Avaliku Nõukogu Koosolek Moskva Linnapea All 28. Mail

Avaliku Nõukogu Koosolek Moskva Linnapea All 28. Mail
Avaliku Nõukogu Koosolek Moskva Linnapea All 28. Mail

Video: Avaliku Nõukogu Koosolek Moskva Linnapea All 28. Mail

Video: Avaliku Nõukogu Koosolek Moskva Linnapea All 28. Mail
Video: Venemaa Hääled Käsmus 28.08.2015 2024, Märts
Anonim

Esimest peeti aianduskunsti, maastikuarhitektuuri ja värvikujunduse multifunktsionaalse kompleksi (Mosproekt-4, arhitekt DS Podyapolsky) eelprojektiks Tushinsky pargi territooriumil. Viimati lülitas Moskva valitsus Svoboda tänava territooriumi ja pargi spetsiaalselt kaitstavasse piirkonda. Nendele ja naabruses asuvatele haljasaladele on kavas luua suur hulk maastikuparke ning ehitada kaks aianduskunsti näitusepaviljoni, spordi- ja puhkekeskus ning hotell. Üldiselt on objektil 23 hektarit maad, millest 35% on hoonestatud alad, teed ja 65% ehk 18 hektarit haljasalad. Parkid, nagu ütles A. Kuzmin, ei ole mitte ainult inglise või prantsuse keel, vaid erinevad ka funktsioonide poolest - näiteks on seal roheline heinamaa, kiviktaimla jne. Projekt hõlmab ka üle jalakäijate silla loomist laht, mis ühendab parke põhjapiirkonnaga. Eelprojekti kiitsid heaks nii Rosprirodnadzor kui ka linnapea.

"Moskva linna" lähedal asuva Moskva läänesadama (Metrogiprotrans, Moskva üldplaneeringu NIiPI, arhitekt VS Volovitš) rekonstrueerimise kontseptsioon ja Fili eestpalvetamise kirik piiras linnapea tugevalt. Projekt pakub välja märkimisväärse kaubasadama arendamise koos kõigi kaasaegsete tehnoloogiatega - raudtee, maantee ja laevandus ühe katuse all. Esimesel korrusel peaksid olema teenindus- ja hotelliruumid ning neljas maa-aluses konteinerid lasti jaoks. Projekt hõlmab ka maa-aluse transpordisõlme loomist Moskva linna varustamiseks. Vastuseks projektiettepanekule küsis Juri Lužkov - „milleks meil siin üldse kaubasadamat vaja on? Kremlist mõne kilomeetri kaugusel Moskva linna lähedal, mis pole üldse mõeldud kaubaveoks. Reisijate liiklus - palun, kuid siin ei saa lasti olla. Nendel eesmärkidel võin teile soovitada alternatiivset aadressi - Jeltsovskaja tööstusala Khimkis. " Nagu selgus, kulutatakse 50% kogu sadamast linna varustamiseks, mistõttu otsustati projekt poolitada, jättes minimaalse mahu ainult Moskva linna teenindamiseks.

Arhitekt Mihhail Filippovi multifunktsionaalse elamukompleksi "Marssal" eelprojekt. Ehitusplats on väeosa territooriumil marssal Rybalko tänav 2, mille kaitseministeerium otsustas väljaspool linnapiiri välja tõmmata. See on 4. transpordiringi piirkond, kust autod tänavalt lahkuvad. Rahva miilits. Aleksander Kuzmini sõnul on uus hoone valmistatud Moskva arhitektuuri traditsioonide järgi, kus pöörlev kompositsioon läheb torni, mis ei ületa naaberparameetreid, ja seejärel lahkneb väikese kõrgusega mahtudes. Eluruumide kogupindala on 190 tuhat ruutmeetrit, millest 70 tuhat asub maa all. Arutelu käigus selgus, et kompleksi ehitus on juba täies hoos ja seda on erinevatel andmetel ehitatud 20–50%. Mis puutub ruumide toimimisse, siis segas paljusid "aken-aknale" korraldus ja ruumide halb insolatsioon. Kuid üldiselt märgiti arhitektuuri kõrget kvaliteeti - "seisame silmitsi ühe oma aja juhtiva arhitektiga ja projektil on palju huvitavaid plastilisi ja ruumilisi lahendusi, nii et see keeruline ala on huvitavalt üles ehitatud." Nende sõnade järel toetas projekti Juri Lužkov, lisades, et "kompleks on üsna ebatavaline, see eemaldub ristkülikukujulistest skeemidest ja rakendab väga ebatavalist konfiguratsiooni". Samal ajal selgitas linnapea klientidele, et kompleksis on vaja vähendada kontorikomponenti ja lisada see eluasemele.

Välihoki olümpiakeskuse "Moskva" eelprojekt loodusajaloolises pargis "Moskvoretsky", tn. Krjaltskaja, 26, (Mosproekt-4, meister. Nr 6, arhitekt AV Bokov), nagu selgus juba koosoleku alguses, Rosprirodnadzor heaks ei kiitnud, kuid siiski kaaluti. Ebamugavasse reservpiirkonda, üsna tasuta Zvenigorodsky prospekti kõrvale, on kavas luua 3000-kohaline avatud staadion. Juri Lužkov otsustas arenduspunkti heaks kiita, märkides, et "see staadion saab olema peaaegu täielikult roheline" ja siis tuleks seda kaaluda Rosprirodnadzori positsioonilt.

