Antoni Gaudí töö keskset projekti on ellu viidud 125 aastat ja plaanitakse see lõpule viia veel 30 aasta jooksul. Kuid kõik need tööd võivad olla asjata, kui valitsuse plaanid ühendada Madrid ja Barcelona - kiirraudtee realiseeritakse.
See on selle marsruudi viimane lõik, mis peab sõitjad viima päris Barcelona kesklinna. See on oluline selleks, et kahe linna uus suhtlusviis saaks edukalt konkureerida sama marsruudiga, mida peetakse maailmas kõige populaarsemaks. Ajavahe rongi ja lennuki vahel on sel juhul väike: uued rongid läbivad kogu kahe linna vahelise marsruudi (600 km) kahe ja poole tunniga.
Gaudi meistriteose kõrval on kavas kaevata 12 m läbimõõduga tunnel ja selle osa pinnas sisaldab suurt protsenti liiva ning on küllastunud veega. Kuid isegi kui kirik ei pese või muld vaibub, võib suure kiirusega mööduvate rongide vibratsioon põhjustada pragusid monumendi seintes või põranda tahvlite varisemist, mis asuvad hoone siseruumide põrandast 75 m kõrgusel.
Elanikud kaitsesid oma linna sümbolit, kogutakse pikette ja allkirju. Ehitamisele olid vastu ka Barcelona peapiiskop ning Rahvusvaheline Mälestiste ja Ajalooliste Kohtade Nõukogu. Kuid Hispaania valitsus ja linnavõimud ei kavatse oma plaane muuta, veenates projekti kriitikuid, et see on Sagrada Familia kirikule täiesti kahjutu.
