Moskva linna arhitektuurikomitee toetusel korraldas ja korraldas arhitektuurimuuseum avatud ideede arhitektuurivõistluse, mille eesmärk oli Borovitskaja väljaku piirkonnas, Mokhovaya ja Znamenka tänava ristmikul asuva linnaruumi ümbermõtestamine. Vozdvizhenka ja Krestovozdvizhenskiy Pereulok. Avaldame võiduprojektid koos autorikirjeldustega.
1.
Andrei Adamovitš, Mihhail Orlov, Maxim Vertiporokh, Elizaveta Kosikhina ja Tatiana Venzeleva
Saidi territooriumil on suur hulk arhitektuurimälestisi, muuseume ja vaatamisväärsusi, mis pole nüüd ühendatud ühte võrku. Selles projektis on meie peamine ülesanne luua pidev jalakäijate ruum, mis suudaks ühendada Moskva keskosa peamist jalakäijate ala ja võimaldada hõlpsat juurdepääsu linna muuseumivõrgule. Mokhovaya ja Znamenka tänava, Vozdvizhenka ja Krestovozdvizhenskiy Lane poolt piiratud territoorium muudetakse jalakäijate tsooniks, kasutades muuseumiklastrisse kuuluvaid hooviruume.
Selle projekti üks peamisi eesmärke on ühendada puiestee ringi eraldatud lõigud, luua pideva jalakäijate liikluse võimalus Nikitski puiesteelt Kremlini, läbi Gogolevski puiestee ja Volhonka tänava. Pidevalt katkev puiestee ring tekitab jalakäijatele ebamugavusi, maa-alused ülekäigurajad ei ole sellisest olukorrast piisav väljapääs. Vajadus muuta bulvarid kättesaadavamaks ja jalakäijatele sõbralikumaks viis meid puiesteede vahele avatud maapealse läbipääsu loomiseni. Massiivne käigutee, sama lai kui ühenduvad puiesteed, on kaetud roheluse ja puudega. Selle meetodiga ühendatud puiesteed võimaldavad sellel lõigul liiklust mitte segada ning jalakäijatele luuakse kvaliteetne rohealadega täidetud linnakeskkond.
2.
Anastasia Ter-Saakova ja Aleksei Kotljarski
Pakkumise ettepanekus kaalutakse selle saidi keskkonna kvaliteedi parandamise aspekte. Projektettepanek sisaldab territooriumi jalakäijatele ligipääsetavuse teguri arvestamist ja selle ressursside kasutamise võimalusi. Kohapeal on 2 matkarada. Esimene on suletud ja kulgeb läbi keskväljakute ja kvartalite. See algab Tretjakovskaja metroojaamast, üle saare, paindub ümber Kremli. Teine marsruut on akordimarsruut Kitay-Gorodi metroojaamast Kropotkinskaya metroojaamani ja see hõlmab nii Moskva uusi jalakäijate alasid kui ka peamisi muuseumiobjekte (MUAR, Lenini raamatukogu, Puškini muuseum).
Analüüs näitas, et vaadeldava piirkonna jalakäijate ühenduvus ümbritseva linnaga on üsna ebaühtlane ja viitab vähesele arvule võimalikele radadele. Samuti takistavad saidi enda läbilaskvust mitmed tegurid, näiteks suletud käigud ja sõidurajad, mida lõikavad kiirete tänavatega, ilma maapinnata ülesõidudeta, toimub jalakäijate liiklus sageli peatänavate kõrval. Uute jalakäijate ühenduste loomine meelitab külastajaid nendesse linnaosadesse ja aitab kaasa nende arengule.
3.
Anton Ivanov
Projektipoliitika põhineb kuuel ettepanekul. See on võimaluste menüü, mis kasvab, kui ressursid nende rakendamiseks linnas suurenevad. Kuus võrdset ideed on samaaegselt omavahel seotud ja järjepidevalt realiseeritavad, kuid ka iseseisvalt realiseeritavad eraldi.
Variant I. Raadio
Esimene samm muuseumikvartali loomise suunas on Interneti abil kultuuriasutuste ühendamine. Immateriaalse invasiooniprojektiga tehakse ettepanek varustada muuseumiklastri territooriumil WiFi-ruuterite võrk. Igal kvartali külastajal, turistil ja külalisel peab olema lihtsalt nutitelefon või sülearvuti, et võrku tasuta kasutada ja minna muuseumikvartali külaliste lehele.