Hotelli ja kontorikeskus aadressil Leningradskoe shosse, CAO (TsNIIEP, arhitekt YP Grigorjev) on kavas ehitada väikesesse metsa Moskva sissepääsu juurde. Pakuti välja kaks võimalust - üks "kaldale uhutud laeva kujul", teine - kumer plaat koos konverentsiruumidega ja hotell 250 toa jaoks. Avaldatud arvamuste hulgas oli, et parem oleks jätta see koht roheliseks tsooniks ja kui nad on juba otsustanud ehitada, siis peaks maht olema poole väiksem. Moskva linnapea soovitas teha väikese "korraliku" hotelli, kus on 100 voodikohta, ilma lisatubadeta, mis saab nagunii "üsna eksklusiivse".

Seejärel kaaluti Nikitski puiestee nurgal 6/20 asuva maja projekti - mis esitatakse volikogule juba kolmandat korda (GUP Mosproekt-2, meister. Nr. 7, MM Posohhin). See maja kavatsetakse ehitada lammutatud arhitektuurimälestise - 4-korruselise "Nightingale House" - kohale. Kolm esitletud varianti - 10, 7 ja 6 korrust koos pööningukorrustega, ma pean ütlema, ei erinenud palju varasematest projektidest - nagu märkis A. Klimenko: "Sama projekti, mis peaks olema 4 korruseline, eksponeerimine on lihtsalt lugupidamatus". Objekt asub rangelt reguleeritud arengu tsoonis ja seetõttu saab seaduse kohaselt toimuda ainult regenereerimine või turvatsooni staatuse muutus. Samal ajal ei vaadanud projekti varem üle ei ECOS ega Moskva muinsuskaitsekomitee. Korduvalt öeldi, et M. Posohhini suuremahuline ehitus Praha restorani vastas oli Arbati väljaku peaaegu rikkunud ja sellist linnaplaneerimise viga ei tohiks selles projektis lubada. Laekus ettepanekuid käsitleda piirkonda tervikuna, mitte eraldi.

V. Vaigu sõnul külastas ta kunagi lammutatud maja ja nägi seal väga kõrgeid lagesid ning nüüd on võimatu ehitada "samade parameetrite järgi", "ja Moskva on selle aja jooksul veidi kasvanud" - seetõttu 6 korrust sobivad kõige paremini … Juri Lužkov nõustus selle viimase arvamusega, lisades, et projekti tuleks kaaluda ECOSe ja Moskva muinsuskaitsekomitee koosolekul ning "… vaadake Arbati väljaku üldilmet".

Krasnopresnenskaja muldkeha 12 Moskva sissepääsu juures asuvat multifunktsionaalset ärikeskust on hakatud ehitama alates 70. aastatest, kui selle projekteeris tolle aja modernismi vaimus Mihhail Posohhin seenior. Projekti on juba linna perspektiivis kaalutud ja nüüd on küsimus selle fassaadis. Koosolekul esitati kolm võimalust - üks 70ndate esteetikas, üks tumedate ja ühtlaselt klaasitud valgus. Kõnelejate arvamused ei olnud üheselt mõistetavad: näiteks A. Kudrjavtsev soovitas selle kohaga mängida ja teha midagi kaasaegset ja helget, teised aga vastupidi, öeldes, et see varjutaks linna, millele kompleks asetati; See oli tehnoloogiline uudsus ja sellest võib peagi saada oma aja monument. Otsuse tegi Yu. M. Lužkov, öeldes, et "kõik need hooned ei ole valge kiviga Moskva ja 20 aasta pärast otsustab teises koosseisus olev avalik nõukogu, et see on ajutine arhitektuur, nii nagu me kunagi otsustasime, et Intouristi hotell on mädanenud hammas". Pärast sellist soovi soovitas linnapea projekti uuesti kaaluda Moskva-Linna panoraamvaates.

Viimasena kaaluti katseprojekti (Moskva üldplaani riiklik ühtsusettevõte NIiPI, insener M. G. Krestman) garaažide ehituse asukoht Yasenevo piirkonnas, teisisõnu 100-protsendilise autopidamise korraldamine. Nagu selgus, seisab linnaosas veerand autodest hoovides ja koolides, umbes samad on "kestades", 45% - parklates ja ainult 5% - suuremates garaažides. Projekt on planeeritud nn tasased parklad mitme korruselise ja maa-aluse pealinna ehitamiseks, mis vabastab territooriumi neli korda peamiselt haljastuseks. Projekt võeti vastu ja linnaosade administratsioonide peaarhitektide asetäitjatele tehti ülesandeks esitada oma linnaosade ajakavad ja skeemid, et ka seal parkida, kasutades Yasenevo linnaosa näidet.

Soovitan: