Legendaarne Alfa Romeo tehas, mis alustas autode tootmist esmakordselt 1963. aastal, laiendas aastatel 70–80 oma tööstustsooni sedavõrd, et hõlmas tohutut territooriumi, sealhulgas Garbagnate Milanese ja Lainate osi.
2005. aastal lõpetati Alfa Romeo tehase tegevuse lõpetamine ja praegu toimub ulatuslik renoveerimine, mis algas tol ajal katserajaga, kus tehti hiljuti vabanenud autode katseid.
Siin loodi uus ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Itaalia autoklubi) ohutu juhtimise keskus, mille juhtimine on usaldatud ACI Vallelungale - autojuhtide, mootorrataste ja raskeveokite juhtimise koolide liidrile. Uuenenud rajal on peaaegu Alfa Romeo raja algsed parameetrid: pikkus u. 1,5 km ja püsiv sõidutee laius 9 meetrit.
Lisaks rajale on kahele raja äärde ehitatud hoonele eraldatud spetsiaalsed kohad klubi ja autojuhtide koosolekuteks ning kohtumisteks. Hooned kujundas arhitekt Michele De Lucca. Mõlemal on kaarjas kontuur, mis meenutab võidusõidurada, ja välisfassaad sarnaneb täielikult võistlusvõistluste malelipuga. Hoonetes asuvad töökojad, kontorid, klassiruumid, müügisalongid ja seminariruumid.
Kahe hoone katused paigaldas AT di Rogno. 1500 m² kaeti looduslike alumiiniumpaneelidega Riverclack® 550, paksus 0,7 mm.