Kvartal Lennujaamas

Kvartal Lennujaamas
Kvartal Lennujaamas

Video: Kvartal Lennujaamas

Video: Kvartal Lennujaamas
Video: торговый центр "KVARTAL" - Эстония г.Тарту - выезд с парковки 2024, Aprill
Anonim

Venemaa ajaloo traagiliste sündmuste poolest tuntud Khodynskoe väli „seisis pikka aega jõude, kuni mõni aeg tagasi jõudsid investorid sinna ja seda tohutut tühjust hakati järk-järgult üles ehitama koos kaasaegse arhitektuuri imedega. Seetõttu meenutab Khodynka nüüd omamoodi inkubaatorit või ebaühtlaselt üles ehitatud ja selle loogilist lõppu ootavat arhitektuurifantaasiate katsepolügooni. Vahepeal võtab naabruskonda üha enam üle uus ehitus. Nii töötati Pavel Andrejevi stuudios välja Khodynskoje pooluse ja Leningradski prospekti vahel, lennuterminali piirkonnas asuva kolme kvartali ümberkorraldamiseks linnaplaneerimise kontseptsioon.

Hiljuti valitsenud tendents tellida suuri arhitekte mitte üksikute hoonete, vaid tervete linnaosade jaoks on antud juhul kahtlemata produktiivne, kuna hajaasustatud hoonete asemel pakub Pavel Andreev 50 hektari suurusele alale linnaplaneerimise lahendust, mille suhtes kohaldatakse üldisi arhitektuuri- ja planeerimispõhimõtted. Erinevate funktsioonidega objektid on ühendatud üheks "äripiirkonnaks", mis saab ka arhitektuuriliselt tervikliku fassaadide esirea, kust avaneb vaade Leningradkale.

Töö kvartali 37-39 kontseptsiooniga algas Moskva peaarhitekti ettepanekul, pidades seda Leningradski prospekti kui terviku planeerimise lahutamatuks osaks. Tulemuseks olnud projekti eripära oli selle kontekstuaalsus, mis väljendus eelkõige perimeetri planeerimisskeemis, mille kohaselt on kogu avenüü üles ehitatud. Uue kvartali sees, kuigi see asub Khodyni "rekordite" kõrval, pole radikaalseid vorme nagu Jääpalee või "majakõrv" märgatud, plaanid on üsna traditsioonilised, säilitades järjepidevuse Leningradka ajalooliste hoonetega. Pavel Andrejevi töökoja kavandatud kvartali ulatus on aga suurem kui nõukogudeaegsed hooned, mis on omakorda seletatav soovimatusega eksida Hodõnskoje pooluse sügavustes eksisteerivate hoonete taustal, nagu juba mainitud " pikim elamu."

Selle mitmetasandilisuse tasandamiseks suurendab uus kvartal korruste arvu avenüüst sügavamale hoonesse. Kõrgeimad hooned-plaadid viiakse lähemale Khodynkal eksisteerivatele "hiiglastele". Ja Leningradka suunas kõrgused vähenevad, lähenedes ajaloolise monumendi - Petrovski rändpalee mõõtmetele, mis asub otse avenüü vastaspoolel. Palee pargi avar territoorium mängib ruumilise pausi rolli, see rõhutab paleed ja juhib sellele tähelepanu. Säilitades visuaalse ühenduse uue kvartali ja Petrovski lossi vahel, paigutasid arhitektid avatud kohtupidaja esimese hoonejoone sisse, otse mööda palee telge. Uue kvartali “eesõu” peegeldab paleed peeglis. Kuid tal on ka pragmaatiline ülesanne - lisada tulevasele äripiirkonnale rohelust. Puiesteede “oksad” moodustavad rohelisest “Courdonerist” kogu kompositsiooni “luustiku”. Kaks peamist laiemat puiesteed ristuvad täisnurga all: üks kulgeb paralleelselt Leningradski prospektiga hoonete rindejoone taga, teine lõikab keskelt läbi territooriumi. Need puiesteed on kvartali sisetänavad, autoliiklusest vabad ning need tuleks kujundada kohvikute ja poodidega puhkeajaks.

Praegune projekt-eskiis on töö algstaadiumis ja töötab kõige üldisemate arhitektuurikategooriatega ilma üksikasjaliku detailita. Tema tegevjuhi Andrei Pakhomovi sõnul oli ehitamiseks palju võimalusi ja see, mis selle tulemusel meie ees on, on omamoodi lõppprojekt, mille Pavel Andreev tegi koostöös territoriaalse töökojaga. Üldiselt vastas linnaplaneerimise ettepanek Moskomarkhitektura poolt soodsalt, kuid territoriaalne töökoda puutus arenduskontseptsiooni kallal töötamise käigus kokku juba siin olemasolevate hoonete omanike huvidega. Küljendus näitab, kuidas uus kvartal neist osa sisaldab, kuid probleemi teeb keerulisemaks asjaolu, et sõiduteele langeb ka mitmeid eramaa eraldisi, mille tõttu on nüüd võimatu lahendada uute teede mulgustamise küsimust. ja plaani rakendamisest on veel vara rääkida.

Soovitan: