Veelkord üldplaneeringust-2025

Veelkord üldplaneeringust-2025
Veelkord üldplaneeringust-2025

Video: Veelkord üldplaneeringust-2025

Video: Veelkord üldplaneeringust-2025
Video: Изготовление футуристического мотоцикла - переделал скутер на двухколесный транспорт. 2024, Aprill
Anonim

Vajadus uue üldplaneeringu järele on küpsenud koos käegakatsutavate muutustega Moskva sotsiaalmajanduslikus olukorras. Eelmine pealinna üldplaneering loodi 1990. aastate alguses (võeti vastu 1999. aastal, kinnitati seadusega 2005. aastal), kui riigi nõrk majandus vajas investeeringuid - seetõttu oli selle üldplaneeringu põhiülesanne linn maksimaalselt Lääne-Lääne jaoks avada investoreid ja meelitada neid siia iga hinna eest … Täna, nagu märkis Moskva üldplaneeringu teadus- ja arendusinstituudi peadirektori asetäitja Oleg Baevsky, pole meil enam nende raha vaja ning lisaks on elanikkonna nõrgast sotsiaalkindlustusest saanud ka tagurpidi pool. investeerimisbuum. Seetõttu seisid praeguse üldplaneeringu autorid silmitsi mõnevõrra erinevate ülesannetega, Baevsky määratles need lühidalt järgmiselt: ajalooliste tsoonide säilitamine, ökoloogia, eluaseme kättesaadavus, linna insenerisüsteemi toimimise usaldusväärsus.

Oleg Baevsky - riikliku ühtse ettevõtte "Moskva linna üldplaneeringu teadus- ja disainiinstituut" asedirektor, territoriaalse planeerimise teadus- ja projektiliidu juht, praeguse pealinna üldplaneeringu üks autoreid ja Moskva linna linnatsoonide üldskeem, Rahvusvahelise Akadeemia arhitektuuri korrespondentliige, Venemaa austatud arhitekt, Moskva auehitaja. Lõpetas Moskva Arhitektuuri Instituudi 1978. aastal. Alates 1975. aastast töötab ta Moskva linna üldplaneeringu uurimis- ja arendusinstituudis.

Moskva tuntud omadus on see, et föderatsiooni subjektina asub see teise subjekti - Moskva oblasti - kehas ja seetõttu saab see territoriaalselt laieneda ainult teatud piirini. Selles osas keskendub uus üldplaneering linna sisevarude vabastamisele - vähemalt 10 tuhat hektarit - ja nende ümberkorraldamisele. Selline reserv on näiteks tootmisterritooriumid. Tõsi, kõiki neid ümber ei koolitata, mõned säilitavad sellegipoolest teadusega seotud põhiettevõtted, ehkki neid arendatakse põhimõtteliselt erineval, innovaatilisel tasemel - äriinkubaatorid ja tehnopargid.

Teine linnaplaneerimise kvalitatiivse lähenemise näide on looduslikud alad. Oleg Baevsky sõnul linn nende mahtu ei suurenda, kuid kogu tähelepanu suunatakse haljastuse ja haljastuse parendamisele, et puhkusfondi viia maksimaalselt looduslikke vööndeid, teisisõnu, et sellel poleks mitte ainult hapnik, aga ka puhkepaik.

Veel üks uus punkt uuendatud üldplaneeringus on mitte ainult üksikute mälestusmärkide või tänavate, vaid ajalooliselt kujunenud panoraamide vaatamine linnale tervikuna, mis praeguses olukorras erilise kirega kõrghoonete vastu on tõesti vajalik. Nii et uute objektide konteksti sobitumist kontrollitakse veelgi hoolikamalt ja mõnikord lubatakse nende siluette halastamatult parandada. Niinimetatud "vaatamisväärsuste territooriumid" laienevad aiaringist kaugemale - nüüd hõlmavad need Stalini arengu objekte, millel pole seni mälestiste staatust.

Meenutades Aleksandr Kuzmini hiljutist pressikonverentsi, mis oli pühendatud linna sotsiaalse ehituse "viieaastasele plaanile", märkis Oleg Baevsky ka Moskva jaoks ebatavalise sotsiaalse infrastruktuuri kasvu määrasid, mis on kavandatud lähiaastatel. Selles suhtes on uus üldplaan omamoodi antipood eelmisele. Baevsky rõhutas nn avalike keskuste - suure puhkepotentsiaaliga - maanteedega külgnevate territooriumide loomist ja avatud avalike ruumide süsteemi säilitamist, mis on tema hinnangul palju olulisem kui kõrghoone.

