarseimaks tänavaks. Uut ehitust kavandatakse ka naaberkruntidele ning arhitektid on Aleksei Bavykini sõnul kokku leppinud tervikliku linnaplaneerimise koosseisu loomises.
19. sajandi tööstuspiirkondade rekonstrueerimine ringraudtee vööndis on tänapäeva Moskva ehituse üks lootustandvamaid valdkondi. Põhiprobleemiks on siin see, kuidas lisada uusi koosseise linna riidesse - need loodi ju ajalooliselt isoleeritud tööstuspiirkondadena. Bavykin pakkus välja kõige radikaalsema lahenduse: “uus hoone = uus transporditelg”. "See on linnaplaneerimise hoone," ütles Aleksey Bavykin intervjuus Teaduste Akadeemiale. Mitte kompositsioon tühjal territooriumil, vaid linnaplaneerimise üksus. Ja see on mulle siin ennekõike oluline”.
