Kommunaalarhitektuur

Kommunaalarhitektuur
Kommunaalarhitektuur

Video: Kommunaalarhitektuur

Video: Kommunaalarhitektuur
Video: 2010 #Мосты Новосибирска #Коммунальный до Восхода и Димитровский 2024, Märts
Anonim

Kahest hoonest, garaažist ja laost koosnev kompleks, mis asub Hudsoni jõe kaldal; Möödub tee Maailmakaubanduskeskusesse ning lähedal on Soho ja Tribeca linnaosade sissepääsud. Lisaks olulisele linnaplaneerimise asukohale on see kommunaalrajatis olemasolevate ja kallite ehitatavate elamute kõrval. Selline naabruskond maksis projektile peaaegu elu: rikkad ja mõjukad elanikud olid ehituse vastu kindlalt vastu ning neil õnnestus protsessi aeglustada, nii et ideest teostuseni kulus peaaegu 10 aastat. Arvestades kodanike märkimisväärset "asukohta" ja kriitikat, on kliendid, New Yorgi sanitaartehnika osakond, New Yorgi disaini- ja ehituse osakond ning avalik disainikomisjon püüdnud anda neile utilitaristidele kvaliteetset arhitektuuri objektid.

suumimine
suumimine
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
suumimine
suumimine

Garaaž on mõeldud 150 autole, mille jaoks on ette nähtud tankimise, pesemise ja remondi osakond; seal on ka kontorid, riietusruum ja söökla üle 200 töötajale. See teenindab kolme Manhattani maakonda - 1., 2. ja 5.. Ligi 40 tuhat m2 pindala on jaotatud 5 korrusele: uue hoone "kasv" võrdub naabruses asuvate ladudega. Linnakodanikke kaitseb autode müra ja nähtavuse eest topeltklaasidega fassaad ja 2600 alumiiniumlamellist välisekraan. See ekraan säästab ka interjööri päikese kuumuse ja valguse eest ning hoone "asustatud" osades, eriti personali ja remonditöökodade lõunasuunalistes piirkondades, saab liistude asukohta muuta sõltuvalt praegune päikesevalguse langemisnurk.

Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
suumimine
suumimine

Väljas on garaaži mass varjatud alumiiniumist ekraani vertikaalsete joontega; inimese skaala seab tellistest ehitatud esimene korrus, mis on ülejäänud hoonega võrreldes tänava punasest joonest veidi eemale viidud. Pimedas, kui siseruum on valgustatud, näete, et sees olevad põrandad on värvitud erinevates värvides - sõltuvalt teenindatavast piirkonnast. Garaaži ülaosa on kaetud 6000 m2 suuruse haljakatusega, kuhu on istutatud 25 tüüpi põuakindlaid taimi: see aitab koguda vihmavett, mida seejärel kasutatakse autode ja muude tehniliste vajaduste pesemiseks. See ja muud keskkonnakomponendid on projektile pälvinud LEED Gold sertifikaadi.

Läheduses asub ladu 5000 tonnile teesoolale - betoonkonstruktsioonile, mille kõrgus on 21 m ja mis meenutab abstraktset skulptuuri või soolakristalli.

Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
Гараж и склад дорожной соли Санитарного департамента Нью-Йорка © Albert Vecerka / Esto
suumimine
suumimine

Viivituste tõttu projekti elluviimisel ja kohandamisel elanike soovil ja linnavõimude nõudmistel osutus selle eelarve väga märkimisväärseks: garaaž maksis 250 miljonit dollarit ja ladu - 21 miljonit dollarit vastavalt New York Timesi arhitektuurikriitik Michael Kimmelman, kes pühendas nendele hoonetele terve artikli … Kuid nii silmapaistvas kohas ei näeks odavad angaarid vaevalt head välja; lisaks on praegused hooned palju paremad kui need, mille nad on välja vahetanud: väiksem tarbesõidukite tarbeks mõeldud garaaž, kuhu need sageli ei mahtunud ja parkisid seetõttu otse tänavale, ning UPSi veoautode parkimine. Mis puutub külgnevate tänavate kinnisvarahindadesse, mis ennustati "õnnetu naabruskonna" tõttu kokkuvarisemist, siis need suutsid isegi tõusta.