Eelmise üldplaneeringu ülesanded oleme ületanud elamuehituse mahus, olles näitajaid ületanud koguni 10 korda. Kuid mida kiiremini me ehitame, seda kiiremini vananeb olemasolev elamufond. Oleg Baevsky rõhutas, et kui eelmises üldplaneeringus keskenduti rekonstrueerimisele, pealisehitusele, ehitamisele ja ümberehitamisele, siis praeguses versioonis on põhipunktiks uuendamine. Kui me ei hakka praegu juhtima elamufondi edasiarendatud asendamist, kaasa arvatud suur protsent kapitaalremondi, siis aastaks 2025 muutub kulunud olekus eluruumide osakaal selliseks, et ükski ehitustööstus seda probleemi ei lahenda. Seetõttu on Moskva valitsuse lähimates plaanides - 18 miljonit ruutmeetrit. m asendamine ja 8,7 miljonit ruutmeetrit. m. elamu rekonstrueerimine. Samuti suurenevad lammutusmahud ning nagu paljud juba teavad, on järjekorras juba 9- ja 12-korruselised hooned. Enne teisi on vaja valmistuda kolimiseks või kapitaalremondiks neile, kelle 5, 9 ja 12-korruselised paneelmajad asuvad suuremate transpordiarterite ja avalike keskustega külgnevatel aladel.

Jätkatakse ka endiselt linna piires asuvate Moskva külade rekonstrueerimist. Lammutatavate asemele ehitatakse mitmekorruselised elamud ja, nagu nad lubavad, sotsiaalelamud ning järelejäänud elamud ehitatakse lisaks väikeste korruste suvilatüüpi majadega suurtele peredele.

Kui eluruumide ruutmeetrid on viimastel aastatel hüppeliselt kasvanud, on transpordisüsteem neist selgelt maha jäänud, mille tulemusi tunneme iga päev tänastes lõpututes liiklusummikutes ja rahvarohkes metroos. Tõsi, tõenäoliselt muutub autojuhtide tulevik vähe, nagu märkis Oleg Baevsky, ükski transpordivõrgu kasvutempo ei suuda motoriseerimise kasvu ületada, seega eelistatakse ühistranspordi arendamist. Paljud inimesed peavad varsti oma isiklikelt sõiduautodelt üle minema bussidele, trollibussidele ja metroodele, mis plaanipäraselt teostavad kuni 65–75% kogu liiklusest. Uuendatud üldplaneeringuga nähakse ette metroo radiaalstruktuuri lõpuleviimine, sätestades samal ajal uut tüüpi kiire off-street transport. Ja ka linnaplaneerimise plaanides - raudteede ja nendega piirnevate territooriumide kaasajastamine. Varem tagahoovid saavad linna nägu, nagu juhtus Berliini müüriga, ning muutuvad transpordisõlmede ja rahvamajade võrgustikuks.

Muidugi tuleb ülekoormusest päästa ka autoliiklust: uues üldplaneeringus - neljanda transpordiringi sulgemine ja radiaalsete kiirteede alternatiivide rajamine, näiteks Kutuzovsky prospekt. Oleg Baevsky mainis ka kahte uut suurt akorditeed - põhja- ja lõunateed. Loomulikult võetakse kõigi nende uuenduste puhul arvesse eelmiste aastate olemasolevaid linnaplaneerimise prioriteete, nagu edelas esindusfunktsioonide valdav areng ja kirdes ökoloogiliste funktsioonide areng, kus asub suurim haljasala Losiny Ostrov.

Praeguse töö üldplaneeringu ajakohastamiseks dikteerib muu hulgas õigusliku raamistiku muutmine. Seekord ei ole kohalikud kohandused enam võimalikud - saabudes Venemaa Föderatsiooni linnaplaneerimise koodeks, mida arutas Moskva Linnaduma asetäitja M. Moskvin-Tarkhanov ümarlaual üksikasjalikult, kogu üldisele plaan on muutunud. Soodsates oludes peaks tema arvates uue üldplaneeringu eelnõu kinnitama selle aasta lõpuks.

Niisiis, üldplaneeringust on aktiivselt räägitud umbes kuus kuud. Oma põhiteesides näib ta olevat otsekui sillerdav, sotsiaalselt orienteeritud, suurepäraselt imeline. Mõni asi on ilmselgelt hea: näiteks võib ainult tervitada linna väidet, et sotsiaalprogrammide raames ehitamist rahastatakse valla eelarvest. Peaasi, et selleks eraldatud eelarve oleks igal juhul piisav. Kolida iga viies korter? Muljetavaldav ka. Panoraamikaitse? Lihtsalt suurepärane! Kuid kuidas saab neid uusi kortereid ehitada, kui panoraamid säilivad? Kuid ilmselt on kõik läbi mõeldud. Ja see kõlab ilusalt. Jääb üle vaadata, mis juhtub.

Soovitan: