Piirkond, millele projekt on mõeldud, on peamiselt ehitatud 1920. ja 1930. aastate tööstushoonetega tehase jaoks, mida me praegu teame kui ZIL-i. Pöördumine Venemaa avangardi pärandi poole sellises naabruskonnas on üsna loomulik, kuid uus maja ei võltsi üldse keskkonda - vastupidi, see näib püüdvat parandada ajaloolist ebaõiglust, lisades konstruktivistlikule tööstuspiirkonnale sama ajastu arhitektuuriliste otsingute keerukama mitmekesisuse element, mis pakub samal ajal kindlat ajalukku sisenenud mõistevormide oma versiooni, kuid pole saanud ei jätkamist ega lõplikku tõlgendust.
1920. aastatel. Klassitsistliku Žoltovski õpilane, arhitektuuriteoreetik ja avangard Ilja Golosov leiutas muu hulgas ühe ootamatu kuju, asendades hoone nurga ristkülikukonsoolist haaratud klaasist silindriga. Üllatav uudsus pole tegelikult nii lihtne, kui võib tunduda: nurgarunda oli klassitsismi lemmiktehnika. Ja selline vormide kõrvutamine on klassikalises arhitektuuris väiksemas mahus hästi teada - samamoodi ristuvad "summutatud" samba ümmargune pagasiruumi ristkülikukujulised plokid, mis kujutavad toorest kivist ruudukesi, hoides samba skulptuurilist täiuslikkust "metsiku" sees "massiiv. Golosovi tõlgenduses ilmutab teema selle stereomeetrilist olemust: ringi ja ruudu samaaegne vastandamine, vertikaalne ja horisontaalne - "sõlm" kasvab maja mõõtmeteni ja kaotab täielikult oma välise sarnasuse prototüübiga.
Bavykini projektis avaldub see seos algkujuga uuesti, justkui võrsudes. Maja on ilmselgetel läbilaskevõime põhjustel palju kõrgem kui enamik avangardprojekte - 27 korrust. Suurenenud skaala sunnib konsoolseid "kimpusid" korrutama - ühe asemel on neid võrdsel kaugusel neli. Neli korrust - üks ristkülikukujuline, kinnitab ja teritab hiigelsilindri ümmargust klaasi. Korduse tõttu taastavad konsoolid kauge sarnasuse väga suure samba "haakeseadistega".
See poleks kõigile selge, kuid Bavykin konsolideerib tulemuse, muutes 27-korruselise silindri klaasi Dooria ordu flöödid-flöödid. Ribiline pind näeb välja nii erakordne, et paneb mõtlema, ajendades varem või hiljem mõtlema, et seisame silmitsi niimoodi 10-15 korda kasvanud kolonni järeltulijaga, õigemini selle stereomeetrilise reinkarnatsiooniga laiendatud mõõtkavas.
Siinkohal võite meenutada, et varases ja hilises Golosovis on liialdatud, laiade ja lühikeste dooria veergudega projekte, mille suured flöödid sarnanevad uues Bavykini projektis kasutatutega.
Ja veel - see viis aastat enne seda, kui Golosov neile klubi ehitas. Ilmus Adolf Loosi kuulus projekt Zuev, pilvelõhkuja kolonni kujul, eemaldades lõpuks klassikalise korra põhielemendi "väikeste" kategooriast. Ja ka asjaolu, et just see veerg uhkeldab Bavykini töökoja logol, olles sinna sattunud koos haukuva koeraga oma "paberi" perioodi joonistuste järgi.
Üldiselt näib, et Avtozavodskaya maja arhitektuuris tunnetatav lähenemine kuulub „paberarhitektuuri“. Siin pole midagi moes, ajakirja sarnast; pole kaldu, voldid, kurioosumeid. 1920. aastate väga järjekindlalt paljundatud keel, mis kutsub esile tüpoloogilisi uuendusi - näiteks antakse hoone kümme alumist korrust parkimisplatsile, mille astmetel pole välisseinu, mis lahendab radikaalselt ventilatsiooni probleemi. Siinne arhitekti töö rullub lahti mingil teisel, sügavamal tasandil, mitte dekoratiivsel ja mitte konstruktiivsel, vaid pigem tüpoloogilisel ja semantilisel tasandil. Bavykin uurib avangardi peaaegu sama hoolikalt ja põhjalikult, kui klassitsistid uurisid antiikaega. Ja välja minnes selgub, et nad pole üksteisest nii kaugel.
