Kirg Ostozhenka Pärast. Ekspertide ühise Töörühma Koosolek 29. Jaanuaril

Kirg Ostozhenka Pärast. Ekspertide ühise Töörühma Koosolek 29. Jaanuaril
Kirg Ostozhenka Pärast. Ekspertide ühise Töörühma Koosolek 29. Jaanuaril

Video: Kirg Ostozhenka Pärast. Ekspertide ühise Töörühma Koosolek 29. Jaanuaril

Video: Kirg Ostozhenka Pärast. Ekspertide ühise Töörühma Koosolek 29. Jaanuaril
Video: Walking in Ostozhenka street, Moscow, Russia 4K 60fps. | ул. Остоженка, Москва. 2024, Märts
Anonim

Ostozhenka piirkonnas ilmub peagi veel üks näide kaasaegsest arhitektuurist: mitte kaugel oma kuulsast majast Molotšnõi rajal, nimelt Hilkovi rajal asuva numbri 3 valduses, kavatseb Juri Grigoryan ehitada erineva mahuga elamukompleksi.

Ajalooliselt asus Turchaninovi ja Khilkovi sõiduradade vahelisel alal Lodderi linnamõis, mis oli kontaktis Vsevoloshinsky mõisa ja Ostozhenka Taevaminemise kiriku territooriumidega. 1930. aastatel. selle asemele ehitati silikaattellistest elamu, mille lammutuskomisjon mõistis hiljuti hävitamiseks ja asendamiseks eliitelamutega. Ainus, mis on selles kohas tänapäeval väärtuslik, märgib ajalooekspert B. Pasternak, on koha paigutus, millele rõhub veel kiiresti lammutamata hoone kõrval asuv haljastatud ala, ülejäänud Lodder pärandvara.

Niisiis on kavas ehitada siia L-kujuline elamukompleks, mis "katab" säilinud Lodderi aia. Nagu ütles Juri Grigoryan, ei seadnud Meganani arhitektid endale kogu territooriumi täielikku ärakasutamist - seetõttu otsustasid nad säilitada vana Moskva läbikäidavate hoovide traditsiooni ning jätsid keeruliste ja naabermajade vahele avatud käigud, mis viivad haljastatud hoovi, kuid on mõeldud ainult jalakäijatele ja tuletõrjeautodele. Kompleks koosneb viiest erineva suurusega köitest, mis on ühendatud kõrge stilaadiga. Köidete vahed on mõeldud ümbritsevate vaadete säilitamiseks.

Maja kujundus on pärast maastik-visuaalset analüüsi juba mitu korda kõrguses vähenenud, kuid sellele vaatamata sain palju ettepanekuid kohanduste tegemiseks, mis olid seotud just maja kogumahuga. Andrei Demidov märkis, et "katkemisest hoolimata hävitab pidev rinne piirkonna väiksema ajaloolise koosseisu". Ja ta soovitas teha “erinevad köited justkui erinevate kätega”. Ekspertidele valmistas piinlikkust ka Turchaninov Lane'i vaatega "kirvekujuline" köide, mida autor seletas sooviga maja sisehoov piirata. "See ei ole seotud madalate naaberhoonetega ja selle lahenduse kallal on endiselt võimalik töötada," märgiti koosolekul. Tulemuse, nagu ikka, võttis kokku Viktor Sheredega, kellele projekt meeldis selgelt rohkem kui tema kolleegid. Ta nimetas "hoone plastist kuju" "elusaks" ja "koha järgmiseks geograafiaks". Ta tegi siiski ettepaneku muuta arhitektuur üksikasjalikumaks, et see muutuks "keeruliseks plastlahenduste konglomeraadiks" ja toetaks seeläbi "selle koha geeniust". Sellega koos palus Viktor Sheredega teha "varukoopiaid", mille põrandakõrgus oleks madalam, ja eemaldada nõlvad katustelt, märkides lõpuks, et hoone on "palju parem kui FSB kompleks".

Sadovo-Tšernogrjazkaja tänava ääres piki ajalooliste hoonete esiosa, mille moodustasid eelkõige nimega Silmahaiguste Instituudi hooned Helmholtz, tänu 1970. aastatel ehitatud hoonele. paneeltorni osas oli tänava "kangas" märkimisväärne murd. Selle parandamiseks, nagu projekti autor sõnas, “koputasin välja”, eeldatakse, et üks haiglahoone ehitatakse korrusele, teisel aga laiendatakse fassaad, mis “möödub”. ühe kaadri kaudu”(Zdravproekt LLC, arhitekt N. A. Tarasenko) Nii lahendasid autorid väga targalt kasulike pindade suurendamise probleemi, muutes selle endale ja linnale meeldivaks. Eksperdid küsisid vaid seda, kas transpordi- ja inimkoormus saidil suureneb, ja saades eitava vastuse, saatsid projekti A. Kuzminile täiendavaks heakskiitmiseks.

Kolmas küsimus oli pühendatud Krestovsky kaubanduskeskusele, mis kohtub nüüd Rižskaja metroojaamast väljuvate reisijatega. Nüüd kavatseb ta ehituse teise etapiga laieneda ja sööb Riia turgu. Kiirustage, nagu öeldakse, lõpuks külastama koostööperioodi kultuspaika. Turg lammutatakse, selle asemele ehitatakse neljakorruseline kaubanduskeskus (Oleks Khoding-M LLC, arhitekt AS Nesterov). Investorite sõnul on kompleksi suurim uuendus see, et selle projekt hõlmab automaatset parkimist 764 autole. Vaatamata projekti autotööstusele keskendumisele sai just transpordiskeem selle koordineerimise peamiseks komistuskiviks.

Algul märkisid eksperdid kriitiliselt kompleksi liiga kaalukat mahtu, mis, kui seda ei aseta kõrvuti asuva Neitsi märgi kiriku kohal, siis takistab selle vaatamist, eriti Risti sillalt. Peamine oli see, et projekti "transporditöötajad" kavandasid projekti heakskiitmist ainult juhul, kui täideti terve hulk juhiseid, alustades kõige raskemast - trammitee tagasipöörde loomine kompleksi lähedal Trifonovskaja tänavalt. Kaalumise tulemusena märkisid eksperdid, et autorid ei mõelnud kogu piirkonna, samuti jalakäijate ja puhkealade transpordiskeemi üle. Eriti märkis Andrei Demidov, et hõivates poole sellise kohaliku piirkonna pindalast, ei vaevunud autorid mõtlema, mis juhtuks naabruses asuva „loata ehitamisega”, mis kahandab kogu selle kompleksi kontseptsiooni. Ja Juri Gromtšenko märkis, et kompleks tuleks üldjuhul lahendada koos kogu Riia piirkonnaga, kus lähitulevikus tehakse Venemaa jaoks põhimõtteliselt uus raudteemuutus. Selle tulemusel paluti autoritel võtta arvesse kõiki kommentaare ja koostada üksikasjalikum kava.

Soovitan: