Juba ajast, mil kirikud ja nende kellatornid olid kõige kõrgemad hooned, harjusid moskvalased sellega, et sellised dominantid toovad esile linna konkreetse “punkti”. Kui Peterburi arhitektid said endale lubada - mõnikord Nevski peal - templi allutamist avenüü joonele, juhtis Moskva kuni Stalini omani peaaegu eranditult domineerijatest - piisab "Nõukogude palee" ja rõnga meenutamiseks. pilvelõhkujatest. Pärast sõda hakkasid aga rivistuma isegi kõrghooned (Ljusinovskaja tänava projekt) ja pealinna hakati ehitama suuri maju koos võimalustega. Nüüd kõhkleb Moskva domineerimise soovi ja lõpmatuse hoonete vastumeelsuse vahel.
1812. aasta tänava lõpus asuva torni kujundus pärineb 1990. aastate keskpaigast ja esimese versiooni tegi arhitekt Boris Paluy. See oli imposantne torn ((tolleaegne vaid Refrään ainult linna plaanides) koos kuldse kirikukiivriga, mis meenutas veidi Poklonnaja mäe Püha Jüri kirikut. Siis hakati ehitama, kuid see tardus nullmärgi juurde ja kuni tänavu, peaaegu 7 aastat, oli see naftalöögiga, asendades kolm klient-arendajat
Mõte kõrghoonete domineerivaks paigutamiseks siia jäi alles ja Andreevi töökojas tekkisid probleemid, kuidas siduda IRD-s deklareeritud objekti korruste arv ja kogupindala ehitatud viiekorruselise maa-aluse parkimisega, mis küll ei vasta valminud ehitiste planeerimisstandarditele ega kandevõimele.
Viimase aja jooksul on välja töötatud palju arhitektuuri-, planeerimis- ja kujundusvõimalusi, mis kajastuvad kujundlikus-kompositsioonilises lahenduses. Võrreldes 1990. aastate kullapäise projektiga on pilvelõhkuja väliskülg muutunud palju kaasaegsemaks ja vähem pompoosseks. Praegu on viimane võimalus, mille järgi juba tehakse tööjooniseid ja ehitustööd, on kahe erineval tasemel ühendatud torni kompositsioon, sealhulgas 5 ülemist korrust, või portaal - hiiglasliku avausega torn keskel, see sõltub teie välimusest.
Kokku on korruseid 32 ja plaani kuju dikteerib aluse ülim kandevõime ja varem valminud maa-aluse osa konstruktsioon, hoone kõrgust on vähendatud 200 meetrilt 25-le ja sisse toodud vastavalt Moskva Arhitektuuri- ja Arhitektuurikomitee nõuetele. Ehitise mõõtmed - 54x63 meetrit - muutsid mahu ebareaalselt massiivseks ja äriliseks kasutamiseks ebaökonoomseks, mis lõppkokkuvõttes oli kompositsioonilahenduse ja keskava olemasolu peamine põhjus.
Traditsiooni kohaselt antakse stylobaadi esimesed kaks korrust avalikele vajadustele (restoran, söökla, kindlustusseltsi filiaal jms väikeäri), ülal, kuni 22 korrust - kontorid, ülemises silluses - korterid. Seal tõuseb rühm kontoriruumidest eraldiseisvaid panoraameliftid koos teistega, mis asuvad väljaspool tornide vahelise ava seinu. Tornid on ühendatud sildade kahekorruseliste (ja enamate) ruumiliste struktuuridega - sillustega, kuhu ei mahu mitte ainult kontorid, vaid ka konverentsiruumid, ja nende katustel on avatud "rippuvad" aiad.
Hoone arhitektuurse kujundi määravad rangelt aknaridadega helebeežist graniidist seinad ja - klaas-metallkonstruktsioonid, haljastatud rippuvate aedadega. Neid kahte komponenti peetakse tavaliselt vastuolulisteks - esimene viitab "stalinlikule" Kutuzovkale. Selle konteksti teine - kõrgtehnoloogiline - osa plahvatab. Või pigem lükkab see selle oma tehniliste mehhanismide abil lahti, justkui juhtides mõnda kruvi sees. Täpsemalt loob see arhitektuuriliste vahenditega sellise tühiku pildi.
Nagu oleks see arenenud teatrikomplekt ümberkujundamise protsessis. Siin - ta kujutas pilvelõhkujat Stalini Art Deco vaimus, varjates kiviplaatide kilpide taga. Kuid etendus jõudis lõpule - või järgmisele teole - keegi vajutas nuppu ja mehhanism hakkas liikuma, lükkas kiviplaadid laiali, sirutas klaasist tiibu, paljastas rauast sõrestikud - ja selgus, et etenduse ajal olid nad kasvanud puudega. Tahaksin märkida - kas see etendus ei kestnud kümmet aastat, alates 1990ndatest? Piisavalt aega puude kasvamiseks …
Arhitektuurimasside segaduses peituv liikumisteema on nüüd üks asjakohasemaid. Arhitektuurne mõte maitseb tänapäeval dünaamikat igal võimalikul moel: tänapäevased köited kas plahvatavad, siis painduvad, keeravad siis kruviga, siis murduvad, liiguvad siis lahku - justkui valmistataks ette tehnilise revolutsiooni uut etappi, pärast mida on majad nutikad ja liikuvad., nagu suured robotid.
See mehaanilise liikumise teema on uus ja tundub, et Andreevi lemmik. Oleme juba kirjutanud vähemalt kahest projektist, milles see kõlab väga selgelt: hoonest Entuziastovi maantee alguses ja elamutornist Jakovoapostolskoje. Sillkonstruktsioonide suured kandvad elemendid on teadlikult paljastatud ja demonstratiivselt jäigad, nad ilmutavad end igal võimalikul viisil metallkonstruktsioonide sõlmedena ja demonstreerivad, et just tema, suur klaasist rauast mehhanism, kannab vanu jäljendavaid kivitasandite kilpe - inimestele tuttav kooliarhitektuur. Kuid ta teeb seda ainult vajadusest, inimeste meelevallas. Ja kui tahab, siis viskab selle ka maha. Või painutada. Või lükake see lahti.
1812. aasta tänava projektis mängib mehhanism ilmselgelt pilvelõhkuja rolli. Ta mängib varjamatult, hoiab maski enda peal, kuigi ta ei väldi reinkarnatsiooni tunnuseid - astmelisust ja katkiseid pööninguid koos pilastrite vihjetega, mis näivad metallist väga uudishimulikud. Mängu käigus muudab see - väga teatraalne - mehhanism pildi, kõrgtehnoloogia sünnib art deco “maskist”.
Kuid peamine on see, et ava avaneb.
Stalinistliku stiili (ja suurejoonelise Moskva 1990ndate jaoks) jaoks pole selline hiiglaslik ava, mis hävitab keskosa, mõeldamatu. Seal ei saavuta kaared kunagi nii üüratu kõrgust. Tänapäevaks on ta, vastupidi, põliselanik - nüüd on väga oluline ühendada kaks naabermaja käikudega, mis ripuvad igal (eelistatavalt kõrgel) kõrgusel. Keskus osutub tühjaks, kuhu tungivad metallisidemete pinged.
Mis on selle koha jaoks väga hea, kui vaadata seda linnaplaneerimise seisukohalt. Tänav on tupiktee, see toetub raudteetrassidele. Esialgne projekt viis selle lõpule. Ja see tähistab pöördepunkti, "valgala", mis kutsub linna vastassuunalise osa, mille Kiievi suuna raudteed on ära lõiganud, taasühinemiseks.
Hoone moodustab tänava otsa teistsuguse, teatraalse perspektiivi, näitab taevast, suurendab mõõtkava. Näitab piiri ja samas - näitab üheselt, et selle taga on midagi. Ja mitte ainult näitab. Ehituse teine etapp hõlmab kolmeastmelise transpordi- ja jalakäijate silla ehitamist koos suure parkimisplatsiga kolmanda korruse tasapinnal, mille kaudu on võimalik tulla üle raudtee Kutuzovsky Prospekti varundini, Mosfilmovskaja ja Setuni tänavale.. Seega ei kujuta hoone mitte ainult läbilaskvust, vaid loob selle ka tegelikkuses. Pilt ei peta.
