Uuest metroojaamast "Mezhdunarodnaya" väljudes leiate end kohe Linnast. Ehitamine käib täie hooga. Kas föderatsiooni kahest tornist väiksem on peaaegu valmis? kontorid ja korterid on peaaegu välja müüdud.
Selle hinnaga, nagu selgitas asetäitja. MIRAX GROUPi ehitusdirektor Olga Karpovat mõjutavad oluliselt aknadelt avanevad kaunid vaated ja hoone üldine kõrgus. Esimest on lihtne seletada ja mõista, sest see lõbustab elanikke. Teine on pigem ambitsioonide küsimus ja seda saab saavutada erineval viisil. Näiteks föderatsioonitorni kõrgust mõõdetakse tornide abil, mille arhitektid Peter Schweger ja Sergei Tchoban panid kahe üksteise suhtes kaldu köite vahele. Koos torniga peaks sellest saama Euroopa kõrgeim pilvelõhkuja - 448 meetrit. Fosteri kavandatud 600-meetrine torn “Venemaa” on alles projekteerimisel …
Ekskursioon toimus järkjärgulise tõusuga ülespoole. 4-korruselise arendusbüroo katuselt on selgelt näha peaaegu valmis torn "A", milles enamik põrandaid on klaasitud, millest osa on juba kasutusel. Tornide jaoks töötasid nimed "A" ja "B" - nüüd nimetatakse neid kardinaalsete punktide järgi: läänepoolne on ehitatud ja suur idaosa hakkab alles läbi murdma. Uued nimed rõhutavad "Föderatsiooni" ideoloogilist semantikat, mis võtab kompleksi koosseisus võtmekoha ja pööratakse samaaegselt nii läände kui ka itta. Huvitav on see, et hiljutisel tornide uue nime väljakuulutamise konkursil pakkus enamik paarile originaalset vene nime paarile "Ivan da Marya", kus ühendav liit sümboliseeris torni, ja kõige uuenduslikumaks osutus "Fedya koos raadiosaatja".
Pärast lugusid tornide elust algas kõige huvitavam - tõus tippu. Ehkki teekond toimus läbi väiksema pilvelõhkuja, oli see põnev, sest vähestel õnnestus näha Moskvat 46. korruselt (150 meetrit) - otse linnulennult … ja veelgi enam - vabalt hõljuvas konstruktsioonis ronida lift, mis tõmbab teid üles fassaaditasapinnale. viib järk-järgult maast eemale ja paljastab öölinna panoraami. Neljakümnendal kuuendal korrusel puhub tuul endiselt jõudu ja põhilist ning lähenemine on äärest 2-3 meetri kaugusel nöörkaabliga piiratud. Ehitatavad Moskva jõe, Bagrationi silla ja linna fotod "seitsmel tuulel" osutusid peaaegu abstraktseteks.
12. korrusel, kuhu meid ülevalt võeti, on maastik tundmatuseni muutunud - kogu linnale laialt avatud külma betoonkonstruktsiooni asemel on korrastatud kontoriread, mis on eraldatud mattklaasist seintega. Korrastatud mööbel ja tööinimesed lõid mulje asustatud ruumist, kust nagu suure ekraani kaudu saab jälgida suurlinna elu.