II variant. Festival
Revolutsioonieelne Moskva on alati olnud kuulus oma laatade ja rikkalike turgude poolest. Suure linnatänavaürituse traditsiooni taaselustades toimub muuseumiklastris esimene Moskva ühepäevane festival. Festivali programm on muuseumiklastri sees.
III variant. Paviljon
Muuseumiklastri territoorium on äärmiselt suletud. Piirdeaedade ja väravate arvu kohta ruutmeetri kohta ületab see Kremlist jalutuskäigu kaugusel asuv ala ühtegi äärelinna küla. Klastri territooriumi enese tuvastamise ajutisest halvatusest välja tõstmiseks korraldatakse iga-aastane arhitektuurivõistlus klastri territooriumil asuva paviljoni jaoks. Võistlusülesande peamine tingimus on linnaelu aktiveerimine ja programmi elujõulisus järgmise kolme aasta jooksul.
IV võimalus. Koondplaan
Muuseumiklastri põhiplaan põhineb ideel arendada territoorium tervikliku interjöörina, mis ühendab muuseumide, kontorite ja majade juba olemasolevad "ruumid" üheks ruumiks. Üldplaan vabastab piirkonna tihedast liiklusest, häirimata linna kommunikatsiooniartereid.
Variant V. Üldplaani sees. Linnamaastiku hoidla
Starovagankovski ja Krestovozdvizhensky sõiduraja, Znamenka ja Vozdvizhenka tänavate vahelist ala tähistab äärmiselt erakordne laastatus, vastupidiselt Kremli rangele hooldusele, mis on väga lähedal. Siin pole selget kosmosesüsteemi. Depositoorium näitab objektiivselt oma maitsega iseloomulikku Moskvat, täiesti erinevalt ühestki teisest Euroopa linnast. Selles piirkonnas piirdub üldplaani rakendamine õhukeste turismiliinide loomisega, mis võimaldavad teil rahulikult jalutada, jälgides Moskva üht kaunimat hävitamise kohta. Tänava rekonstrueerimine on arheoloogilist laadi.
VI variant. Üldplaani sees. Uue arhitektuuri keskus
Moskval on hingematvalt silmapiir. See, mis polnud kunagi suutnud plaani tasemel ühtsust välja töötada, sulandus linna silueti tasandil üllatavalt kõnekaks mustriks. Kogu Moskva arhitektuuri kogemust saab ühendada ainult panoraamvaatega. Selleks sobib neile ideaalselt raamatukogu raamatuhoidla viimane korrus. Lenin. Kuna raamatuhoidla täiendava hoone kasutuselevõtmine on kavandatud 2015. aastaks, saab vaikse tühjendusega hoones osta uue täidise. Uue arhitektuuri keskus ühendab muuseumiklastri tervitatava infolaua, MUARi näituseala, loengu- ja filmiprogrammi, kohviku ja raamatupoe. Varustamisel on eraldi sissepääsuga liftišaht Starovagankovsky raja küljelt.
Eriauhindade saanud projektid
1.
Arhitektuuribüroo "Studio-TA"
Moskva kaasaegne ajalooline keskus on territoorium, kus on palju kultuuriobjekte ning ajaloo- ja arhitektuurimälestisi. Jalutuskäigu kaugusel üksteisest on Kremli muuseumid, Suur Maneež, Riiklik Ajaloomuuseum, Venemaa Riigiraamatukogu, Riiklik Arhitektuurimuuseum. A. V. Štšusev, riiklik kaunite kunstide muuseum. A. S. Puškin, Rumjantsevi muuseum. Kahjuks ei võimalda olemasolev jalakäijate võrk mugavat liikumist piirkonna võtmekohtade vahel.
Projekt pakub välja Moskva keskuse territooriumi arendamise Borovitskaja väljaku piirkonnas, Mokhovaya ja Znamenka tänava, Vozdvizhenka ja Krestovozdvizhensky Lane ristmikul koos võimalusega luua muuseumiklaster. Selles tsoonis sotsiaalse ja kultuuriruumi loomiseks on vaja olemasolevad jalakäijate ja liiklusvood ümber suunata. Selle piirkonna jalakäijate ja transpordivõrgu muutus ei ühenda mitte ainult suurimaid kultuuriobjekte omavahel, vaid muudab piirkonna puhkekohaks koos võimalusega korraldada vabaõhunäitusi.
2.
Aleksander Zelikin, Anastasia Kazakova, Galina Shub ja ajakiri Project Russia
Kujundusala analüüs näitab, et vaevalt saab see esindada ühte muuseumiklastrit. Ühelt poolt võistluste korraldajate valitud institutsioonide kolmik - Moskva Kremli muuseum-reservaat, A. V. Štševjev ja A. S.-i nimeline Puškini muuseum Puškin - on kohalviibimise osas võrreldamatu.
Teisalt peame kahtlema, kas Moskva Kremli ja Kaunite Kunstide Muuseumi vahel on üldse aktiivne külastajate transiit. Vähemalt lähitulevikus. Nende vaheliste ristvoolude puudumine on tingitud muudest põhjustest. Peamiselt seotud nende asutuste suurusega. Nii Kreml kui ka Puškini kaunite kunstide muuseum väidavad olevat omamoodi "muuseumilinn", kus külastajad veedavad mitu tundi ja kõnnivad mitu kilomeetrit. Olles külastanud ühte neist asutustest, pole valdaval enamusel jõudu, aega ega emotsioone teise ekspositsiooni vaatamiseks. Seda tõestab eelkõige Ajaloomuuseumi (GIM) kogemus, kus Kremli külastajate voog praktiliselt ei lahene.
Kuid Moskva Riikliku Uurimisinstituudi kaasajastamise ja atraktiivsuse suurendamise ülesanded A. V. Štševev ei eita seda sugugi. Meie arvates saab sellise ülesande lahendada, kui pöörame tähelepanu teisele Volkhonka ja Mokhovaya joonel asuvale ankrukultuuriobjektile - Vene riigiraamatukogule Leninkale. Arhitektuurimuuseumi jaoks on Leninka huvitav potentsiaalne partner. Selle koostöö üksikasjaliku mudeli väljatöötamine nõuab kahtlemata RSL ja GNIMA tegevuse põhjalikku uurimist. Visandilises ja kõige esialgsemas vormis tundub meile soovitav soovitada luua ühisettevõte ühisettevõte LENIN - SHCHUSEV (lühend LESH) ja visandada mitmed selle võimalikud projektid.
Esimene selline projekt võiks olla 20. sajandi arhitektuuri ekspositsiooni paigutamine RSL peatrepihalli ja saali nr 1. Teine projekt on multifunktsionaalse konverentsisaali paigutamine Ivanovski hoonesse, mis asub RSL-i sisehoovis. Kolmas projekt on 21. sajandi arhitektuuri ekspositsiooni ja panoraamvaatega katuseterrassiga ühekorruselise klaasmahuga raamatuhoidla pealisehitus. Ja lõpuks on neljas projekt GNIMA kompleksi ümberkorraldamine, võttes arvesse ühinemist Leninkaga. Nii ei moodustata Mokhovaya ja Volkhonka piirkonnas mitte ühte muuseumiklastrit, vaid kolme: Leshch pluss Kremli "linnad" ja Puškini muuseum.
3. Olga Mironova
Projektiga tehakse ettepanek luua mitu jalgsi marsruuti (kultuuriline, ajalooline, funktsionaalne, puhke- ja turismitee), mis aitab integreerida suure hulga kultuuri- ja arhitektuurimälestisi ühte süsteemi. Kõige mugavama liikumise tagamiseks töötatakse välja ühtne navigatsioonisüsteem, mis koosneb siltidest, infokioskitest ja iseloomulikust uuest haljastusest. Linna olemasoleva arhitektuuriloolise iseloomu võimalikult suureks säilitamiseks ja rõhutamiseks on sekkumine olemasolevasse keskkonda minimaalne. Kõik pakutavad arhitektuurivormid on ajutised ja neid saab kohandada sõltuvalt funktsioonist, aastaajast jne.
Jalakäijate liikluse uuenemist arendatakse mitmes etapis, mis võimaldab igal etapil ressursse ja olemasolevat avalikku ruumi kõige mugavamalt ja ratsionaalsemalt kasutada.